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基于联合仿真的液力缓速器液压控制系统研究被引量：10: 2011年; 对某重型车辆的液力缓速器系统进行研究。依据台架试验数据和神经网络理论建立了液力缓速器数学模型。基于AMESim建立了液压控制系统模型。基于MATLAB/Simulink建立整车制动模型和PID控制器模型。通过MATLAB-AMESim联合仿真验证液压控制系统的控制性能。仿真结果表明这套液压控制系统和控制算法具有良好的恒力矩控制性能,与试验结果对比也验证了基于联合仿真的液力缓速器液压控制系统研究方法是具有实用意义的。; 严军过学迅谭罡风杨涛; 关键词：液力缓速器力矩控制神经网络联合仿真

液力传动重型车辆下坡工况发动机反拖起动研究被引量：5: 2010年; 介绍了某重型车辆的下坡缓速制动系统,分析其下坡反拖发动机工况可能存在的问题.分析了其传动系统各部件的原理并建立了模型,应用达朗贝尔原理建立了车辆传动系统动力学模型.仿真了不同反拖工况的动态过程,结果表明该重型车辆的液力变矩器可以为发动机提供足够的反拖力矩.; 严军过学迅; 关键词：车辆工程液力传动发动机

动力总成驾驶性客观评价的工况优选方法与试验验证被引量：2: 2021年; 针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法。首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台。然后,基于组合赋权思想,采用层次分析法(AHP)和变异系数法(CV)确定主客观权重,运用最小相对信息熵原理获得AHP-CV模型的最优权重。接着用加权马氏距离替代欧氏距离的改进逼近理想排序(TOPSIS)搭建车辆驾驶性评价工况优选模型。最后,以静态换挡工况为例进行研究,得出10个细分工况的加权指标值,并对细分工况进行综合排序。试验结果表明,提出的改进AHP-CV-TOPSIS模型对于车辆驾驶性评价的工况选择具有较好的适用性,可揭示各细分工况对驾驶性评价的重要程度,为车辆驾驶性主客观评价工况选取提供科学指导。; 周维过学迅裴晓飞张成才严军夏佳磊; 关键词：试验验证

道路除冰铲雪车: 本发明涉及道路除冰铲雪车，它包括车体(2)，车体(2)的前端下部设有铲斗(11)，车体(2)的前端下部还设有激振式凿冰锥(7)；凿冰锥(7)设置在铲斗(11)的前方，凿冰锥(7)的锥头向下。本发明道路除冰铲雪车具有激振式...; 过学迅严军汪斌杨波冯宜彬徐琳田豪; 文献传递

实时高精度DCT对象模型开发研究: 提出传统变速器动力经济性仿真模型的局限性,介绍了DCT物理模型开发方法基本流程,描述了某DCT基本结构,基于Modelica平台建立了其实时高精度对象模型,通过仿真数据与试验数据对比,验证了DCT对象模型的精度与实时性。; 严军曾威王德伟邹晓军刘小燕陈文都; 关键词：仿真; 文献传递

大功率液力减速器设计与制动力矩控制算法研究: 液力减速器是应用较为广泛的一种车辆辅助制动装置。研究大功率液力减速器的设计方法与制动力矩控制技术,对提升重型车辆的行驶安全性与制动舒适性,提高我国液力减速器系统自主设计水平具有重要意义。本文基于车辆传动国家重点实验室基金...; 严军; 关键词：液力减速器模糊PID; 文献传递

一种融合多源车载传感器信息的智能车辆驾驶性自动化评价方法: 本发明提供一种融合多源车载传感器信息的智能车辆驾驶性自动化评价方法，通过智能车辆试验平台同步获取驾驶性评价必要的实车信号；采用时频分析法和异常点剔除法处理实车信号，然后在目标层和数据层上完成信息融合，得到数据集；结合行驶...; 过学迅周维裴晓飞张成才刘腾龚志文卢炽华严军夏佳磊; 文献传递

一种融合多源车载传感器信息的智能车辆驾驶性自动化评价方法: 本发明提供一种融合多源车载传感器信息的智能车辆驾驶性自动化评价方法，通过智能车辆试验平台同步获取驾驶性评价必要的实车信号；采用时频分析法和异常点剔除法处理实车信号，然后在目标层和数据层上完成信息融合，得到数据集；结合行驶...; 过学迅周维裴晓飞张成才刘腾龚志文卢炽华严军夏佳磊

基于遗传算法优化的驾驶室半主动空气悬置的模糊控制: 2008年; 半主动空气悬架由于其控制结构简单、可行性高被广泛地应用于商用车上,以获得更好的行驶舒适性。模糊逻辑控制由于其直观易懂具有较好的适应能力,被广泛应用于运动控制领域。但在模糊控制器的设计中,模糊规则的获取和控制器参数的调整都没有系统的方法,主要靠控制专家的经验和设计者的反复试验。因此模糊控制器设计的主要问题是模糊规则和隶属函数的选取与优化,这种多参数调试一般很难达到全局优化的效果。文中将研究以空气弹簧为悬置的重型商用车驾驶室悬置系统。首先通过自行搭建的空气弹簧实验台获得了空气弹簧变形的特性参数,在ADAMS中建立了相应的驾驶室悬置非线性模型与之进行匹配,然后使用MATLAB/simulink搭建模糊控制器模型并且按照中国国家标准GB/T920-2002建立C级路面的路面谱,与ADAMS进行联合仿真。使用遗传算法优化模糊控制器中的规则集并进行再仿真。经对比可知,优化后的模糊控制器对应于不同的路面状况,能更好地进行适应性的调节,使悬置系统能更有效的隔振,提高了乘坐舒适性。; 殷政严军过学迅付畅; 关键词：模糊控制遗传算法

用于车辆驾驶性评价的油门踏板可视化控制系统及方法: 本发明公开了一种用于车辆驾驶性评价的油门踏板可视化控制系统和方法，包括上位机，用于根据测试人员输入选择的驾驶性评价中需调节油门踏板开度的测试工况，输出对应的油门踏板开度指令，并显示油门踏板实时开度，同时计算油门踏板开度指...; 过学迅周维张成才裴晓飞雍成昊严军夏佳磊; 文献传递

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严军