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乌延玲

作品数:16 被引量:150H指数:5
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:广东省公路管理局科技项目交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 7篇涵洞
  • 4篇地基
  • 4篇地基模型
  • 4篇离心模型
  • 4篇公路
  • 4篇钢波纹管
  • 4篇波纹管
  • 3篇离心模型试验
  • 3篇路基
  • 3篇模拟装置
  • 3篇模型试验
  • 3篇公路涵洞
  • 3篇管涵
  • 3篇钢波纹管涵
  • 3篇钢波纹管涵洞
  • 2篇盐渍土
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石封层
  • 2篇沥青
  • 2篇路基工程

机构

  • 16篇长安大学
  • 2篇广东省公路勘...
  • 1篇西北勘测设计...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 16篇乌延玲
  • 11篇冯忠居
  • 5篇李军
  • 5篇李炎
  • 5篇潘放
  • 5篇王彦志
  • 4篇贾彦武
  • 4篇朱登远
  • 4篇熊山铭
  • 4篇王增贤
  • 4篇李保瑞
  • 2篇刘小飞
  • 2篇成超
  • 1篇王君君
  • 1篇王航
  • 1篇吴明远
  • 1篇张旭

传媒

  • 4篇交通标准化
  • 2篇岩土工程学报
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
极度干旱区板块状盐渍土路用性能试验被引量:5
2011年
为解决新疆红鄯(红山口—鄯善)高速公路沿线板块状盐渍土用于工程建设的问题,基于渗透试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和承载力试验,研究了板块状盐渍土的路用性能。结果发现:板块状盐渍土的天然抗压强度受含盐量分布不均匀、土样级配不同和试件尺寸效应等因素的影响,其值为2.8~28.6 Pa,相差极大;板块状盐渍土的CBR值高达120%,远大于非板块状盐渍土的CBR值(28.6%),其弯沉值远小于设计弯沉值。这些结果说明,在工程实际中控制水的浸入,就可以充分利用板块状盐渍土作为路基的地基;结合渗透性试验成果和新疆红鄯高速公路周边环境的气候条件与降雨特征,提出对现场粗粒、细粒板块状盐渍土区段盐溶的深度处理分别为80 cm和50 cm。
乌延玲冯忠居王廷武刘小飞
关键词:路用性能强度特性
公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法
本发明公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置及试验方法,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙李保瑞袁枫斌乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
钢波纹管涵洞受力与变形特性现场试验分析被引量:27
2011年
为搞清公路路基钢波纹管涵洞在填土荷载作用下的受力与变形特性,结合工程实际,通过现场试验,研究其在路基填筑过程中的工作性能.试验结果表明:钢波纹管涵洞内侧主要承受压应力,外侧主要承受拉应力;最大填土高度时,拉、压应力均在30 MPa左右;断面内、外侧的应变应力出现相反的拉压变化规律,且涵顶两侧45°位置为受力薄弱点.说明实际钢波纹管涵洞设计与施工中应给予关注,特别是在高填土荷载作用下,应对相应的部位进行加强或从施工工艺上采取措施.
乌延玲冯忠居王彦志贾彦武熊山铭
关键词:路基工程钢波纹管涵洞
振动下沉桩施工对受损桥梁影响范围计算被引量:3
2010年
应用计算机仿真分析法、振动理论求解法与小孔扩张理论,结合九江大桥事故现场情况,研究了振动桩施工对周围地基土的影响范围。采用计算机仿真分析法,模拟振动荷载作用下地基土的横向位移,根据位移的递减规律得出其影响范围为20m;根据振动理论,考虑振动波在地基土中的衰减因素,得出其影响范围为15m;利用小孔扩张理论,研究了孔径与地基土弹塑性区范围的关系,得出其弹性区边界,即影响范围为23m。3种计算方法所得安全距离范围在15~23m,实际施工中须综合考虑打桩速率、打桩顺序及打桩工艺等因素,综合考虑理论计算结果、工程现场实际情况和已有的实测结果,工程处理安全范围选用18m。事故处理平台振动下沉桩基础施工中的振动波没有引起周边环境的进一步坍塌,因此,安全距离范围合理。
冯忠居乌延玲成超吴明远
关键词:基础工程
层间接触条件对复合式基层路面结构的力学影响
2011年
对复合式基层沥青路面在不同层间接触条件下的力学响应分布进行比较和分析,结果表明:当层间接触条件由完全光滑变为完全连续时,复合式基层沥青路面的力学响应分布发生明显变化;相比层间光滑条件,层间连续条件下复合式基层路面具有较明显的力学优势。
王海玉乌延玲
钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究被引量:62
2013年
通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明:钢波纹管内、外部波峰与波谷环向拉、压变化规律一致;在最高填土高度为18.0 m时,内部涵顶测点1位置环向拉、压应变与应力值最大为1146,-930με与308,-243 MPa;涵顶竖向土压力最大值为551 kPa;变形量最大为13 mm;在高填土情况下以涵顶土压力值作为涵洞设计的设计参数。
冯忠居乌延玲贾彦武熊山铭王彦志
公路涵洞离心模型试验的一体式工况模型装置
本实用新型公开了一种公路涵洞离心模型试验的一体式工况模拟装置,该装置包括底板、高度固定架、一对可伸缩板、地基模型、试验土样、配重装置和涵洞模型;底板平铺于离心机模型箱底面;所述高度定位架安装在底板上方;地基模型放置在底板...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙李保瑞袁枫斌乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
同步碎石封层脱石率研究被引量:2
2010年
脱石现象是同步碎石封层在使用过程中的最大病害,限制了同步碎石封层优点的发挥,其中温度和水是脱石现象的主要因素。就脱石现象进行室内试验,分析不同温度及不同温度下水对同步碎石封层脱石率的影响,可为相关研究提供参考。
乌延玲
关键词:同步碎石封层温度
土工离心模型试验用地基模型制作装置
本实用新型公开了一种土工离心模型试验用地基模型制作装置,包括由第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板组成的方形框体,第一侧板包括第一空心侧壁和第一实心侧壁,第二侧板包括第二空心侧壁和第二实心侧壁,第三侧板包括第三空心侧壁...
冯忠居潘放李军王增贤李炎朱登远建鑫龙袁枫斌李保瑞乌延玲王彦志韩秋石苏航州席称心
文献传递
板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究被引量:28
2010年
基于室内盐溶和盐胀试验,对板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性进行研究。试验结果表明:板块状盐渍土属溶陷性土,随着含盐量的增大,溶陷系数增大;盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前,且最终盐胀力提高很大;随着硫酸钠含量增大,盐胀剧烈区间越接近硫酸钠析出剧烈区间;一定荷载的存在能够抑制盐渍土的盐胀作用。这说明工程实际中若要充分利用板块状盐渍土,必须注意其环境特点并采取相应的处治技术。
冯忠居乌延玲成超王廷武刘小飞
关键词:道路工程
共2页<12>
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