您的位置： 专家智库 > >

付强

作品数：6 被引量：27H指数：2
供职机构：民航华北空管局更多>>
相关领域：航空宇航科学技术天文地球电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇时效分析
  • 4篇切变
  • 4篇风切变
  • 3篇逆温
  • 3篇AMDAR资...
  • 2篇雷达
  • 2篇航空
  • 2篇飞行
  • 1篇多普勒
  • 1篇首都国际机场
  • 1篇双极化
  • 1篇双偏振
  • 1篇双偏振雷达
  • 1篇逆温层
  • 1篇雷暴
  • 1篇雷暴云
  • 1篇雷达产品
  • 1篇机场
  • 1篇积冰
  • 1篇极化

机构

  • 6篇民航华北空管...

作者

  • 6篇付强
  • 4篇王科
  • 4篇李秀连
  • 4篇丁叶风
  • 1篇纪鹏飞
  • 1篇沈晗
  • 1篇王飞

传媒

  • 1篇四川地震
  • 1篇气象科技
  • 1篇气候与环境研...
  • 1篇空中交通
  • 1篇第26届中国...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2010
  • 2篇2009
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
风切变对航空的影响及其预报时效分析
本文利用NCEP再分析资料和AMDAR资料，对2008年11月1日首都机场冷锋过境前后风切变现象及其可预报的时效进行分析。分析认为：在冷锋过境前后，首都机场存在多种形式的风切变，有高空槽前后的水平风切变、高层和中层急流轴...
李秀连付强王科丁叶风
关键词：风切变AMDAR资料逆温层时效分析
文献传递
风切变对飞行的影响及其预报时效分析
2010年
利用NCEP再分析资料和AMDAR资料,对2008年11月1日首都机场冷锋过境前后风切变现象及其可预报时效进行分析。分析认为:在冷锋过境前后,首都机场存在多种形式的风切变,有高空槽前后的水平风切变、高层和中层急流轴引起的水平风切变、冷锋前逆温层顶上下的水平风切变和地面锋面过境时跑道面上的水平和侧风切变。对各种风切变的可预报时效进行了分析。
李秀连付强王科丁叶风
关键词：风切变AMDAR资料逆温
双极化多普勒天气雷达产品RHoHV在降雪天气临近预报中的应用
2017年
引言 在现代社会中，伴随着城市化进程步伐的加快以及社会经济的飞速发展，城市交通的脆弱性日益凸显。由降雪及衍生的飞机积冰、跑道积冰等一系列问题无疑会严重影响机场的正常运行，而在生活中，降雪导致的道路积冰，出行困难等也影响着人们的生活，因此冬季的降雪也越来越受到关注。就北京而言，充沛的水汽和能量是降雪的必要条件，常见的降雪形势有回流型；地面倒槽型；气旋型等，而要准确预报出降雪出现的时间往往比较困难。
陈钰彤付强
关键词：降雪天气雷达产品多普勒双极化飞机积冰
北京首都国际机场暖切初雷天气的特征分析被引量：4
2015年
针对近两年北京首都国际机场的两次暖切初雷进行研究,总结预报经验,探讨预报的可行性,结果表明：1）两次暖切初雷中,500 h Pa高度层均有浅槽存在,且500 h Pa高度层的正涡度区到达本场附近的时间与雷雨发生时间一致,同时低层有较强的辐合抬升;2）从雷达图像来看,两次雷雨发生时,本场附近均存在明显的速度辐合,雷雨回波为局地生成;3）相当黑体温度（Black Body Temperature,TBB）越低,对流越旺盛,所以TBB等值线图可以用来推断对流的发展趋势;4）在雷雨发生时段,基于风云2号气象卫星的雷暴云指数值介于0-0.5之间,雷暴云指数的变化趋势可以较准确表征雷雨发生的时间。
柳贵钧王飞付强沈晗纪鹏飞
关键词：双偏振雷达
风切变对飞行的影响及其预报时效分析被引量：23
2010年
利用NCEP再分析资料和AMDAR资料,对2008年11月1日首都机场冷锋过境前后风切变现象及其可预报时效进行分析。分析认为:在冷锋过境前后,首都机场存在多种形式的风切变,有高空槽前后的水平风切变、高层和中层急流轴引起的水平风切变、冷锋前逆温层顶上下的水平风切变和地面锋面过境时跑道面上的水平和侧风切变。对各种风切变的可预报时效进行了分析。
李秀连付强王科丁叶风
关键词：风切变AMDAR资料逆温
风切变对航空的影响及其预报时效分析
李秀连付强王科丁叶风
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0