何仁
- 作品数：29 被引量：333H指数：13
- 供职机构：江苏理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池汽车研究现状与发展前景
- 目前,地球上的石油资源日益缺乏,大气环境日益恶化,为此,世界汽车界的许多研究机构在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车的动力的功能方面开展了大量的研究活动,应用燃料电池应该解决石油资源缺乏的有效途径之一,PEM燃料电池具...
- 何仁
- 关键词：燃料电池汽车环境保护
- 文献传递
- 汽车传动系最优匹配评价指标的探讨被引量：44
- 1996年
- 本文探讨了汽车动力传动系统最优匹配的评价指标,提出了动力性发挥程度的评价指标——驱动功率损失率、经济性发挥程度的评价指标——有效效率利用率、用能量效率指标来统一汽车动力性与燃油经济性指标,并以上述三个指标作为动力传动系统最优匹配的评价指标。
- 何仁高宗英
- 关键词：汽车动力传动系
- 基于故障树知识的汽车故障诊断推理被引量：18
- 2001年
- 故障树是一种倒置的逻辑关系图,发展历史长,技术成熟,具有标准的知识结构。同时也是故障诊断专家系统问题求解策略的形式化方法。基于这种形式化方法的故障诊断专家系统可在一定程度上减小知识表示和获取的困难。本文就故障树在汽车故障诊断专家系统开发中的应用进行讨论,着重研究故障树在专家系统中的表示和基于故障树知识的诊断推理机制。本文开发的系统在实现时主要考虑结合DBMS技术,并用非逻辑语言C++实现。
- 孔繁森董因平何仁
- 关键词：汽车故障诊断专家系统故障树知识表示
- 应用人工神经网络预测内燃机基本性能被引量：8
- 1996年
- 提出了一种应用人工神经网络预测内燃机基本性能的方法，预测方法得到了试验的验证。
- 何仁周孔亢
- 关键词：人工神经网络基本性能内燃机
- 汽车动力传动系统合理匹配的实用方法被引量：35
- 2000年
- 应用数理统计的方法 ,综合考虑汽车发动机最佳经济区和汽车常用行驶工况而提出汽车动力传动系统合理匹配系数和合理匹配的实用方法 ,并以实例验证了实用方法的正确性和可行性。
- 何仁王建峰
- 关键词：汽车传动系发动机
- 汽车行驶工况的统计分析被引量：16
- 1998年
- 用双参数法（车速和驱动轮转矩）对汽车行驶工况进行统计分析，能全面反映汽车行驶过程中的实际负荷状况，有利于进行汽车动力传动系统优化和传动系疲劳寿命设计．
- 何仁舒昌洪
- 关键词：行驶工况统计分析汽车传动系统优化设计
- 汽车动力传动系参数的优化方法被引量：32
- 2000年
- 在讨论分析普通的汽车传动系参数的普通优化方法和汽车传动系参数的模糊优化方法的基础上 ,提出了汽车传动系参数的区间优化方法 在这一模型里 ,设计变量变为区间数 ,优化目的是在保证一定的汽车基本性能的前提下 ,求设计变量的最大可行区间 它可以解决变速器优化设计中齿轮配齿问题 实例对比表明 。
- 何仁商高高
- 关键词：汽车变速器
- 发动机与液力变矩器共同工作特性的分析被引量：24
- 2000年
- 正确确定发动机与液力变矩器共同工作输入、输出特性是进行液力传动车辆动力传动系最优匹配的重要基础 笔者提出了确定共同工作输入特性、共同工作区域和共同工作输出特性的计算方法 ,并用MATLAB语言编制相应的程序 。
- 商高高何仁
- 关键词：汽车发动机液力变矩器共同工作图计算方法工作特性
- 汽油车燃油蒸发污染物控制系统活性碳性能测试方法探讨被引量：5
- 2000年
- 按国标 GB/T1 4763及其附件一对汽油车燃油蒸发污染物控制系统中不同类型碳罐的检测结果进行了试验研究 ,分析了由于罐型及安装位置等因素导致检测结果出现的差异原因和机理 。
- 夏云铧谢福祺倪兴达何仁
- 关键词：汽油车污染活性碳控制系统
- 汽车动力传动系统最优匹配的研究和发展被引量：51
- 1997年
- 综述我国汽车研究者在汽车动力传动系统最优匹配研究方面所进行的工作，分析现有研究中存在的问题．对今后的研究提出建议．
- 何仁刘星荣何泽民
- 关键词：汽车动力装置传动系
