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何文佳

作品数：5 被引量：13H指数：2
供职机构：中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 3篇车体
  • 2篇低地板
  • 2篇底架
  • 2篇有限元
  • 2篇碰撞
  • 2篇城轨车
  • 2篇城轨车辆
  • 2篇LS-DYN...
  • 1篇地铁
  • 1篇电车
  • 1篇优化设计
  • 1篇有轨电车
  • 1篇有限元分析
  • 1篇栅板
  • 1篇纵向刚度
  • 1篇组焊
  • 1篇列车
  • 1篇厚板
  • 1篇刚度
  • 1篇A型地铁

机构

  • 5篇中国南车集团...

作者

  • 5篇何文佳
  • 3篇岳译新
  • 2篇黎宏飞
  • 2篇王锴
  • 1篇钟磊
  • 1篇陈晶晶
  • 1篇毛玲玲
  • 1篇苏柯
  • 1篇刘永强
  • 1篇陈赞平
  • 1篇王军民
  • 1篇刘旭
  • 1篇张长庚

传媒

  • 2篇技术与市场
  • 1篇电力机车与城...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种底架设备防脱落座
本实用新型提出一种底架设备防脱落座，其包括呈板状，一端为厚板一端为薄板的防脱落座本体，厚板部分设有安装孔，薄板一端端面设有圆弧口。本实用新型结构简单、容易制造、成本低，安装方便，大大降低了底架设备掉落的几率，确保车辆运营...
岳译新刘永强何文佳苏柯王军民
文献传递
基于LS-DYNA的城轨列车碰撞分析被引量：2
2013年
应用Hypermesh软件,建立国内某六节编组B型城轨列车两列车对撞的有限元模型,将其导入LS-DYNA进行碰撞计算,分析整列车在碰撞时车体头部的塑性变形程度及各部分的能量吸收情况,继而分析车钩纵向力、加速度等参数的变化规律。结果表明,该车型在25km/h碰撞工况下满足EN 15227标准规定的碰撞要求。
何文佳岳译新陈莹
关键词：城轨车辆碰撞有限元
100%低地板有轨电车车体碰撞仿真被引量：7
2014年
利用LS-DYNA仿真软件模拟100%低地板有轨电车车体碰撞场景,用数值计算的方法验证车体的碰撞被动安全性能。低地板车体有限元仿真计算模型在Hypermesh中完成,计算及后处理工作在LS-DYNA中完成。
黎宏飞王锴陈晶晶何文佳
关键词：LS-DYNA碰撞
一种低地板不锈钢车体前端结构
一种低地板不锈钢车体前端结构，包括焊接成一体的上部结构、中部结构及底部结构，所述上部结构由顶盖前端栅板（1）与顶盖边梁（2）组焊而成；所述中部结构由前端斜撑（4）、L型加强梁（5）、司控设备安装平台（8）与位于后侧的车体...
黎宏飞陈赞平王锴刘旭毛玲玲苑明张长庚何文佳
文献传递
某A型地铁车体结构优化设计与有限元分析被引量：4
2015年
介绍了国内某地铁项目铝合金A型车车体主要技术参数和各部件的结构优化设计,并通过有限元仿真的方法对车体结构的强度、刚度、稳定性、疲劳性能和耐碰撞性能进行了分析。结果表明该铝合金车体结构合理,车体各项指标均满足相关标准和技术规格书的要求。
何文佳钟磊岳译新
关键词：城轨车辆优化设计有限元分析
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