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公铭

作品数:5 被引量:42H指数:4
供职机构:山东大学土建与水利学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇土钉
  • 3篇土钉墙
  • 3篇基坑
  • 3篇复合土
  • 3篇复合土钉
  • 3篇复合土钉墙
  • 3篇FLAC3D
  • 2篇有限差分
  • 2篇支护
  • 2篇支护效果
  • 2篇基坑变形
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡变形
  • 1篇修正剑桥模型
  • 1篇有限差分数值...
  • 1篇深基坑
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双排
  • 1篇双排桩
  • 1篇隧道

机构

  • 5篇山东大学
  • 1篇山东腾骐置业...

作者

  • 5篇公铭
  • 4篇刘日成
  • 3篇徐帮树
  • 3篇王育奎
  • 2篇李连祥

传媒

  • 1篇地质与勘探
  • 1篇岩土力学
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
复合土钉墙支护设计参数敏感性分析及边坡变形规律研究
由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体,控制基坑变形,被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例,通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析,采用弹塑性...
徐帮树刘日成李连祥公铭王育奎
关键词:复合土钉墙基坑变形
深基坑双排桩结构支护效果有限差分数值模拟被引量:9
2012年
由两排平行的钢筋混凝土桩以及桩顶冠梁形成的双排桩支护结构可以有效控制基坑侧向变形,被广泛应用于基坑支护设计中。本文以济南市西区文化中心项目大剧院为工程背景,对双排桩支护结构下基坑坡面水平位移,坑底隆起,桩身弯矩、剪力,桩土接触面切向刚度和法向刚度等特征进行研究,并通过"实体单元桩"和"结构单元桩"的计算结果进行对比分析。研究表明,桩与土体相互作用力学模型能较好模拟双排桩支护施工过程,计算精度较高;桩顶的水平位移最大,基坑开挖底面的弯矩和剪力最大;计算结果可为双排支护桩作用机理的研究提供参考。
刘日成徐帮树张芹公铭
关键词:双排桩桩土接触面
复合土钉墙支护效果数值模拟被引量:12
2012年
以济南市西客站基坑工程为依托背景,选取具有代表性的2-2支护剖面和2-2加强段支护剖面进行分析,在修正剑桥模型的基础上,利用摩尔库伦准则,通过FLAC3D有限差分软件对简单土钉墙和复合土钉墙(CSNW)进行数值模拟。其中,物理参数的选取、监测点的布置、最大不平衡力的精度、初始条件、边界条件的确定等均满足计算精度的要求。通过两种支护形式计算结果的对比分析,验证了复合土钉墙在控制边坡水平位移方面较简单土钉墙具有一定的优越性,分析了土钉和锚索的受力机理,预测了潜在滑移面的大致位置;结合基坑变形曲线,预测了可能发生滑坡的位置,提出了防治建议。
刘日成张芹王育奎公铭
关键词:修正剑桥模型FLAC3D有限差分复合土钉墙数值模拟
数值方法确定海底隧道岩石覆盖厚度的判别准则研究
随着我国经济社会的快速发展,沿海地区间的联系将会越来越紧密,修建海底隧道的需求将会越来越迫切;海底隧道能助推地区间的融合发展,带来巨大的经济和社会效益,并以其独特的优势已成为跨越海峡或海湾的首选交通方式。目前,我国正处在...
公铭
关键词:海底隧道
复合土钉墙支护设计参数敏感性分析及边坡变形规律研究被引量:19
2011年
由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体,控制基坑变形,被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例,通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析,采用弹塑性实体单元和线性锚杆单元,考虑锚杆与土体相互作用,通过对土钉和预应力锚索组成的复合土钉支护结构进行开挖支护施工全过程的三维动态模拟分析。分析基坑坡面水平位移、坑底隆起、地表沉降、土钉轴力、预应力锚索轴力等变化规律,研究复合土钉墙的受力机制,探讨土钉和预应力锚索的共同作用机制。分析土体各种力学参数和锚杆间距、锚索预应力等设计参数对基坑变形影响的敏感性,并与监测数据进行对比分析。研究表明,锚杆与土体相互作用力学模型能较好模拟复合土钉墙支护施工过程,计算精度较高;土体黏聚力、摩擦角、土钉间距、锚索预应力等对基坑边坡变形的影响较大,计算结果可为复合土钉墙设计参数选取提供参考。
徐帮树刘日成李连祥公铭王育奎
关键词:复合土钉墙FLAC3D基坑变形
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