刘军
- 作品数：196 被引量：708H指数：12
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省高技术研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>
- 国五标准轻型柴油车SCR系统控制器的设计被引量：1
- 2018年
- 随着国五排放标准在全国范围内实行,对柴油车后处理系统要求越来越严格。针对国五标准设计选择还原催化(SCR)系统控制器,主要的方法是研究SCR系统尿素喷射控制策略,在MATLAB/Simulink中建立SCR系统催化器模型以及开环控制系统模型,通过实验验证控制模型的准确性,并利用MATLAB/Simulink自动生成算法层代码;另外通过编写相关底层模块并移植其与算法层接合,实现SCR系统软件层的设计。最后将设计好的SCR控制器分别在欧洲测试稳态循环(ESC)和欧洲瞬态测试循环(ETC)下对装有SCR系统的柴油机进行测试。
- 鲍宁刘军蔡潇扬陈智
- 关键词：ESCETC
- 排气催化转化器气流分布的数值模拟和试验被引量：14
- 2003年
- 运用计算流体动力学对汽车排气催化转化器气流特性开展数值模拟。对 4种不同的催化转化器结构的气流特性和压力损失特性进行对比 ,采用平滑过渡的引流结构 ,压力损失最小。对不同排气流速的气流场分布和压力损失进行了模拟和分析。研究表明排气流经催化转化器的压力损失主要是由排气流进和流出载体通道时产生的 ,由于载体通道入口对气流的阻碍作用 ,使得气体流入载体各通道的流速趋向一致。通过试验证明采用计算流体动力学开展催化转化器气流分布。
- 刘军苏清祖
- 关键词：排气催化转化器计算流体动力学数值模拟汽车
- 车载感知与智能终端的硬件设计被引量：7
- 2012年
- 以S3C2440为核心,以WinCE操作系统作为平台,设计了基于CAN总线的车载感知硬件电路,运用微惯性测量单元实现对汽车自身运动状态的在线测量,并实现信息在智能终端的显示。融合当前流行的智能车载终端模块,实现GPS车载导航、GPRS无线通信、无线上网和智能报警等功能。
- 刘军石存杰余节发
- 关键词：控制器局域网微惯性测量单元GPRS
- 非线性悬架动力学数值模拟和性能评价被引量：7
- 2004年
- 介绍了采用Runge Kutta法求解二阶微分方程组的方法,并用于悬架系统弹性元件、减振元件非线性的5自由度车辆动力学系统的求解 对简化的非线性和线性两种车辆动力学系统情况进行了建模和仿真,表明采用等效线性法的系统性能评价产生较大的误差 对于目前汽车悬架系统广泛采用的非线性弹性元件和减振元件,必须采用非线性技术对系统进行分析与评价
- 谢俊郭晨海刘军马履中
- 关键词：车辆悬架非线性动力学数值模拟
- 基于单目视觉车辆姿态角估计和逆透视变换的车距测量被引量：29
- 2018年
- 针对一般的单目视觉测距方法忽略汽车在行驶过程中姿态角变化的问题,该文提出了一种基于变参数逆透视变换和道路消失点检测的单目视觉测距模型,实现了车辆在相对运动过程中的纵向距离和横向距离实时测量。首先,该文通过基于纹理方向估计的道路消失点检测算法计算出汽车运动的偏航角和俯仰角,然后运用变参数的逆透视变换和几何建模分析方法,建立车辆测距模型。对不同道路环境和测距方法的2组对比试验分析该文方法的可行性和有效性,结果表明,该文所提出的测距模型能够有效测量纵向70 m、横向4 m以内的目标车辆距离,测量误差在5%以内,且道路环境越好,误差越小,道路良好的平坦道路测距误差在3%以内;该文算法的平均处理速度达到了40帧/s。
- 刘军后士浩张凯晏晓娟
- 关键词：车辆单目视觉
- 铜与农药氰戊菊酯及莠去津在果园土壤中的交互吸附研究被引量：3
- 2009年
- 采用批量平衡法研究了氰戊菊酯及莠去津单独或与铜共存时在果园土壤中的交互吸附特性,分别测定其有机碳标化分配系数Koc,给出吸附等温线。结果表明,氰戊菊酯添加铜前后在土壤中的吸附均可采用Freundlich经验方程较好地描述,Cu2+的存在使氰戊菊酯的吸附量大大增加;莠去津与Cu2+共存时吸附等温线符合Langmuir经验方程,Cu2+降低了莠去津在土壤中的吸附。比较两种农药的Koc可以发现,氰戊菊酯的吸附常数Kd值远远大于莠去津,这和有机物的水溶性及正辛醇-水分配系数Kow大小有关。
- 初亚飞谢吉民刘军郭会琴孙成
- 关键词：铜莠去津氰戊菊酯果园土壤
- 汽车磁流变减振器流变力学特性的研究被引量：12
- 2002年
- 磁流变液是一种新型的功能材料 ,属于可控流体 它能在强磁场作用下从牛顿流体变为有较高屈服应力的粘塑流体 ,这种变化连续可逆且迅速 ,用其制成的阻尼器具有结构简单、体积小、能耗低和阻尼可连续调节等优点 利用非牛顿粘性流体模型和宾汉流体模型 ,设计基于流动模式的汽车用磁流变减振器 ,利用ANSYS有限元分析软件计算其力学性能并进行试验验证 结果表明磁流变减振器可实现阻尼无级可调 ,将其用于汽车悬架系统 ,可改善行驶的平顺性 。
- 谢俊刘军马履中
- 关键词：磁流变减振器磁流变液汽车悬架减振
- 烯酰吗啉在土壤中的吸附及机理被引量：4
- 2010年
- 对烯酰吗啉在红土、黑土、潮土3种土壤中的吸附行为及其机理进行研究,并探讨了吸附时间、浓度、pH值对吸附的影响.结果表明,烯酰吗啉在3种土壤中的吸附行为能较好地符合Freun-dlish吸附等温式,拟合度均在0.99以上;影响土壤吸附的主要因素是土壤pH值;吸附常数Kf与pH值显示出较好的相关性(r=0.95);土壤对烯酰吗啉吸附量随着土壤pH值增高而降低;腐殖酸对烯酰吗啉吸附起决定作用,烯酰吗啉与腐殖酸发生电荷转移,并能与腐殖酸羟基形成氢键.
- 谢吉民初亚飞刘军张辉郭慧琴孙成
- 关键词：烯酰吗啉土壤腐殖酸
- 科研成果辅助教学实践平台的建设
- 2006年
- 面向工程和产品的试验装置开发与相关试验技术的研究是高校科学研究的内容之一。因此,将所开发的技术、装置和主题与教学相结合,这对解决学生试验项目少、试验设备紧缺、试验经费少等问题有十分重要的意义。
- 刘军谢俊郭晨海孙平
- 关键词：教学实践高校
- 汽车半主动悬架的多目标遗传优化被引量：10
- 2003年
- 汽车采用磁流变液减振器 ,可根据不同的道路行驶条件 ,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术 ,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束 ,选择悬架系统阻尼作为优化参数 ,以一个受路面谱激励的 1/ 4汽车模型为例 ,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证 。
- 谢俊刘军郭晨海马履中
- 关键词：汽车半主动悬架磁流变液减振器磁场强度
