向湘林
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 某SUV车架多目标拓扑优化设计被引量：10
- 2012年
- 为得到同时满足刚度和动态要求的SUV车架,基于SIMP材料插值方法,分别以刚度最大和低阶模态固有频率最大作为优化目标建立拓扑优化模型,利用折中规划法建立多工况下刚度和低阶固有频率多目标优化模型,通过拓扑优化迭代得到新的SUV车架;对新车架进行仿真分析,得到其位移和应力分布及前4阶固有频率.其静态特性满足材料要求且有很大提高,第1阶固有频率提高到30.3 Hz,新车架质量减轻到193.3 kg.计算结果表明该方法能够很好地解决多目标下的结构优化问题。
- 向湘林左孔天向宇曾昭贤
- 关键词：静态特性拓扑优化
- 基于拓扑优化的某客车骨架结构轻量化设计研究
- 节能减排已经成为汽车工业的主要研究课题，而汽车轻量化是实现汽车工业节能减排最佳的途径之一。汽车轻量化不但可以显著提高汽车的燃油经济性，同时也对汽车动力性有很大的影响。对于轻型客车而言，车身是客车最主要的承载部件，客车车身...
- 向湘林
- 关键词：车身骨架有限元法
- 文献传递
- 微电容加速度计多目标结构拓扑优化设计
- 2012年
- 针对微电容加速度计一阶固有频率和横向抗干扰能力进行多目标拓扑优化设计,建立了微电容加速度计弹性梁和质量块的一阶固有频率最大和横向抗干扰能力最强的多目标结构拓扑优化模型,以体积比作为约束条件,采用优化准则算法进行迭代求解,获得在不同权值下的微加速度计弹性梁和质量块的多种优化的结构拓扑形式,计算结果表明,通过多目标结构拓扑优化设计可以有效地提高微电容加速度计的综合性能.
- 曾昭贤谢勇君左孔天向湘林
- 关键词：固有频率
- 基于自适应响应面法的货车车架优化研究
- 为了使货车车架在轻量化设计的过程中同时满足静态特性、动态特性等性能要求,引入自适应响应面法对货车车架进行优化设计研究。以车架的各部件的厚度作为设计变量,车架的模态和车架的最大应力作为约束条件,以质量最小作为优化目标进行优...
- 向湘林左孔天
- 关键词：货车车架优化设计静态特性动态特性
- 文献传递
