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吴文平

作品数：2 被引量：12H指数：1
供职机构：同济大学航空航天与力学学院更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海市自然科学基金更多>>
相关领域：一般工业技术化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇泡沫夹层
  • 1篇泡沫夹层结构
  • 1篇泡沫芯材
  • 1篇汽车
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇芯材
  • 1篇梁弯曲
  • 1篇夹层结构
  • 1篇复合材料
  • 1篇PMI
  • 1篇GFRP
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇李文晓
  • 2篇吴文平
  • 1篇胡培

传媒

  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇2009中国...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
PMI泡沫芯材填充GFRP帽型筋梁弯曲性能研究被引量：12
2009年
通过三点弯曲试验得到聚甲基丙烯(酰)亚胺(PMI)泡沫芯材填充玻纤增强塑料(GFRP)帽型筋梁的弯曲性能数据,发现该结构有较好的延性,破坏形式较为安全。采用有限元方法对试验进行了数值模拟,得到了与试验相符的模拟结果,证明了数值模拟的可行性。在此基础上研究了泡沫芯材倾角、宽度、厚度的变化对结构刚度的影响并进行了数值计算,进一步考虑工艺等因素得出用于电动汽车车身覆盖件的PMI泡沫芯材填充GFRP帽型筋梁的优化设计参数。
李文晓吴文平
关键词：有限元模型
复合材料泡沫夹层结构在汽车外饰轻量化中的应用和拓扑优化
伴随着日益提高的环境和经济性要求，汽车外饰件的轻量化已逐渐成为汽车行业的核心问题之一。通过拓扑优化的方法，设计制造了轻量化的复合泡沫夹层汽车引擎盖和后背门部件，在保持结构性能的同时，显著地减轻了汽车外饰结构的重量。这种多...
Li Wenxiao李文晓Wu Wenping吴文平Fan Haitao范海涛Hu Pei胡培
关键词：复合材料轻量化设计拓扑优化
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