吴照章
- 作品数：30 被引量：85H指数：4
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 纽约大都市区市郊铁路发展的启示
- 分析了纽约市市郊铁路发展的历史沿革、运营体制以及伴随纽约市辐射力增强而从衰败走向复兴的过程。重点关注市郊铁路与纽约城市轨道的衔接特点，以及正在进行中的规划项目完成后所形成的衔接模式。指出纽约市郊铁路与城市地铁系统衔接的几...
- 张铮陈丽莎汤宇轩池利兵卞长志蔡润林吴照章
- 关键词：市郊铁路衔接模式
- 文献传递
- 北京地铁环线客流特征分析被引量：2
- 2021年
- 现在国内外已有30多个城市修建或规划了不同类型的城市轨道交通环线。重点分析了北京地铁环线的换乘客流比例大、换乘站上下客量大,以环线为端点的出行比例高、平均远距相对较短、断面客流的不均衡系数小等客流特征,解析环线的适宜建设条件,研究结果可供城市轨道交通的环线规划和建设作参考。
- 吴照章张铮陈丽莎
- 关键词：北京地铁环线客流特征
- 日本交通安全对策的借鉴与启示被引量：2
- 2009年
- 尽管日本的机动车保有量和交通事故数量高于我国,但日本交通事故死亡人数远远低于我国。论文在综合介绍日本道路交通安全对策的基础上,将交通事故发生数量和交通事故造成的死亡数量与日本的乘用车保有量进行回归分析,并以虚拟变量的形式考虑了交通安全相关对策对交通事故量和死亡人数的影响。从分析结果可以看出,交通事故的发生量和死亡人数与乘用车的保有量有很大相关性,但是交通安全的相关对策对交通事故的降低和死亡人数的减少有重大影响,这对我国交通安全管理措施的制定和完善提供了积极的借鉴和启示。
- 石京吴照章白云
- 关键词：交通安全交通事故
- 可更换延性耗能连接组件的钢框架节点抗震性能研究被引量：16
- 2018年
- 为满足高烈度、高人口密度地区对高延性和高耗能能力装配式钢结构的迫切需求,采用高性能低屈服点钢材代替传统钢材来制作钢框架节点连接组件,利用高强度螺栓与主体结构连接,实现预制装配功能、"延性耗能保险丝"功能、震后可更换功能的叠加。采用通用有限元软件ABAQUS建立非线性全接触有限元模型,结合国内外已有的钢框架全螺栓连接节点循环加载试验,验证建立的数值模型对模拟局部屈曲以及螺栓滑移现象的准确性。在此基础上,通过建立三类典型带连接组件的全螺栓连接钢框架节点数值模型,采用三种不同材料LYP100、LYP160和Q235制作连接组件,对比其承载性能、滞回行为、累积塑性应变以及耗能能力等,深入探讨采用低屈服点钢材连接组件钢框架节点的工作机理。结果表明:连接组件采用低屈服点钢材,可改变节点破坏模式,使塑性累积变形主要集中在连接组件上,耗散大部分能量(90%左右),避免主体结构过早进入塑性阶段,有效发挥"延性耗能保险丝"作用;带低屈服点钢材连接组件节点的耗能能力高于带普通钢材连接组件的节点;当节点转角达到0.045 rad时,低屈服点钢材连接组件的最大伸长率远小于低屈服点钢材极限强度所对应的应变,说明连接组件仍具有较大的变形空间,不会发生提早断裂破坏,有效提高节点延性。
- 王萌柯小刚吴照章
- 关键词：钢框架节点
- 我国交通运输与经济发展的交互关系研究被引量：33
- 2010年
- 对我国经济发展和交通运输相关历史数据的统计分析,建立了两者交互发展模型,并进行了参数标定.通过模型的构建,从各地区经济发展差距、交通基础设施建设差距、社会投资分配、交通运输业对经济发展贡献和各地区交通运输发展等方面分析了我国交通运输和经济发展的特征,并针对这些特征提出了促进地区均衡发展的建议.
- 石京黄谦吴照章
- 关键词：资源分配交通投资
- 芝加哥对建设郑州综合交通枢纽的借鉴
- 芝加哥在美国的区位和郑州在我国的区位相似,都处于全国的中部,是沟通南北、东西的必经之地,两个地区的形成与发展同样得益于便捷的交通运输条件,如芝加哥地区的伊利诺伊-密歇根运河和铁路,郑州地区的陇海铁路和京汉铁路。在后来的发...
- 吴照章池利兵宗晶
- 关键词：交通规划综合交通枢纽铁路公路航空
- 文献传递
- 芝加哥对建设郑州综合交通枢纽的借鉴
- 芝加哥在美国的区位和郑州在我国的区位相似,都处于全国的中部,是沟通南北、东西的必经之地,两个地区的形成与发展同样得益于便捷的交通运输条件,如芝加哥地区的伊利诺伊-密歇根运河和铁路,郑州地区的陇海铁路和京汉铁路。在后来的发...
- 吴照章池利兵宗晶
- 关键词：交通规划综合交通枢纽铁路公路航空
- 设置低屈服点钢材“结构保险丝”的延性钢框架连接节点受力性能研究被引量：4
- 2019年
- 为改善钢框架梁柱连接节点的受力性能,保护主体结构在地震作用下不损坏,实现震后建筑功能可快速恢复,提出一种设置低屈服点钢材"结构保险丝"的可更换连接组件的全螺栓连接延性节点。采用通用有限元软件ABAQUS建立非线性计算模型,结合已有钢框架螺栓连接节点拟静力试验,验证数值模型的准确性和适用性。在此基础上,建立不同连接形式、不同连接组件材料的节点模型,分析设置低屈服点钢材"结构保险丝"的螺栓连接节点的受力行为和作用机理。分析结果表明:采用低屈服点钢材的连接组件,能够耗散80%~95%节点能量,较好保护主体钢框架保持在弹性范围,充分发挥"结构保险丝"作用,实现震后功能可快速恢复的目标;实际承载力系数决定"结构保险丝"是否发挥作用,随着实际承载力系数的提高,节点的破坏由连接组件逐步转移到主体钢框架。并且由于钢材的循环强化行为,在加载过程中,连接节点的承载力均有明显的强化现象,在设计时应予以考虑,保证实际承载力系数在延性节点转角变形范围内小于1.0,避免"保险丝"设计过早失效;在达到同样转角的情况下,扩孔型节点进入塑性程度较小,总体耗能较小,这主要是由于扩孔型节点主要靠扩孔螺栓滑移增加节点变形能力,保护主体结构,"结构保险丝"机理与其他两种形式的节点有所不同。
- 王萌毕鹏杨维国吴照章
- 关键词：钢框架梁柱节点受力性能
- 浅析北海市旅游交通及其发展对策
- 北海地处我国南海之滨,北部湾经济区,拥有被称为"天下第一滩"的银滩等众多优秀的旅游资源,吸引了大量国内外游客。北海市也是少数国内同时拥有公路、铁路、航空、港口等多种交通方式的城市,交通资源较为丰富。本文旨在对北海市的交通...
- 吴照章宗晶
- 关键词：旅游业交通设施
- 芝加哥对建设郑州综合交通枢纽的借鉴
- 芝加哥在美国的区位和郑州在我国的区位相似，都处于全国的中部，是沟通南北、东西的必经之地，两个地区的形成与发展同样得益于便捷的交通运输条件，如芝加哥地区的伊利诺伊-密歇根运河和铁路，郑州地区的陇海铁路和京汉铁路。在后来的发...
- 吴照章池利兵宗晶
- 关键词：交通规划综合交通枢纽铁路公路航空
- 文献传递
