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周建民

作品数：4 被引量：55H指数：3
供职机构：上海铁道大学土木建筑学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇混凝土梁
  • 2篇裂缝
  • 2篇混凝土
  • 1篇徐变
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇上拱度
  • 1篇使用寿命
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路桥
  • 1篇土结构
  • 1篇桥梁
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇混凝土结构

机构

  • 4篇上海铁道大学

作者

  • 4篇周建民
  • 2篇朱军
  • 1篇朱顺宪

传媒

  • 2篇铁道学报
  • 2篇上海铁道大学...

年份

  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1997
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
预应力混凝土梁上拱度的预测及控制被引量：22
1997年
预应力混凝土梁的上拱度过大将导致结构使用极限状态的失效。结合上海地铁三号线高架段的设计方案对该问题进行了理论上的探讨，提出采用部分预应力混凝土和对徐变预控措施相结合是减小上拱的有效途径。
周建民
关键词：徐变上拱度铁路桥预应力混凝土梁
加筋混凝土梁裂缝宽度简化计算方法的研究被引量：3
1999年
对《加筋混凝土构件裂缝宽度计算方法的研究》一文提出的裂缝宽度计算公式中的有关参数取值进行了修正，并用模型梁试验数据进行了验证。在参数敏感度分析基础上，利用回归分析方法求得裂缝宽度简化计算公式。该简化公式经大量试验数据验证。
朱军周建民
关键词：钢筋混凝土梁裂缝
基于可靠性分析的混凝土结构耐久性优化设计被引量：10
2000年
耐久性设计是一个具有重大经济意义的研究课题。本文引入时变广义可靠度概念并建立相应的计算模式 ,提出了基于可靠性分析的耐久性优化设计方法。对 1 6 m跨度铁路混凝土桥梁标准设计 (图号 :专桥 1 0 2 3)进行的耐久性优化设计结果表明 :影响耐久性的主要因素是气候环境、混凝土质量和保护层厚度 ;应根据不同的环境情况 ,按使用寿命划分不同的保护层厚度取值范围 。
周建民
关键词：可靠性混凝土耐久性使用寿命优化设计
混凝土梁裂缝宽度、刚度的统一计算方法及应用被引量：20
2000年
在模拟裂缝间钢筋应变分布的基础上 ,建立了混凝土梁滑移、裂缝宽度及刚度的统一计算方法 ,并提出了物理概念明确、计算简便的简化设计公式。所建议的计算公式经大量模型梁试验数据验证表明 ,计算公式具有较高的精度。
周建民朱军朱顺宪
关键词：混凝土梁裂缝刚度桥梁
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