周韡
- 作品数：7 被引量：36H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球政治法律更多>>
- 论高校院系分党校工作的创新建设被引量：2
- 2008年
- 高校院系分党校是新形势下高校党校的延伸和拓展。必须以科学发展观为指导,创新工作理念;加强基本建设,创新工作内容;坚持可持续发展,创新工作机制。
- 秦霞周韡
- 关键词：党校教育高校
- 多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟被引量：20
- 2014年
- 为了研究多孔沥青路面在不同温度条件下空隙结构的衰变规律,基于离散元软件PFC3D,根据实际级配建立多孔沥青混合料车辙板模型,通过动态蠕变试验拟合不同温度条件下的沥青砂浆Burgers模型参数,并代入离散元模型,将车辙试验荷载转化为均布荷载并通过伺服机制施加在模型中央,对不同温度条件下多孔沥青车辙板荷载响应进行了模拟。通过编写的程序,提取分析多孔沥青车辙板模型荷载作用前后的空隙结构。研究结果表明:离散元方法可以较好地模拟荷载作用后多孔沥青车辙板空隙率和有效空隙率的变化规律;温度低于30℃时,荷载对多孔沥青路面的影响较小;温度高于40℃时,荷载导致车辙板产生较为明显的应变,空隙率与有效空隙率明显下降。
- 周韡黄晓明
- 关键词：道路工程多孔沥青路面离散元法温度
- 多孔沥青路面空隙结构与排水性能衰变研究
- 多孔沥青路面是一种铺设在路面结构上面层的功能型路面，通常采用开级配设计，空隙率一般为18％～25％，具有排水，降噪以及防滑等优良特殊性能。但在使用过程中，多孔沥青路面的空隙结构容易在荷载以及粉尘堵塞等作用下发生衰变，部分...
- 周韡
- 关键词：多孔沥青路面排水性能离散单元法
- 多孔沥青路面渗水性能衰减规律研究被引量：7
- 2015年
- 建立了多孔沥青路面渗水系数衰变模型,用于预测路面不同位置轮迹带与非轮迹带渗水系数随使用时间的变化规律。研究表明,随着使用时间的增加,多孔沥青路面不同位置的渗水系数都在下降,其中外侧路面渗水系数下降较快;同时轮迹带渗水系数的下降速度也快于非轮迹带,使用时间越长,轮迹带与非轮迹带渗水系数的差距也越大。因此对于车道较多、宽度较大的多孔沥青路面,轮迹带与外侧车道的渗水系数是检测与养护的重点。
- 黄艳梅马新冀景义周韡
- 关键词：多孔沥青路面渗水性能
- 多孔沥青路面渗水性能衰变规律被引量：10
- 2016年
- 为了研究多孔沥青路面渗水性能的衰变规律,基于多孔沥青路面实际的粉尘累积过程与粒径分布,在开发的多孔沥青混合料渗水性能测试仪上进行了粉尘堵塞模拟试验,获得了不同空隙率多孔沥青混合料渗水系数衰变规律;根据路面粉尘分布与流动规律以及空隙结构衰变规律,建立了多孔沥青路面渗水系数衰变预测模型。研究结果表明:多孔沥青混合料渗水系数残留率与堵塞颗粒的质量成线性关系,渗水系数衰变速率与初始空隙率成正比;在实际使用过程中,多孔沥青路面渗水系数的衰变与过滤系数、颗粒累积速率、使用时间以及与路中线距离有关,其中轮迹带及外侧车道渗水系数衰变较快。
- 周韡黄晓明梁彦龙尚波
- 关键词：道路工程多孔沥青路面渗水系数
- 基于FLAC3D的道路边坡地震响应分析被引量：3
- 2012年
- 本文通过分析地震动力学的基本理论与FLAC3D动力分析模块中涉及的边界条件、阻尼形式、地震荷载等,利用编写的程序对地震作用下土质边坡的地震动力响应进行分析计算。结果表明,边坡对于地震的加速度、速度与位移有放大效应,且边坡顶部的放大效应大于边坡底部,而边坡的中下部位是土质边坡抗震的关键部位。
- 杜海鑫周韡
- 关键词：FLAC3D地震道路边坡
- 道路边坡灾害仿真模拟技术研究
- 我国地域广阔，地形地貌复杂，在公路建设过程中，形成了大量的边坡工程，对安全性和使用性要求较高。目前，边坡灾害问题越来越突出，降雨与地震是引发边坡灾害的重要诱因。
本文基于FLAC3D软件，对边坡的稳定性与降雨、地震...
- 周韡
- 关键词：公路建设边坡灾害降雨入渗
