唐崇钊
- 作品数：13 被引量：48H指数：5
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 江阴大桥特长钻孔桩试验与承载特征被引量：6
- 1996年
- 本文主要论述江阴长江公路大桥钻孔桩侧阻力试验分析，讨论了特长钻孔桩的承载特征及桩上间相对位移与摩阻力极限值的数量关系。
- 唐崇钊唐太平
- 关键词：江阴大桥公路桥钻孔桩承载力摩阻力
- 汕头港某码头海损检测与修复
- 汕头港某码头因受失控货轮碰撞、损伤严重。应海事法院委托，笔者一行至现场勘察调查、作出鉴定。依据现场检查及船、港各方提供的相关资料，分析认为：因码头部分基础工程破坏，结构安全严重受损;现场破损有事故破坏和老化损伤，修复工程...
- 陈灿明唐崇钊曹金凤黄卫兰
- 文献传递
- 高性能混凝土与钢筋及纤维组合体长期变形试验研究被引量：2
- 2013年
- 以五河口特大桥主梁C60混凝土为对象,研究了高性能混凝土龄期及掺聚酯纤维和内置钢筋对长期变形的影响。试验结果表明,研制的C60混凝土早期强度和弹模较高、徐变度相对较低,可有效减小结构的预应力损失和桥梁的长期变形;试件内置钢筋和掺入纤维后组合体变形特征符合线性分析原理。
- 黄卫兰陈程陈灿明陆采荣唐崇钊
- 关键词：徐变
- 钢筋混凝土构件组合体徐变系数的计算被引量：1
- 2013年
- 钢筋混凝土构件的徐变可以用来估计结构物如大型桥梁的长期变形,不仅与混凝土的徐变特征有关,其取值还涉及构件配筋及受力状况.以钢筋混凝土构件为对象,推导了钢筋混凝土构件在轴向受压和压弯状态下徐变系数的计算方法,分析了徐变可复、不可复和部分可复3种徐变方程计算结果的差异,采用混凝土标准试件和钢筋混凝土配筋压柱进行了徐变试验,并分析比较了计算结果.结果表明,文中介绍的3种徐变方程的计算结果与试验结果接近,可以方便应用。
- 黄卫兰陈灿明陈程唐崇钊陆道彪
- 关键词：钢筋混凝土组合体徐变系数计算方法
- 大跨径桥梁高强混凝土收缩徐变特性研究被引量：7
- 2010年
- 介绍了高强混凝土收缩徐变测试及其成果在大跨径预应力混凝土桥梁建设中的应用.分析论述了减水剂、早强剂和硅粉3类外加剂对收缩徐变的影响,以及收缩徐变与试件等效厚度的关系;构件尺寸和湿度条件仅与干徐变和干缩有关.提出可采用相似曲线平移法进行湿度调整,在缺乏徐变与等效厚度关系资料时可借鉴已有成果作插值推算.
- 陈灿明黄卫兰王宏唐崇钊丁建彤
- 关键词：高强混凝土徐变外加剂尺寸效应
- 黄石大桥主梁高强砼变形参数试验与应用被引量：1
- 1995年
- 黄石长江公路大桥主梁５５ＭＰａ高砼变形参数试验包括：弹性模量、徐变、收缩及受弯构件的长期变形等。试验结果将为大桥主梁施工位移监控提供实用性依据。并较全面地给出应用各试验结果时的取值和修正方法。
- 唐崇钊盛兆宝王忠明
- 关键词：公路桥高强混凝土主梁
- 弦式传感器的特性参数及其测值换算
- 1990年
- 本文主要讨论弦式传感器的测值换算。文中首先分析现行换算方法的优点及其不足,然后着重讨论一个改进的换算公式及其参数,并举例分析说明改进公式的合理性等。
- 唐崇钊
- 关键词：传感器构筑物
- 大坝观测中测点处混凝土的应变重分布
- 2010年
- 用湿筛法剔除混凝土部分粗骨料,湿筛后混凝土徐变增加,弹模有所降低,因而大坝应变观测中测点局部位置混凝土与周围原级配混凝土之间成为非均质变形特征的粘-弹性联体,将引起应变和应力的重分布(或调整),实测应变可能不能真实反映原级配混凝土的应变。本文首先讨论了混凝土徐变和弹性模量湿筛前、后关系的现有试验成果及其量值变化,再以大平面体内嵌入一个异性圆核为模型,分析两种非均质线粘-弹性联体圆内(应变测点位置)的应变重分布,并提出作应力应变分析时应依据灰浆率比和弹性模量比对应变观测值作相应的调整或修正。
- 陈灿明黄卫兰唐崇钊张大伟
- 关键词：湿筛混凝土
- 混凝土强度与弹模依时增长相关性公式的试验研究被引量：8
- 2010年
- 讨论桥用高强度混凝土抗压强度与弹性模量增长相关性的试验结果与分析,在列述了试验的内容、材料、方法和测试结果后,着重分析平方根公式、双曲函数公式和其他幂函数公式的相关特征与应用。
- 陈灿明黄卫兰唐崇钊丁建彤
- 关键词：高强度混凝土抗压强度弹性模量外掺剂
- 桥用高性能粉煤灰混凝土变形性能研究
- 本文结合南京长江第二大桥的工程建设,研究了掺粉煤灰的高性能混凝土弹性变形、收缩变形和徐变变形性能。试验结果表明掺24%Ⅰ级粉煤灰高性能砼,不但具有较好的力学性能,而且还具有良好的变形性能。
- 秦鸿根潘钢华孙伟唐崇钊黄卫兰
- 关键词：高性能混凝土粉煤灰弹性模量徐变
- 文献传递
