姚智胜
- 作品数：45 被引量：526H指数：13
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 北京市轨道交通线网规划探索与实践
- 2024年
- 作为超大城市的北京市进入新发展阶段,面临新发展要求,其轨道交通线网规划也需要进行适应性转变。为充分发挥轨道交通线网规划对于北京城市高质量发展的服务和引领作用,文章针对北京市轨道交通线网规划所面临的主要问题和新发展要求,在分析和总结轨道交通线网在规划对象、手段和范畴方面转型特征的基础上,从服务首都、城市协同、多网融合、精细服务、创新实施5方面探索北京市轨道交通线网规划新理念,并据此有针对性地提出相关实践建议,以期为进一步优化完善北京市轨道交通线网规划工作、推动轨道交通与城市的高质量融合发展提供参考和借鉴。
- 姚智胜杨志刚茹祥辉王蕊
- 关键词：轨道交通线网规划城市发展
- 车辆路径问题的可靠性研究被引量：1
- 2008年
- 首先分析车辆路径问题中随机因素,以及现有考虑行程时间波动的车辆路径问题,从而确立以配送车辆为研究对象,建立对应的行程时间可靠性模型,以不超过规定值,用来适应处理交通状态的不确定性。通过粒子群算法求解,验证表明,考虑道路运行的不确定对车辆调度的影响,制定的车辆调度方案能够更加可靠,对于配送过程更加有效。
- 熊志华邵春福姚智胜
- 关键词：车辆路径问题不确定性可靠性粒子群优化算法
- 轨道交通改变出行方式——北京轨道交通发展回顾与展望被引量：9
- 2009年
- 近10年，北京机动车保有量迅猛增长，汽车尤其是私人小汽车的发展带来了严重的交通拥堵、环境污染等问题。由于城市轨道交通具有运量大、速度快、人均占用资源少、准时舒适的优点，建设轨道交通已经成为缓解北京城市交通拥堵的主要措施之一。奥运会期间，以地铁为骨干的公共交通系统在城市客运交通服务中发挥了重要的作用，显现出其优势，使人们更加认识到轨道交通的重要性。
- 郭春安姚智胜
- 关键词：城市轨道交通交通发展私人小汽车机动车保有量公共交通系统
- 支持向量机在路段行程时间预测中的应用研究被引量：19
- 2007年
- 主要探讨支持向量机理论在路段行程时间预测中的应用。具体的方法是,首先将研究路段根据路段交通状态和车辆检测器设置情况进行分段,然后以前几个时段的各个小路段的交通流量、平均速度和车道占有率和整个路段的行程时间为输入,以下一时段的整个路段的行程时间为输出,选取高斯径向基函数作为核函数,建立了基于支持向量机的路段行程时间预测模型,从而探讨支持向量机在路段行程时间预测中的应用效果。最后,利用交通仿真软件的模拟数据进行验证,并与BP神经网络计算结果比较,计算结果的对比表明本文提出的方法预测效果更好。
- 姚智胜邵春福熊志华
- 关键词：智能运输系统行程时间预测支持向量机路段行程时间人工智能
- 北京轨道交通多层次概念规划研究被引量：8
- 2010年
- 从城市空间结构的实际特征出发,划分出北京的交通圈层;分析北京市范围内的各种轨道交通系统的技术特征及其功能定位和服务水平;提出与各个交通圈层相适应的各种轨道交通系统,以此作为北京远景轨道交通线网规划的依据。
- 姚智胜熊志华
- 关键词：城市轨道交通
- 基于粗糙集理论的路段交通事故多发点成因分析被引量：35
- 2005年
- 交通事故多为多种原因综合造成且具有不确定性。判别各因素对于引发交通事故的影响程度存在困难,因此,需要引入不确定性分析方法。基于粗糙集理论具有处理不精确、不确定与不完全数据的优势,是一种先进的并处于不断发展的不确定性分析和推理方法。笔者提出路段上交通事故成因分析的模型和方法。具体做法是,根据该路段事故多发点的统计数据建立基于粗糙集理论的决策表,再利用粗糙集模型的简约算法求出各个因素的重要性,从而判断各因素对交通事故的影响程度大小,为决策提供依据。以算例说明模型和方法的可用性。
- 姚智胜邵春福龙德璐
- 关键词：粗糙集决策表属性重要度
- 路网可靠性及其层次分析被引量：16
- 2004年
- 可靠性理论在其他系统已经得到了广泛的认可,但是在交通领域,对路网可靠性的分析还处于起步阶段,文中描述了可靠性内容的变迁以及其内涵,路网可靠性已经不是停留在狭义的路网拓扑结构的可靠性的研究上了,已经深入到运营、维护、管理阶段的可靠性技术研究、指标体系研究以及改善措施。通过分析路网可靠性的层次,建立了相应的可靠性层次研究目标。
- 熊志华姚智胜
- 关键词：道路交通可靠性层次分析
- 考虑线路输送能力利用的城市轨道交通列车开行方案优化方法被引量：5
- 2017年
- 考虑线路输送能力利用的空间不均衡性,建立以线路输送能力利用率最大化、上线车组数和乘客出行费用最小化为目标,以交路形式、发车频率、列车编组为决策变量的多交路列车开行方案优化模型.设计线性加权法与遗传算法相结合的求解算法.结合算例,对比单一交路、嵌套交路和衔接交路最优开行方案下的列车运行效果及在不同客流特征下的适用性.结果表明,以输送能力利用率最大化为目标能够有效提升线路输送能力利用率及其空间均衡性,符合乘客和企业的共同利益;对于单峰型客流集中线路,保持最大客流断面位置及取值不变,当单峰内客流需求比例超过30%时,适宜开行多交路列车.
- 史芮嘉郑猛姚智胜兰亚京
- 关键词：城市交通列车开行方案遗传算法
- 国外大城市轨道交通特征及对北京市的启示被引量：6
- 2015年
- 针对目前北京市轨道交通发展建设所面临的问题,从中心地区轨道交通线网密度、中心区外围区域轨道交通线网规模、轨道交通对机场的服务、地铁车辆段布局四个角度出发,分析和总结了东京、伦敦、巴黎、纽约四个国外大城市的轨道交通发展特征,并与北京市的轨道交通发展现状进行对比,提出北京市轨道交通未来的发展方向,作为北京市轨道交通发展的经验借鉴。
- 姚智胜熊志华
- 关键词：轨道交通
- 北京市轨道交通线网规划若干问题探讨被引量：9
- 2018年
- 在总结北京市轨道交通历版线网规划的基础上,指出北京线网规划发展规律和经验,分析新形势下国家层面、京津冀协同发展、城市发展转型面临新的发展趋势,指出新形势下线网规划的新要求。对轨道交通现状问题进行评估,指出现状轨道交通需要进一步改善的方面。在目标导向和问题导向下,从上位规划和规划实施评估出发,结合国内外经验分析,分别研究轨道交通发展战略规划问题、线网功能层次与组织问题、中心地区既有线网提升问题、区域快线规划问题、副中心线网规划问题5个线网规划所面临的关键问题,为促进城市轨道交通与城市、综合交通之间的协调发展提供重要的参考依据。
- 姚智胜熊志华
- 关键词：轨道交通线网规划城市发展综合交通
