孔祥兴
- 作品数：11 被引量：109H指数：6
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会科研基金国家科技支撑计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 平行小净距黄土隧道施工力学分析被引量：5
- 2014年
- 为同时满足双线正常行车和右线停车线扩大断面的工程功能需要,西安轨道交通工程一号线枣园北路站-汉城路站一区段成为非等大断面盾构法与新奥法小净距黄土地铁隧道。针对断面不等、盾构法与新奥法组合施工方案、小净距黄土地铁隧道的特点,进行了左线小断面盾构法与右线大断面双侧壁导坑法或CRD法双线依次先后贯通共4种施工方案的数值模拟与比选分析。计算结果表明:与先贯通小洞后开挖大洞方案相比较,采用先双侧壁导坑法贯通大断面隧道后采用盾构法掘进小断面隧道的施工方案对围岩扰动较小,能够更有利于减小拱顶下沉,控制地表变形和中间土体应力。结合西安地铁隧道工程实践开展的数值模拟分析研究,可为今后在黄土地区修建地铁隧道提供宝贵的工程实践经验。
- 邓广繁李宏哲孔祥兴
- 关键词：盾构法新奥法
- 探地雷达在桥梁嵌岩桩桩底溶洞探测中的应用研究被引量：4
- 2015年
- 介绍了探地雷达探测法的基本工作原理和优势;结合某桥梁工程实例,将探地雷达方法应用于嵌岩桩桩底溶洞探测工程,采用GSSI公司的SIR-3000型探地雷达,选用270MHz天线对嵌岩桩桩孔底部持力层8m范围内的溶洞存在情况进行判断。通过对雷达图像进行逐一分析发现:所有检测桩孔底部持力层中都没有发现大规模的溶洞;但是部分桩孔底部存在充填型溶洞,通过开挖至溶洞深度消除其影响;持力层基岩中裂隙有不同程度的发育情况,整体性一般。
- 李幽铮孔祥兴
- 关键词：探地雷达嵌岩桩溶洞无损检测
- 隧道参数化建模关键技术研究与应用
- 对隧道参数化建模关键技术进行了全面、深入的研究,成果直接应用于轨道交通信息化集成设计系统的开发。面向我国铁路和城市轨道交通隧道,针对性地开展埋深、断面形式、围岩级别及多种开挖方法和支护方式的隧道参数化、交互式建模关键技术...
- 仇玉良孔祥兴郑万坤谢祥光
- 关键词：隧道参数化建模
- 文献传递
- 非等大断面小净距地铁隧道施工方案分析及优化被引量：6
- 2014年
- 为同时满足双线行车和右线停车线扩大断面的功能需要,西安地铁一号线枣园北路站—汉城路站区间采用非等大断面小净距黄土地铁隧道。针对断面不等大、盾构法与新奥法组合施工方案、小净距黄土地铁隧道的特点,进行了左线小断面盾构法、右线大断面双侧壁导坑法或CRD法双线依次先后贯通3种施工方案的数值模拟与比选分析。计算结果表明,与先贯通小洞、后开挖大洞的方案相比较,采用先新奥法贯通大断面隧道、后盾构法掘进小断面隧道的施工方案对围岩扰动较小,能更有利于控制地表变形;双侧壁导坑法较CRD法虽更能充分体现围岩的自承能力,有效发挥初期支护的承载能力,提高二次衬砌的安全储备,但若将先贯通的大断面隧道施工方案由双侧壁导坑法改为CRD法,可在确保工程安全的前提下降低施工成本,并加快施工进度,顺利地完成隧道建设。
- 丁改改姜海孔祥兴
- 关键词：小净距盾构法新奥法
- 隧道参数化建模关键技术研究与应用
- 对隧道参数化建模关键技术进行了全面、深入的研究，成果直接应用于轨道交通信息化集成设计系统的开发。面向我国铁路和城市轨道交通隧道，针对性地开展埋深、断面形式、围岩级别及多种开挖方法和支护方式的隧道参数化、交互式建模关键技术...
- 仇玉良孔祥兴郑万坤谢祥光
- 关键词：隧道工程参数化建模
- 文献传递
- 平行小净距盾构与CRD法黄土地铁隧道施工力学研究被引量：33
- 2011年
- 西安轨道交通工程是目前首例在我国黄土地区修建的地铁隧道,一号线枣园北路站至汉城路站K12+792.744～K12+889.899区间隧道为同时满足双线正常行车和右线停车线扩大断面的功能需要,选取了左线小断面隧道为盾构法与右线大断面隧道为CRD法相结合的施工方案。针对该地铁隧道的施工过程,进行了三维动态数值模拟和施工力学分析,通过分析施工引起的地表变形、中间土体应力和围岩塑性区的特征和规律,从而研究得出CRD法与盾构法隧道先后施工相互影响的规律性成果:先行大断面隧道采取CRD法施工对后行小断面盾构隧道上方地表沉降的影响较后者对前者的影响大;后行隧道的贯通使得先行隧道开挖形成的地表变形轴线向后行隧道侧偏移了约0.5倍净距,并且地表变形的横向影响范围和地表沉降量均有增大,主要表现在靠后行隧道一侧;先行大断面隧道的开挖较后者对中间土体应力影响大,对相邻洞土体的影响在同掌子面处最为显著。结合西安地铁隧道工程实践开展的数值模拟分析研究,可为今后在黄土地区修建地铁隧道提供具有指导意义的研究成果和宝贵的工程实践经验。
- 孔祥兴夏才初仇玉良张丽英龚建伍
- 关键词：小净距盾构法CRD法地表变形
- 衬砌劣化对水下盾构隧道变形的影响分析被引量：15
- 2012年
- 针对目前世界最大直径水下盾构隧道的工程背景和劣化环境,通过分析衬砌劣化机理和行业规范标准确定了以有效厚度考量衬砌结构劣化,采用强度折减原理对强度参数进行逐步地折减,建立了考虑地层土性和覆土厚度影响的水下盾构隧道衬砌劣化模型,运用数值计算方法分析了衬砌劣化的多种组合工况,从而对衬砌劣化引起上海长江隧道(崇明越江通道)变形的特征表现和趋势规律进行了研究和探讨。研究结果表明:基于有效厚度折减的衬砌劣化分析方法能够有效地反映劣化后隧道结构的整体变形状况,且计算结果可靠合理,可为盾构隧道健康状态诊断与分析提供理论依据和技术支持,也可为运营管理部门正确及时的养护维修提供借鉴和指导。
- 孔祥兴夏才初仇玉良匡希龙
- 关键词：水下盾构隧道有效厚度强度折减法隧道变形数值模拟
- 基于可拓学理论的盾构隧道结构健康诊断方法被引量：23
- 2011年
- 针对目前世界最大直径的长距离盾构隧道,基于可拓学理论的物元可拓性和菱形思维方法,将研究对象、评判指标和指标特征值结合成为物元,通过物元表述关系式建立隧道健康诊断的物元模型,确立健康诊断指标体系和指标评判基准,提出了基于熵和乘积标度的融合赋权方法,并依据非对称贴近度原则进行了上海长江隧道(崇明越江通道)健康诊断的研究工作,同时也给出了可拓学健康诊断方法的具体实现步骤.研究结果表明:隧道健康诊断的可拓学法能全面系统地反映隧道结构的整体健康状态,且健康诊断结果可靠合理,其作为新的健康诊断思路和方法可为隧道长期健康服役和及时合理的养护维修提供科学的理论支撑与技术指导.
- 孔祥兴夏才初仇玉良胥犇
- 关键词：隧道工程可拓学层次分析法熵权
- 基于有限差分技术的隧道信息化集成设计系统被引量：2
- 2011年
- 立足我国公路、铁路及城市轨道交通工程隧道设计现状,以信息化集成系统为平台,结合隧道工程类比设计数据库和有限差分数值仿真技术,完成了隧道信息化集成设计系统.该系统通过将工程类比设计参数数据化形成设计数据库,根据隧道地质勘察提供的地形、地质参数输出初步设计方案,然后经过计算机有限差分数值仿真技术的计算验证和比选,最后自动输出隧道结构的内力结果和围岩应力及位移云图,并且自动绘制隧道设计CAD图纸.隧道信息化集成设计系统提高了工程设计质量和设计效率,使其标准化、规范化,将给设计企业带来更大的便利和经济效益.
- 仇玉良王梦恕丁洲祥郑万坤孔祥兴谢祥光
- 关键词：隧道有限差分法信息系统
- 混凝土桥梁裂缝分级的现状及问题被引量：8
- 2015年
- 随着我国桥梁建设的快速发展,桥梁病害问题日益突出。裂缝作为混凝土桥梁最常见的病害之一,对桥梁健康状态综合评定结果有重要影响。为了科学地评价混凝土桥梁病害状况,需要对裂缝进行恰当地分级。在介绍混凝土桥梁裂缝成因的基础上,介绍了国内外规范中关于裂缝分级的规定并进行了对比分析,最后提出了在裂缝分级中还需要进一步研究的问题。
- 薛来生孔祥兴
- 关键词：桥梁工程混凝土桥梁桥梁病害
