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孙文凯

作品数：52 被引量：0H指数：0
供职机构：浙江吉利控股集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 49篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 33篇汽车
  • 13篇电池
  • 13篇控制器
  • 12篇电机
  • 11篇动力汽车
  • 11篇混合动力
  • 11篇混合动力汽车
  • 9篇电动
  • 9篇电动汽车
  • 9篇充电
  • 7篇电压
  • 7篇车辆
  • 6篇永磁
  • 6篇永磁同步
  • 6篇整车
  • 6篇控制系统
  • 5篇整车控制
  • 5篇整车控制器
  • 5篇车用
  • 4篇电池组

机构

  • 52篇浙江吉利汽车...
  • 49篇浙江吉利控股...
  • 22篇浙江吉利汽车...

作者

  • 52篇孙文凯
  • 9篇金启前
  • 8篇陈启苗
  • 7篇郭永斌
  • 5篇陈华明
  • 4篇李志成
  • 4篇闫涛
  • 3篇赵岩
  • 3篇王小丹
  • 3篇曹君
  • 3篇李传海
  • 2篇褚磊民
  • 2篇徐洪赞
  • 2篇武亚红
  • 1篇李建林
  • 1篇吴培娣
  • 1篇赵福全
  • 1篇张永生

传媒

  • 2篇2010中国...
  • 1篇汽车电器

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 16篇2013
  • 9篇2012
  • 16篇2011
  • 3篇2010
共 52 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
可充电式混合动力汽车远程优化系统
本发明公开了一种可充电式混合动力汽车远程优化系统，包括：车载数据终端，设置于可充电式混合动力汽车上，用于实时采集并发送车辆运行数据；中心服务器，远程实时接收并记录所述车辆运行数据，实时接收智能交通系统提供的交通数据以获得...
董婷婷孙文凯金启前由毅吴成明赵福全
文献传递
车用PEMFC温度控制系统
本发明提供了一种车用PEMFC温度控制系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的车载PEMFC温度控制系统普遍存在算法复杂、实时性较差的问题。本控制系统包括燃料电池组控制器、冷却控制器和连接在车用燃料电池组上的循环冷却机构，...
褚磊民孙文凯李传海由毅丁勇李书福杨健赵福全
一种车载电池充电装置
本实用新型提供了一种车载电池充电装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中电池和电网之间不能实行能量互动的问题。该装置包括PWM整流器，PWM整流器的交流侧连接有三相滤波器，PWM整流器的直流侧通过直流接触器和直流储...
张瑜龙孙文凯金启前由毅吴成明赵福全
文献传递
一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器
本发明提供了一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中电子差速控制器控制效果不够理想，不够科学准确的问题。该控制器包括后轮力矩增量计算模块、轮毂电机力矩计算模块和差速控制模块，后轮...
陈启苗李志成孙文凯金启前由毅赵福全
文献传递
插电式电动汽车充电接口检测装置
本发明提供一种插电式电动汽车充电接口检测装置，包括：车载蓄电池、电动汽车车辆插头、车辆控制装置以及充电接口检测芯片。电动汽车车辆插头包括连接确认端以及充电控制端。充电接口检测芯片包括电压采样口、PWM信号采样口以及IO输...
方文平闫涛孙文凯金启前由毅吴成明赵福全
文献传递
基于光电编码器的车用变频调速控制系统
本实用新型提供了一种基于光电编码器的车用变频调速控制系统，属于电机控制器技术领域。它解决了现有的电机控制器结构复杂，成本较高，不利于后期的产业化、批量化的问题。本基于光电编码器的车用变频调速控制系统，联接在车用驱动电机上...
赵岩孙文凯李传海由毅丁勇李书福杨健赵福全
文献传递
混合动力汽车的制动能量回收方法
本发明提供了一种混合动力汽车的制动能量回收方法，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的能量回收系统回收效率得不到保证的问题。本混合动力汽车的制动能量回收方法包括如下步骤：a、整车控制器接收各项数据参数并进行存储；b、整...
曹君孙文凯李传海由毅丁勇李书福杨健赵福全
机动车驱动系统
本发明涉及机动车驱动系统，其包括：至少两逆变电路、整车控制器、电机主控制器、脉宽调制电路、驱动电路及驱动电机；驱动电机包括定子以及转子，定子上绕有至少两套绕组；整车控制器与电机主控制器电性相连，用于采集油门踏板信号，并将...
陈启苗孙文凯金启前由毅吴成明冯擎峰
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电动汽车
本发明提供了一种电动汽车，属于运输工具技术领域。它解决了现有的电动汽车行驶不稳定、若电机故障车辆便完全失去动力的问题。本电动汽车，包括车架，车架前端定位有两个前轮，后端定位有两个后轮；车架上固定有动力电池系统和两个驱动电...
董婷婷郭永斌孙文凯金启前由毅吴成明赵福全
文献传递
串联混合动力汽车整车控制系统开发与实车测试
根据机械系统结构以及整车控制功能要求，选定飞思卡尔MC9S12XDP512芯片作为串联混合动力汽车整车控制器硬件系统的主控芯片，并开发了整车控制器硬件电路系统。制订了混合动力高、低压系统上下电逻辑，设计了能够满足驾驶人行...
孙文凯郭永斌陈华明李传海
关键词：串联混合动力汽车整车控制器控制策略实车测试
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