宋志丹 作品数:7 被引量:29 H指数:2 供职机构: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 更多>> 发文基金: 铁道部科技研究开发计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 自动化与计算机技术 更多>>
区域控制中心系统仿真研究 2013年 区域控制中心系统仿真系统的开发有助于缩短ZC系统的现场测试时间和系统开发周期,提高系统的可靠性和稳定性。在对区域控制中心系统仿真系统功能分析的基础上,提出了仿真系统的系统结构,并对仿真系统的各个子系统进行了设计和实现。 刘剑 王芃 宋志丹 杨霓霏关键词:仿真系统 基于应答器的既有线列控系统车载设备的设计及实现 被引量:2 2013年 介绍了基于应答器的既有线列控系统车载设备系统结构、主要功能及软硬件设计;采用先进系统需求管理工具、可靠性及风险分析工具、仿真技术等,对系统进行功能需求分析、可靠性及安全性分析和仿真试验,研制了基于嵌入式冗余安全计算机平台的新型既有线列车运行控制系统车载设备。 郑一祥 易海旺 宋志丹 李辉关键词:嵌入式系统 可靠性 基于地面应答器信息的高速轨道车运行控制方案 2013年 在现有轨道车运行控制设备的基础上,重点介绍了基于地面应答器传输信息的高速轨道车的运行控制方案,包括软件及硬件改造2个方面。 李辉 郑一祥 宋志丹 万林关键词:应答器 安全性 列控车载设备自动测试系统的设计及实现 被引量:2 2013年 针对列控车载设备的检测维修保障的迫切需求,基于VXI总线技术设计列控车载设备自动测试系统的结构及软硬件,集成多种仪器仪表,整合实验室测试设备,建立一个自动测试软件开发平台,完成对多类型被测对象的测试、分析与诊断,实现车载设备板卡自动化功能、性能和集成测试。 宋志丹 易海旺 郑一祥 汪洋关键词:列控车载设备 VXI总线 自动测试系统 基于ROPES的CTCS-3级列控系统车载设备的建模 2010年 针对列控系统传统建模方法存在的缺点,在对CTCS-3级列控车载设备进行需求分析、系统分析和对象分析的基础上,引入嵌入式系统的快速面向对象开发过程(ROPES)的建模方法。利用该方法进行CTCS-3级列控系统车载设备的体系架构设计,建立了系统的详细模型。利用Rhapsody工具,将模型转换成基于实时框架技术可执行的代码,自动生成测试案例,对模型进行验证。测试结果表明,该建模方法有效降低了软件设计的复杂度,缩短了车载设备软件的开发周期。 徐乐英 穆建成 徐效宁 宋志丹关键词:列车控制系统 车载设备 统一建模语言 基于模糊理论的信号设备使用寿命研究 被引量:3 2018年 因对信号设备使用寿命评估不准确,导致现场信号设备超期服役现象时有发生。结合当前信号设备现场实际运行情况,综合分析影响铁路信号设备使用寿命因素。基于模糊理论将影响信号设备使用寿命的各个因素量化,以此确定相应设备使用寿命的模糊综合评判矩阵,从而实现对设备使用寿命的评估。以计算机联锁系统上位机电源模块为例,对其使用寿命进行评估,其评估结果与现场数据一致,所以现场维修维护人员可以参考该评估方法,对相应信号设备制定合理维修周期,减少设备故障发生,确保铁路运输安全运行。 王琳 开祥宝 宋志丹 宋志丹关键词:铁路信号设备 使用寿命 维修维护 影响因素 ETCS系统应用ATO技术发展综述 被引量:22 2018年 为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构体系。同时介绍即将投入运营的ETCS系统应用自动驾驶实例,并分析它们的结构和基本原理。 徐效宁 宋志丹 易海旺 汪洋 倪一丹关键词:列车自动驾驶 干线铁路 欧洲列车控制系统