宋振垒
- 作品数：4 被引量：17H指数：1
- 供职机构：天津大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于道路工况自学习的混合动力城市客车控制策略动态优化
- 由于混合动力控制策略开发过程中采用的道路工况与实际道路工况不一致，导致控制策略并不能使混合动力车辆在实际工况下达到最佳燃油经济性。针对这一问题，结合城市公交车线路固定、周期性强等特点，建立了道路工况自学习系统。利用该系统...
- ZHU Dao-wei朱道伟XIE Hui谢辉YAN Ying严英SONG Zhen-lei宋振垒
- 关键词：混合动力城市客车控制策略动态优化自学习
- 基于道路工况的串联式混合动力公交车控制策略开发研究
- 控制策略是混合动力控制的关键技术之一，控制策略的优劣直接决定了车辆的燃油消耗和排放性能。与道路工况匹配性差、实时优化与全局优化无法统一等是目前混合动力控制策略普遍存在的问题。
城市公交车具有行驶线路固定、行驶循环波...
- 宋振垒
- 关键词：混合动力公交车控制策略燃油消耗排放性能
- 文献传递
- 基于道路工况自学习的混合动力城市客车控制策略动态优化被引量：17
- 2010年
- 在混合动力控制策略开发过程中通常采用国外开发的典型道路工况,而这些道路工况与国内的实际道路工况存在较大的差异,这种差异会导致开发的控制策略并不能使混合动力车辆在实际工况下达到最佳燃油经济性。针对这一问题,结合城市公交车线路固定、周期性强等特点,建立道路工况自学习系统。利用该系统可以生成针对固定线路的运行工况,试验结果表明该工况真实地反映车辆实际运行的线路特点。以生成的道路工况为基础,利用动态规划方法,对控制策略进行优化仿真研究。目标车辆在采集得到的道路工况上,按动态规划分配的功率值运行,仿真结果得到的百公里燃油消耗比采用功率跟随控制策略的混合动力公交车的实际燃油消耗降低10.2%。真正实现混合动力客车的'一线一策略'的要求,提高混合动力城市客车的适应性。
- 朱道伟谢辉严英宋振垒
- 关键词：自学习混合动力动态优化
- 基于道路工况自学习的混合动力城市客车控制策略动态优化
- 由于混合动力控制策略开发过程中采用的道路工况与实际道路工况不一致,导致控制策略并不能使混合动力车辆在实际工况下达到最佳燃油经济性。针对这一问题,结合城市公交车线路固定、周期性强等特点,建立了道路工况自学习系统。利用该系统...
- 朱道伟谢辉严英宋振垒
- 关键词：自学习混合动力动态优化
- 文献传递
