崔东树
- 作品数：26 被引量：10H指数：2
- 供职机构：全国乘用车市场信息联席会更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 车购税按10%征收合理但如何使用是个问题
- 2017年
- 财政部起草的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》开始向社会公开征求意见。《征求意见稿》采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》上升为法律;《征求意见稿》规定,车辆购置税税率仍为10%。我认为这是合理的选择,有利于合理税收保障道路建设,并通过税收调节促进车市平稳较快发展。在购置税讨论中,一部分观点主张购置税征收政策立法将延续之前的优惠幅度。
- 崔东树
- 关键词：车购税车辆购置税最低计税价格
- 2019年乘用车市场前三季度回顾与第四季度展望
- 2019年
- 1总体情况2019年全国乘用车市场延续2018年以来的持续低迷走势,前三季度零售下滑8.6%。由于受到7月东部地区国VI标准实施对车市带来的影响,今年第三季度的恢复走势也持续低于预期。展望第四季度,外部市场环境压力持续加大。但由于2018年第四季度低基数效应很强,从目前来看,低基数效应应该能抵御下行压力,再叠加上渠道的增库存特征,预计第四季度的增速可实现逐步改善。
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- 关键词：外部市场环境乘用车市场下行压力持续低迷
- 确保振兴规划 低排量乘用车目标的实现
- 2010年
- 随着私车普及和保有量飞速增长,我国燃油消耗和今后对进口石油依赖压力剧增。按照我国政府"到2020年单位GDP的二氧化碳排放量减少40%45%"的减排目标。这个目标细化到汽车下降的幅度和困难都相当大。
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- 关键词：乘用车小排量减排汽车市场消费税
- 新能源车超速发展需要建立积分池体系
- 2023年
- 积分池制度有效避免了年度短期波动带来的企业积分收益损失,因此积分池制度可以有效保护企业生产新能源汽车的积极性。2023年4月25日,工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行誉理办法实施情况年度报告(2023)》发布会,会上,工信部会同相关部门启动《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《积分办法》)第2次修订。
- 崔东树
- 关键词：并行管理乘用车超速发展
- 如何看待1月新能源乘用车市场?
- 2017年
- 根据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量达到0.54万辆,总体同比降低61%,1月新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征。而1月的普通混动车型销量0.98万辆,销量同比增长则是新能源车的近两倍,1月纯电动乘用车同比降低55%,但插混同比降低67%,这也是新能源车的年初补贴退坡与公告重审过程中的暂时现象,随着第一批新能源推广目录的发布,
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- 关键词：乘用车轿车产品蓄势索纳塔卡罗拉
- 新能源汽车行业热点解析
- 发展新能源汽车作为我国汽车工业由大变强的必然选择,在政策和企业的推动下,近几年的发展极其迅速.2017年新能源汽车遭遇起步期的结构性阵痛,随后市场逐步回暖,形成可持续发展的良好趋势.新能源汽车政策体系已涵盖研发支持、市场...
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- 关键词：经济转型产业政策节能减排
- 中国汽车出口实现长足发展的三要素
- 2023年
- 机遇与挑战并存,当前中国汽车出口面临一些瓶颈和发展困境。中国汽车出口要实现长足发展,三方面因素非常关键:其一,维持良好的外部关系和相对稳定的国际贸易秩序至关重要,能为中国汽车产业出海提供重要支撑;其二,国际市场的汇率波动对汽车企业盈利能力影响较大,稳定人民币汇率对保持汽车出口平稳发展意义重大;其三,中国汽车企业应加大海外市场的本土化发展,多方合力为汽车出口营造稳定贸易环境。
- 崔东树
- 关键词：国际贸易秩序汽车出口汇率波动中国汽车产业本土化发展
- 中国自主品牌汽车传播之道
- 2009年
- 国际金融危机导致汽车行业普遍出现危难，克莱斯勒破产，通用岌岌可危，破产、收购等负面信息不绝于耳，从这一点我们不难看出汽车产业的全球布局正在发生根本性的转变，在这个大背景下举行的上海车展正好说明了问题。
- 崔东树
- 关键词：自主品牌汽车奇瑞国际金融危机
- 2018年新能源汽车市场分析及2019年展望被引量：4
- 2019年
- 2018年中国汽车市场经历艰难调整,传统汽车销量下滑。但是,未来新能源汽车销量增长可期成为了行业的普遍共识。根据乘联会数据,2018年1~11月的新能源乘用车销量已经大幅超越2017年的全年销量。这是因为2018年国家实施的新能源汽车政策的针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出。
- 崔东树
- 关键词：新能源汽车比亚迪乘用车市场纯电动车
- 如何看待新能源乘用车市场
- 2015年
- 9月产销增速达到2倍
一、9月新能源车销量增长较猛
根据乘用车厂家的销售数据9月的新能源车销量达18047辆，其中插电混合动力车达到6916辆,纯电动车达到11131辆,9月的插电式混合动力车弱于纯电动轿车。近期纯电动乘用车中主要是轿车产品,前期的MPV＼SUV逐步萎缩,但9月,比亚迪开始推出更多的MPV和客货两用车型。
- 崔东树
- 关键词：乘用车新能源纯电动轿车纯电动车销售数据客货两用
