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常红梅

作品数:49 被引量:43H指数:4
供职机构:陕西理工大学机械工程学院更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金陕西省教育厅规划基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺电气工程更多>>

文献类型

  • 31篇专利
  • 18篇期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇电气工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电子电信
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 20篇汽车
  • 6篇发动机
  • 5篇发电
  • 5篇非接触
  • 5篇非接触式
  • 4篇排气
  • 4篇气门
  • 4篇驾驶
  • 4篇车辆
  • 3篇弹芯
  • 3篇导流板
  • 3篇底火
  • 3篇电极控制
  • 3篇电源
  • 3篇动力性
  • 3篇叶轮
  • 3篇引弧
  • 3篇致残
  • 3篇致残率
  • 3篇制冷

机构

  • 49篇陕西理工大学

作者

  • 49篇常红梅
  • 14篇康芹
  • 7篇杨永平
  • 6篇王旭飞
  • 6篇蒋军
  • 5篇郭建利
  • 5篇叶伟
  • 2篇范军辉
  • 2篇李凯
  • 2篇杨飞华
  • 2篇淡涛
  • 2篇施绍宁
  • 2篇翟任何
  • 2篇常磊
  • 1篇任志贵
  • 1篇何宁
  • 1篇崔立堃
  • 1篇孟欣
  • 1篇李治国
  • 1篇王军利

传媒

  • 6篇装备制造技术
  • 2篇兵器装备工程...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇煤炭技术
  • 1篇起重运输机械
  • 1篇电子学报
  • 1篇液压与气动
  • 1篇铸造技术
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇中国现代教育...
  • 1篇西部素质教育

年份

  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 4篇2019
  • 3篇2018
  • 6篇2016
  • 9篇2015
  • 3篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 6篇2007
49 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车用疲劳驾驶监控装置
本实用新型公开了一种汽车用疲劳驾驶监控装置,包括信号采集单元、信号处理单元和车辆报警及控制单元,所述信号采集单元对驾驶员操作车辆的信息进行采集,输出采集信息到信号处理单元;所述信号处理单元与所述信号采集单元相连接,接收并...
常红梅王旭飞淡涛康芹
文献传递
基于锂电池SOC的储能电感主动均衡分层控制技术研究被引量:1
2022年
针对纯电动汽车动力锂电池SOC不一致,电池组的整体容量下降、充放电深度不够、安全性欠缺、使用寿命较短等问题,改进了传统分布式Buck-Boost主动均衡拓扑结构,利用MATLAB/Simulink软件搭建了改进前和改进后的4个仿真实验模型;分别将改进前与改进后的主动均衡仿真模型设置相同的电池参数,采用相同的“均值-差值”控制策略,分别进行底层4个单体电池串联间充放电均衡仿真实验;再将改进前与改进后的单体电池串联结构分别组合为模组,设置4组不同的电池模组参数,底层单体串联电路采用“均值-差值”控制策略,顶层模组并联电路采用阵列式开关管控制策略,分别对两种类型模组进行充放电均衡仿真实验。实验结果表明,在单体电池串联电路中改进后的Buck-Boost结构均衡效率是改进前的3倍且单体电池充放电同步性优于传统结构;在电池模组并联电路均衡实验中,改进后的Buck-Boost结构均衡效率及同步性与独立串联电路仿真实验保持一致。再次验证了改进后的Buck-Boost结构能够解决传统结构由于首末电池SOC差异大导致均衡效率低及同步性差的问题。改进后的Buck-Boost均衡结构有利于提高纯电动汽车动力电池在线主动均衡的效率。
司娟利常红梅
关键词:锂电池SOC分层控制
底部泄气式无壳弹
本发明公开的底部泄气式无壳弹,包括从上到下依次设置的弹头被甲、弹芯、活塞筒、连杆以及弹尾,活塞筒的外侧套合有弹簧,连杆的外侧设置有圆筒形的弹体,沿弹体的内壁一圈设置有挡板,弹体的上端与弹头被甲的下端连接,弹芯的一端位于活...
常红梅支巡洋
文献传递
一种汽车行驶安全辅助装置
本发明公开的一种汽车行驶安全辅助装置,包括车载控制模块,车载控制模块分别通过导线连接有安全带检测控制模块、报警辅助模块、警报发送装置;车载控制模块通过无线方式连接有手机模块。本发明的汽车行驶安全辅助装置,从安全带检测以及...
常红梅常磊
文献传递
可变气门正时对低速发动机动力性能的影响被引量:3
2015年
为了探究可变气门正时对低速发动机动力性能的影响。首先对发动机凸轮轴相位可变进行需求分析,然后根据理论分析为某一无VVT配气功能的汽油机设计一套VVT系统,最后在发动机台架上分别对原发动机和VVT发动机进行低速时发动机功率、扭矩和转速性能进行试验。结果表明,VVT发动机与原发动机相比较扭矩提高了2 N·m,功率提高了2.5 k W,转速降低82 r/min,从而得出可变气门正时低速发动机动力性能有了显著的提高。
胡孝明常红梅汤鸿明
关键词:气门正时发动机动力性能
汽车事故自动报警装置
本实用新型公开的汽车事故自动报警装置,包括依次相连的检测装置和信号处理装置,信号处理装置分别连接有声光报警装置、位置检测装置和3G通信模块。本实用新型的汽车事故自动报警装置解决了现有技术无法主动、准确、详细地将汽车事故信...
康芹郭建利常红梅
文献传递
底部泄气式无壳弹
本发明公开的底部泄气式无壳弹,包括从上到下依次设置的弹头被甲、弹芯、活塞筒、连杆以及弹尾,活塞筒的外侧套合有弹簧,连杆的外侧设置有圆筒形的弹体,沿弹体的内壁一圈设置有挡板,弹体的上端与弹头被甲的下端连接,弹芯的一端位于活...
常红梅支巡洋
文献传递
基于经验模态分解的汽车发动机进/排气管道低噪声抑制法
2023年
为降低汽车发动机进/排气管道内的噪声,提高发动机的稳定性和使用寿命,提出基于经验模态分解的汽车发动机进/排气管道低噪声经验模态分解抑制法。分别计算了发动机排气基频噪声与多气缸进气噪声,得到了发动机进/排气的共振噪声。基于经验模态分解算法构造了发动机的噪声分量,通过计算其极大值与极小值的包络平均值,得到每一个噪声点相对于极值点的残余量,并将发动机的噪声信号分解为不同的单元分量。在噪声收敛系数以及噪声模态分解机制下,设计了发动机进排低噪声抑制算法。实验结果表明:该算法对噪声的抑制具有一定的效果;消声器数量越多,噪声的传递损失越大;在消声器的消声容积中,传递损失分别与扩张比和扩张式结构长度成正比;管道直径大于36 mm且管道长度为150 mm时,噪声抑制效果最好,而在发动机全功率运行时,需要保证管道直径小于32 mm且长度为150 mm。
常红梅孟欣韩晋叶伟
关键词:经验模态分解发动机
非接触式自动引弧系统及引弧方法
本发明公开的非接触式自动引弧系统,包括圆环形且内部中空的屏蔽板、靶材、接触器、弧电源、真空室、电极控制电源和辅助电源,靶材穿过屏蔽板中心安装在靶座上,屏蔽板外圆周方向上均匀设置有三个引弧电极,接触器包括常开端和电磁线圈,...
叶伟常红梅
柴油机喷油泵供油量动态调整装置的研究
2007年
多缸柴油机喷油泵各缸供油量的不均匀度对柴油机动力性和经济性有较大的影响,不均匀度增大会使柴油机振动噪声和排气污染增加。因此,国家标准对多缸泵的不均匀度有严格的要求。本文提出一种喷油泵供油量的动态调整试验方法,建立了相应的数学模型并进行了求解。还用实验证实了理论的正确性。此方法实现了油泵供油量和均匀度调整的同步进行,减少了生产中调试油泵的时间。
常红梅杨永平
关键词:喷油泵供油量均匀度
共5页<12345>
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