张旭旻
- 作品数：13 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 环形交叉口多车型混合车流的通行能力模型被引量：7
- 2007年
- 已有的环形交叉口通行能力模型是假设车流为单一车型车流,而实际运行的车流多为混合车流,因而建立多车型混合车流的通行能力模型是十分必要的。本文运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑环形交叉口多种混合车型条件下的通行能力,从而建立了环形交叉口的通行能力模型,并且通过迭代得出环形交叉口混合车流条件下总的通行能力,发展了混合车流通行能力理论。通过与已有模型的通行能力和观测通行能力的对比分析可知,该模型的理论通行能力与观测通行能力更加吻合,并为环形交叉口通行能力计算提供了理论依据。
- 张旭旻刘文清李文权
- 关键词：间隙接受理论
- 产城一体单元的绿色交通规划研究
- 2015年
- 从产城一体单元用地结构特征入手,提出相应用地条件下的三类交通需求,分别介绍了规划策略以及具体的规划措施,并从绿色交通对城市用地需求角度出发,提出了常规公交、慢行系统以及两者的基础道路网三个方面的规划指标的建议值,为实现产城一体单元的绿色交通规划目标提供了有力支持。
- 张旭旻郭洪洋
- 关键词：绿色交通公共交通
- 现代有轨电车运量的思考
- 2018年
- 客流水平较低一直是困扰有轨电车建设的主要问题,从有轨电车自身因素和外部规划两个层面,引出对有轨电车运能、TOD功能、路径选择以及与城市用地关系等思考,以期提高对有轨电车的认识,为有轨电车规划建设提供参考。
- 赵怀明张旭旻
- 关键词：现代有轨电车运量TOD
- 关于铁路客运车站及配套交通设施提升改造的思考
- 2022年
- 随着我国铁路的飞速发展,铁路车站成为了城市发展新的增长极。线路成网与车站密集不仅改善了人们的出行条件,更影响了人们的出行方式,也产生了新的出行需求。如何与时俱进地适应新的车站出行需求,实现车站枢纽“等候式”设施布局的转变亟待研究。鉴于此,本文从车站的交通特征出发,针对广场、长途客运、新型交通方式、铁路站房内部设施等的需求变化进行思考,并结合既有阳江站提出了改善措施,对既有车站、新建车站的配套交通设施的规划建设均有一定的借鉴意义。
- 张旭旻李万勇赵怀明王大奇
- 关键词：长途客运站
- '一带一路'下山地城市的道路网规划研究--以达州为例
- 一带一路的战略为西部城市发展带来机遇，做好城市道路网规划是发挥战略优势的基础。本文以西部山地城市为研究对象，对山地城市交通特征分析并结合城市职能定位，提出了从三个层面进行道路网规划，并结合案例进行分析，对山地城市道路网规...
- 张旭旻
- 关键词：一带一路山地城市
- 城市轨道沿线车站交通一体化的分级研究被引量：2
- 2016年
- 从城市用地空间布局、城市对外交通空间布局等方面,分析了沿线车站所在交通枢纽的交通功能,并从服务范围的角度提出了与城市公共设施分级相对应的分级,针对不同等级提出了相应的交通一体化配套方案,为城市轨道交通沿线车站交通一体化设计提供依据。
- 张旭旻
- 关键词：交通一体化交通设施空间结构
- 医院床位需求预测方法初探——以天府新区医疗规划为例
- 2014年
- 医院床位需求预测是医疗布局规划的基础,如何细化预测方法,使得预测成为布局的依据是文章的出发点。以天府新区医疗机构布局规划为例,形成了分类分区的双约束预测方法,对医疗布局规划具有一定的借鉴意义。
- 张旭旻
- 一带一路下山地城市的道路网规划研究被引量：1
- 2018年
- 在一带一路战略指导下,以西部山地城市——达州为研究对象,从山地城市交通特征分析和城市职能定位两方面入手,提出三大道路规划策略,并从三个层面进行道路网规划,对山地城市道路网规划具有一定的借鉴意义。
- 张旭旻王大奇黄睿
- 关键词：一带一路山地城市
- 互通立交与周边道路配置关系研究
- 长期以来，人们不断研究快速路和高速公路系统具体设施的运行特征和通行能力，而较少从系统优化的角度出发考虑整个路网的运行效率。要提高整个路网的效率就要保证系统中的各个组成部分的协调，互通立交与周边道路的配置关系的研究是协调快...
- 张旭旻
- 关键词：通行能力计算方法
- 文献传递
- 基于时空消耗法的用地开发强度计算方法研究被引量：1
- 2013年
- 以交通与用地的相互关系为出发点,探讨了基于时空消耗法的用地开发强度计算,提出了区域最大平均开发强度乃至各地块最大开发强度的计算方法,并通过实际案例验证了该方法的可行性。
- 张旭旻刘平
- 关键词：城市交通
