张英莹
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：复旦大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究被引量：7
- 2010年
- 对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到"车速-车头间距"有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势.提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.
- 吴正郭明旻郑贤清林展熙吴胜春赵昀杰张英莹
- 关键词：交通流模型实测数据非线性
- 交通流实测数据的时间序列分析被引量：5
- 2011年
- 提出了一个建立车速、车头间距等交通流参数大样本时间序列的方法,依据实际交通录像获得总数据量超过8万条的4个时间序列样本,对它们进行分形指标的计算和分析.研究发现:Hurst指数和平均循环周期的计算结果较为客观,受数据采集过程中的人为因素影响较小;交通流时间序列存在趋势的正相关特征,并随着路段拥挤程度提高而加强;构建的时间序列适用于短期或较长时间的交通流预报和诱导.
- 张英莹吴正郭明旻
- 关键词：数据采集分形HURST指数
- 交通流测量数据的非线性统计分析
- 交通流的研究是一门交叉学科,涉及力学、非线性科学、统计学、信息科学、交通工程学等诸多学科,通过研究实际交通中的一般特征,以揭示控制交通流动的基本机理和规律,从而更好地指导交通工程部门的规划、设计和完善其交通网络和交通控制...
- 张英莹
- 关键词：交通流测量数据时间序列HURST指数
