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徐任婷

作品数:7 被引量:77H指数:4
供职机构:东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金霍英东教育基金江苏省社会发展科技计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇道路交通
  • 2篇公共交通
  • 2篇LOGIT模...
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇电子站牌
  • 1篇运输系统
  • 1篇站牌
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇射频识别
  • 1篇射频识别技术
  • 1篇识别技术
  • 1篇事故原因
  • 1篇区域路网
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇主成分分析法
  • 1篇租车

机构

  • 7篇东南大学
  • 1篇三江学院

作者

  • 7篇徐任婷
  • 3篇陆建
  • 2篇王炜
  • 1篇陆林军
  • 1篇王伊丽
  • 1篇肖维
  • 1篇陈峻
  • 1篇王昊
  • 1篇陈学武

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国城市交通...

年份

  • 2篇2007
  • 5篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于出行者个体行为特征的出行目的地与方式选择模型研究
交通需求预测是交通规划的基础和重点。传统四阶段法以集计模型为基础,将集合成区的出行作为研究对象,着眼于研究交通区出行总体的出行特征,变量主要为土地利用、交通量、交通特征等宏观变量。在社会经济飞速发展,城市化不断扩张,人们...
徐任婷
关键词:LOGIT模型NL模型
文献传递
快速城市化地区公路网规划方法研究被引量:5
2006年
随着城乡经济快速增长,城市化水平显著提高,城市化与公路交通的耦合问题更加突出。本文以苏南快速城市化地区——张家港市为例,突破传统区域路网规划思路的限制,结合城市路网规划的思想、方法和评价指标体系,提出了新的区域路网规划思路,着重探讨了规划的预测、路网布局、断面、节点处理问题,在路网性能和运行质量等方面取得了积极的效果。
徐任婷陆建
关键词:快速城市化地区区域路网城市路网规划方法
TOD走廊形成机理分析及经验借鉴——以美国阿灵顿县R-B走廊为例
TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优...
王伊丽陈学武徐任婷
关键词:TOD模式公共交通城市土地开发城市交通发展交通整合客运走廊
文献传递
江苏省道路交通安全评价研究被引量:23
2007年
笔者利用历年江苏省道路交通事故基本数据进行指标筛选,对道路交通安全状况采用灰色理论和主成分分析相结合的评价方法。从宏观角度,应用灰色聚类评价理论,对江苏省历年来道路安全发展趋势;横向结合统计软件SPSS采用主成分分析法,构造综合评价指标,比较研究江苏省各城市道路安全现状。新方法从纵向和横向对江苏省道路交通安全形势进行了较为全面的分析,取得较为满意的效果。
徐任婷陆建
关键词:交通安全主成分分析法
城市出租车交通分布预测模型被引量:26
2006年
现有交通需求预测方法以居民出行分析为基础,预测得出的出租车交通分布量实质上是载客出租车的交通分布量,因此其预测值比实际值偏小。基于出租车的运行规律,提出了出租车出行概念,将系统中出租车总出行量分解为载客出租车出行量和空驶出租车出行量,并运用Logit概率选择模型,建立了载客出租车出行量与空驶出租车出行量之间的关系,从而得出了总体出租车的交通分布预测方法。该方法既可以模拟城市现状的出租车交通分布状况,也可以对规划年出租车的交通分布进行预测,避免了传统分析方法对空驶出租车交通量的疏漏。
王昊王炜陈峻徐任婷
关键词:城市交通交通分布预测出租车LOGIT模型
基于RFID的智能化城市公共交通系统——信息采集与发布系统被引量:18
2006年
我国城市智能化公共交通发展迅猛,将无线射频识别技术(RFID)引入城市公交系统有着重要意义。首先说明了RFID的基本原理和国外应用实例,其次阐述了基于RFID的智能化城市公共交通系统的框架,并对其信息流进行了设计,最后简要介绍了RFID用于南京市智能运输系统示范工程的具体设计。
肖维徐任婷陆林军
关键词:智能运输系统城市公共交通电子站牌
江苏省道路交通事故成因新思考及其对策被引量:2
2006年
在人、车、路组成的道路系统中,“人”常被作为交通事故发生的最主要原因,而道路因素视为次要。通过江苏省交通事故原因统计和美国联邦公路管理局(FHWA)提出的事故成因总结,分析了道路状况对人的判断、操作的影响,并对江苏省交通事故成因重新进行了较科学的分析。最后,针对事故原因分析,提出了对道路设计要求、道路养护改造要求和修改相关法规等相应对策和建议。
徐任婷陆建王炜
关键词:道路交通事故原因
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