徐全勇
- 作品数：56 被引量：21H指数：3
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 分数槽集中绕组记忆电机
- 本发明公开了一种分数槽集中绕组记忆电机，该分数槽集中绕组记忆电机包括：定子，定子的外轮廓形成为圆形，定子内设有多个沿其周向间隔开布置的定子齿，相邻两个定子齿之间限定出定子槽，相邻两个定子齿的内端相连形成为定子轭部；转子，...
- 吕凯雄周明卜建国兰旭东黄旭东董戈徐全勇裘钧
- 文献传递
- 带叶尖风扇的多涵道航空发动机机匣结构
- 本申请提出一种带叶尖风扇的多涵道航空发动机机匣结构，其包括：进气前机匣，进气前机匣包括外层进气前机匣、内层进气前机匣和进气前机匣支板，外层进气前机匣连接于内层进气前机匣的径向外侧；以及风扇机匣，风扇机匣连接于进气前机匣的...
- 曹文宇谢鹏福徐全勇
- 文献传递
- 数字发动机技术现状、挑战及关键问题被引量：1
- 2023年
- 航空发动机设计仿真技术逐渐向综合化、集成化发展,同时伴随着系统工程方法论的完善,航空发动机领域的数字化变革方兴未艾。本文综述了航空发动机数字化概念、现状、需求和关键技术问题等内容,希望为我国航空发动机数字化变革提供参考和支持。面向航空发动机复杂性本质,分析了基于模型的系统工程、数字孪生、数字主线的概念和实质内涵,发展了数字发动机定义。针对技术趋势和挑战,总结了国内外数字发动机相关用例和发展现状,论述模型算法库、通用平台、数据连通和处理、耦合集成仿真技术、数据分析和决策等需要开展的工作。针对数字化转型的关键技术问题,讨论学科仿真集成方法、系统模型和学科模型的连通方法、数字孪生建模方法的国内外相关研究内容和方向。数字发动机的思路和具体研究内容可为后续规划和建设航空发动机数字孪生系统提供基础。
- 胡忠志曹文宇何皑尉舰巍刘凯杨佳利徐全勇
- 关键词：航空发动机
- 双凸极永磁记忆飞轮电机
- 本发明公开一种双凸极永磁记忆飞轮电机。为解决现有技术中飞轮电机的功率密度低和磁场不可控的问题而发明。该电机至少包括同轴设置的内定子和外定子；内定子包括内定子轭和内定子铁芯；在内定子的凸极外表面轴向设有径向充磁的铝镍钴磁钢...
- 卜建国周明吕凯雄李雨宽兰旭东董戈徐全勇黄旭东
- 文献传递
- 发动机的结构自动化转换方法和计算机程序产品
- 本公开涉及航空发动机建模仿真领域，提出一种发动机的结构自动化转换方法和计算机程序产品。所述发动机的结构自动化转换方法包括：步骤一：获取发动机的整机结构模型；步骤二：创建自动化脚本，该自动化脚本在运行时能够从发动机的整机结...
- 曹文宇徐全勇邵紫鹏杨佳利
- 涡扇发动机的建模方法
- 本公开涉及一种涡扇发动机的建模方法。该方法包括：对涡扇发动机的多个试验点的试验数据进行状态转换，得到处于目标试验状态下的试验点数据集合；对试验点数据集合中的数据进行筛选，获得筛选试验点数据集合；根据筛选试验点数据集合构建...
- 徐全勇吴锋冯旭栋徐倩楠
- 文献传递
- 电磁驱动机构
- 提供一种电磁驱动机构，其包括：静止件(10、210)；运动件(20、220)；安装到静止件(10、210)且在运动件(20、220)的运动方向(A)上彼此相对布置的正电极(31、231)和负电极(32、232)；安装到运...
- 谭磊宋宇徐全勇谢之峰
- 带叶尖风扇的多涵道航空发动机机匣结构
- 本申请提出一种带叶尖风扇的多涵道航空发动机机匣结构，其包括：进气前机匣，进气前机匣包括外层进气前机匣、内层进气前机匣和进气前机匣支板，外层进气前机匣连接于内层进气前机匣的径向外侧；以及风扇机匣，风扇机匣连接于进气前机匣的...
- 曹文宇谢鹏福徐全勇
- 文献传递
- 可控扩散叶型的扩稳优化被引量：4
- 2017年
- 采用正问题方法,将叶型几何参数化、叶型性能分析程序与遗传算法相结合,对某传统可控扩散叶型(CDA)进行叶型损失和攻角范围的综合性能优化设计。结果表明:优化叶型与原叶型具有相近的设计点损失,而其攻角范围由原来的11°增大至17.5°,其中负攻角范围增大了近4.5°。另外,优化叶型的损失随攻角变化也更为平缓,意味着可以在更为宽广的攻角范围内保持稳定的性能。分析表明:吸力面速度峰值位置由原叶型40%弦长处前移至20%弦长处,增加了减速区的长度,使减速更为平缓,是正攻角裕度增大的主要原因。负攻角裕度增加有两方面原因,优化叶型喉道面积增大且喉道位置与设计点吸力峰值位置错开,具有较大的堵塞裕度;压力面前部区域速度较为平缓,甚至略微加速,直至30%弦长后才开始减速扩压,避免了因压力面前缘处的较大速度尖峰以及随后的持续扩压导致附面层的过早分离。
- 徐全勇阙晓斌吴锋
- 关键词：叶型设计压气机
- 一台多级高压压气机设计方案的数值模拟研究
- 本文针对一台多级高压压气机的初步设计方案,应用商用软件NUMECA对其进行了三维定常数值模拟.结果分析发现,该压气机的计算值与设计值存在一定差距,主要原因是:第一级压气机转子通道中出现了比较强的激波,引起效率下降;单级转...
- 徐全勇熊劲松侯安平周盛
- 关键词：气动设计激波
- 文献传递
