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曾昭翔

作品数:18 被引量:62H指数:5
供职机构:北方交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

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主题

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  • 2篇铁谱技术
  • 2篇磨损微粒
  • 2篇摩擦副

机构

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作者

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传媒

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  • 1篇机车车辆工艺
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  • 1篇全国工矿企业...
  • 1篇第三届全国机...

年份

  • 1篇2001
  • 1篇1999
  • 4篇1998
  • 3篇1997
  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1988
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
缸套-活塞环材料摩擦系数的试验研究被引量:8
1999年
为了研究机车柴油机缸套活塞环材料的摩擦学性能,我们设计并制造了一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行负荷、速度,机油量的单因素控制,并可同时定性和定量地显示运动中的摩擦力大小.我们利用该试验机对美国GE公司采用的软氮化铸铁缸套-表面镀铬铸铁活塞环材料进行了摩擦学性能的试验研究,得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随负荷和速度变化的关系曲线.
徐双满曾昭翔马俊林
关键词:气缸套活塞环试验机机车柴油机
高速旋转状态下压配合联接的设计计算被引量:3
1993年
阐述了高速状态下压配合联接设计中需要研究的过盈量、松脱转速、承载能力和联接件应力的计算等问题,并附有计算实例.
曾昭翔
关键词:联接件
安全行车60万公里机车柴油机的铁谱监测与技术诊断
以铁谱监测实践为基础,论述北京型机车柴油机摩擦副具有充足的使用潜力,为发掘其使用潜力采用铁谱监测方法,并应用该方法进行状态维修的试验。文中简述三台柴油机安全运行52-61.7万公里的实例,表明机车柴油机实行状态维修是可行...
曾昭翔董世衍宋登轩
关键词:内燃机车柴油机摩擦副
基于 BP 神经网络的磨损微粒智能识别被引量:23
1998年
磨粒图象自动分析与识别问题不但是铁谱技术发展需要解决的关键问题,同时也是针对机械设备磨损工况的状态监测与故障诊断后续信息流程实现自动化、智能化和系统化时遇到的关键技术难点和重点.本文在分析综述近年有关研究方法和结果的基础上,提出解决这一问题的新的研究思路,及相应的处理流程、模型和软件实现,并给出了具体的实验结果.本文提出的流程可用于其它微粒图象(如血液细胞分析)自动识别领域.
李忠曾昭翔陈大融
关键词:故障诊断铁谱神经网络磨粒识别
铁谱技术在设备润滑管理及工况监测中的应用
描述对机窑水泥磨减速器(ZD70型)在连续工作半年期间,观察润滑油中磨粒在铁谱片上的沉积状态、尺寸大小及其发展变化情况。在后一阶段的监测工作中发现油品污染,铁谱参数曲线呈现出标志磨损状态劣化的趋势。文中同时还简述了对立窑...
曾昭翔宋登轩顾振国
关键词:润滑管理磨粒磨损立窑铁谱技术
推广应用铁谱技术使机车柴油机的段修工作登上一个新台阶
1995年
突出铁谱诊断技术的特点,扼要阐明其科学性和实用性,以三个机务段的实例描述用好这一技术可以取得显著的技术经济效益,提高检修工作水平,为内燃机车行车安全和修制改革做贡献。围绕铁道部新近颁布的内燃机车段修规程,搞好修制改革要求采用诊断技术的精神,为在全路扩大铁谱技术成果,根据工作实践并针对现场开展铁谱诊断工作存在的问题,提出若干建议。
曾昭翔
关键词:柴油机铁谱分析段修内燃机车
对“浴盆曲线”表达方式的探讨及应用被引量:2
1997年
机械零部件的磨损过程一般要经历三个阶段,即Ⅰ—跑合磨损阶段,Ⅱ—稳定磨损阶段,Ⅲ—剧烈磨损阶段(图1).目前各种文献中对浴盆曲线的存在一致公认,但在具体应用中对其中纵坐标的选取比较混乱,标准不一.常见的纵坐标的名称有磨损量,磨损率,磨粒浓度,铁谱读数,铁磁性物质的含量等.对“浴盆曲线” 的描述不统一,不仅在理论上造成概念模糊,而且在实也会产生巨大的危害.
马俊林王春艳曾昭翔
关键词:机械零件磨损过程
机车摩擦副材料磨损微粒的分形描述被引量:9
1998年
机器设备摩擦副磨屑微粒(磨粒)是判断运行中摩擦副磨损状态的主要依据,而磨粒的定量分析描述与自动识别,长期以来一直是设备磨损状态监测与故障诊断信息流程中最为复杂和亟待解决的关键问题。本文引入分形几何这种非线性系统方法来完成对磨粒的定量描述和自动分析,给出分维数算法模型及相应实验结果,并结合人工神经网络来完成磨粒的分割与自动识别。
李忠曾昭翔
关键词:铁路机车摩擦副微粒
对“浴盆”曲线表达方式的探讨被引量:3
1997年
提出了应用磨损率─时间曲线来描述“浴盆”曲线的观点,并针对以往以磨粒浓度─时间曲线来代替“浴盆”曲线的做法,在理论上和实践中所存在的误差进行了分析。
马俊林王春艳曾昭翔
关键词:磨损磨损率
我国铁路牵引齿轮技术的差距及对策
1992年
随着我国铁路内燃、电力机车的发展,机车牵引齿轮技术也应运而生。我国铁路机车牵引齿轮技术从50年代末期起步,经过三十多年的发展,已达到一定的水平。在齿形上先后采用了齿顶修缘、齿长修形、应用大凸角留磨滚刀加工齿根圆角;在工艺上采用了中频埋油全齿廓淬火、渗碳淬火、喷丸等表面强化技术,普及了磨齿精加工技术;在运用维修上。
顾振国曾昭翔
关键词:铁路牵引齿轮
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