李加庆
- 作品数：48 被引量：164H指数：7
- 供职机构：上海机动车检测中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Beamforming方法的噪声源识别技术
- 噪声源识别和定位技术在声学故障诊断中具有非常重要的意义.文中研究了延时求和波束形成方法的基本原理和网格、'+'字、环形等阵列的指向性.最后选取一种改进的环形阵列布局,仿真了时域的延时求和Beamforming法对同一平面...
- 赵芳芳陈进李加庆薛伟飞
- 关键词：噪声源识别BEAMFORMING传声器阵列
- 文献传递
- 基于混合波叠加法的声源识别理论与试验研究被引量：6
- 2006年
- 波叠加法作为噪声源识别的一种技术,克服了基于边界元法的声全息中的奇异值积分和解的非唯一性难题,但在测量面上要求足够多的传声器数目以满足重建精度,这样导致测量成本高、工作耗时且也不利实际实施。针对波叠加法的此缺点,提出将波叠加法和HELS方法相结合的方法,此法是基于Helmholtz方程最小二乘法,用相对少量的测点数据获得包围源的最小球面上或之外的任意一假想球面上的声压数据,然后将这些数据作为输入,计算出辐射体内混合内域虚源强的强度值,通过解离散波叠加的方程,重建出在重建面上离散点的声压值。达到用相对少量的测点数据重建表面为任意形状的振源辐射声压的目的。数值仿真与试验结果表明:它具有计算速度快、重建精度高、测量成本低和容易实施等优点,可以精确地识别和定位机械噪声源,在工程实践中具有广泛的应用前景。
- 薛玮飞陈进张桂才雷宣扬李加庆
- 关键词：声源识别声场重建
- 摩托车振动舒适性研究综述
- 2013年
- 简要介绍摩托车行业背景,分析摩托车振动舒适性研究的重要性,从主客观评价方法、道路试验系统及振动分析与改进3个方面对摩托车振动舒适性的研究现状进行概述,指出研究中存在的问题,对开展摩托车振动舒适性设计具有参考意义。
- 李加庆张佳磊李晓芳
- 关键词：摩托车振动舒适性
- 正则化方法在统计最优近场声全息中的应用
- 基于统计最优近场声全息的声场重建是典型的反问题,由于测量误差的存在,使得该反问题的求解具有"不适定"特性。本文给出了两种不同的正则化方法解决上述问题。第一种方法:标准的Tikhonov正则算子结合需要测量信号先验知识的M...
- 杨超陈进李加庆薛玮飞
- 关键词：统计最优近场声全息正则化
- 文献传递
- 混合波叠加法识别噪声源的理论与试验研究被引量：3
- 2007年
- 针对基于边界元法的声全息中的奇异值积分和解的非惟一性难题及其基于Helmholtz方程最小二乘法(HELS)特殊函数选择计算问题,提出以一种稳健的声场的全息变换算法——混合波叠加法,此法用相对少量的测点数据就可重建任意形状源表面的声场。在对典型声源进行数值仿真并验证该技术重建空间声压场精度高、精确地识别和定位噪声源后,在半消声室里,运用29个传声器组成的“+”字型平面传声器阵列,得到音箱声源的空间声压场分布及声源位置,显示出混合波叠加法在工程实践中广泛的应用前景。
- 薛玮飞陈进杨超李加庆雷宣扬
- 关键词：声源识别声场重建
- 半自由场波叠加噪声源识别方法研究被引量：9
- 2006年
- 提出了一种适合半自由场条件下进行噪声源识别的方法,通过仿真和实验验证了半自由场波叠加噪声源识别方法的正确性。根据波叠加方法的原理,声源产生的空间声场可以用其内部的一系列虚源点来等效代替,而虚源源强可以通过匹配场点的声压来获得,进而由这些虚源重建任意场点的各种声学量。通过阵列获取声压场,结果表示成声压等值线图、三维视图或声强矢量图,便于直观地判别出声源的位置、大小和传播路径。半自由场波叠加噪声源识别方法可以在半自由场条件下对任意形状物体进行噪声源识别。
- 潘汉军李加庆陈进张桂才刘先锋
- 关键词：噪声源识别波叠加正则化
- 某款踏板车振动试验研究被引量：1
- 2011年
- 振动是评价摩托车的一项重要性能指标,影响乘坐舒适性和操纵稳定性。经对某款踏板车进行振动试验研究,通过主观评价、阶次跟踪、模态试验和悬置隔振量试验等手段,找出了导致振动过大的原因,并提出了解决方案。经过改进,剧烈的振动现象消失了,鉴于发动机平衡性较差,在今后的研究中,还将进行发动机动平衡的改进。
- 李加庆胡君朱晓明
- 自由场波叠加噪声源识别的仿真研究被引量：9
- 2006年
- 提出了一种基于波叠加的噪声源识别方法,并通过仿真验证了在自由场条件下该方法的正确性。根据波叠加的原理,声源产生的空间声场可以用其内部的一系列虚源点来等效代替,而虚源源强可以通过匹配场点的声压来求得,进而由这些虚源重构任意场点的各种声学量。由于噪声源识别问题对测量误差非常敏感,采用了Tikhonov方法进行正则化滤波。通过两个典型的仿真算例,研究了其定位精度与分辨率精度,取得了良好的效果,表明该方法可以在自由场条件下对任意形状物体进行噪声源识别。
- 李加庆陈进张桂才陈少林雷宣扬
- 关键词：噪声源识别波叠加正则化
- 基于传声器阵列的摩托车噪声源分析
- 2010年
- 现有的摩托车噪声源分析主要是基于近场声压测量法和声强测量法等;然而,这些方法获取的信息十分有限,而且测试相当耗时。采用最大加速行驶噪声工况基准法模拟摩托车最恶劣噪声场,并应用一种不规则形状的传声器阵列对摩托车噪声源进行试验分析,从而获得匹配的声强(或声压)分布图。通过声场分布图,可直观得到各主要噪声源的分布、强度和频率,并可方便制定出合理的摩托车降噪技术方案。试验结果表明,最大加速行驶噪声工况基准法能准确模拟摩托车最恶劣噪声场,基于传声器阵列的噪声源分析路线和方法准确有效,这将有助于改善摩托车噪声。
- 李加庆朱晓明姜勇
- 关键词：噪声源分析传声器阵列摩托车
- 基于道路模拟台架的摩托车加速疲劳耐久试验方法
- 本发明涉及摩托车性能测试领域，尤其涉及一种摩托车疲劳耐久试验方法。一种基于道路模拟台架的摩托车加速疲劳耐久试验方法，采集用户实际行驶道路的路谱得到目标载荷雨流分布矩阵，通过实际驾驶试验得到各个强化损伤路段的路谱；对强化路...
- 李加庆朱晓明
