李希贺
- 作品数：9 被引量：14H指数：3
- 供职机构：大连海事大学轮机工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程机械工程更多>>
- 柴油机强化燃烧实验研究
- 2003年
- 分析了柴油机燃烧过程的特点,并且提出了一种新的柴油机强化燃烧的研究方法.成功研制了应用于柴油机的高频高压等离子体活性粒子发生器.采用强电离放电方法对柴油机的进机空气进行强电离放电预处理,使进气中含有大量的OH·、HO2-、HO2·以及O2+、O2·、O3等高活性粒子,缩短了柴油机的滞燃时间,提高了燃烧的平稳性与燃烧效率,达到了节能及降低尾气污染的目的.
- 黄桂兵白希尧于群李希贺俞江
- 关键词：柴油机强化燃烧非平衡等离子体强电离放电燃烧效率
- 船舶制冷和空调系统的变频调速节能被引量：1
- 1994年
- 分析了在船舶制冷和空调循环中应用变频调速技术的原理，指出了变频能量调节系统的性能和节能特点。
- 刘超李希贺李世祥林波
- 关键词：变频调速制冷空调设备船舶
- 轮机实验教学中动手能力的培养被引量：1
- 2008年
- 分析在轮机实验教学中加强大学生动手能力培养的必要性,并从教学方法、考核制度等方面,论述改革轮机实验教学的思路和方法,进而指出提高实验教师队伍的自身素质是深化轮机实验教学改革的关键。
- 李希贺
- 关键词：教师素质
- 无刻蚀镀铁层结合强度的研究被引量：4
- 1996年
- 分析了低碳钢在镀铁槽内经过对称交流活化处理后铁沉积过程中表面形貌的变化,研究了镀铁层与基体的结合方式。根据研究结果,对称交流电除能净化表面外,还能使基体表面上的渗碳体片变得不连续,为镀层在基体表面形成了正常而充分的结合提供了有利的条件。Fe^(2+)在低碳钢表面经活化后形成的缺陷等处优先放电沉积,两相原子具有相近的择优取向,镀铁层原子沿基体外延生长,并在45s之后就可完全覆盖整个基体。起镀层晶粒尺寸与基体相近,随着有效电流密度的增加而减少,并呈柱状生长,这是无刻蚀镀铁工艺实用可靠的关键。
- 扈心坦李希贺
- 关键词：镀铁
- 船用锅炉燃烧自动控制系统分析与故障处理
- 本文介绍了船用主锅炉燃烧自动控制系统的工作原理及特点,分析了该系统典型的故障的现象、原因及处理方法,提出了该系统日常使用管理的注意事项。
- 于群李希贺
- 关键词：燃烧控制系统调节器执行器
- 文献传递
- 船用锅炉燃烧自动控制系统分析与故障处理
- 本文介绍了船用主锅炉燃烧自动控制系统的工作原理及特点,分析了该系统典型的故障的现象、原因及处理方法,提出了该系统日常使用管理的注意事项.
- 于群李希贺
- 关键词：燃烧控制系统执行器船用锅炉自动控制故障处理
- 文献传递
- 船舶综合液压推进系统仿真被引量：4
- 2007年
- 为解决船舶在向大型化、快速化方向发展时所带来的主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性差等问题,提出船舶综合液压推进系统.建立系统动态数学模型,基于Matlab/Simulink对该系统的几个重要参数进行仿真分析.结果表明,液压油体积弹性模量以及系统转动惯量的改变对系统动态特性影响较大,但不影响系统稳态值.在考虑系统动态特性时要赋予合理的数值.海水密度、液压油温度以及船舶工况的改变不但影响系统的动态特性,同时将引起系统静态值发生变化,因此,这三者不但在考虑动态特性时对其进行分析,同时应设计相应的补偿措施.
- 纪玉龙李希贺孙玉清陈海泉陈磊张银东
- 关键词：船舶
- 平衡式变量叶片泵的节能特性被引量：3
- 2007年
- 针对现有液压动力转向系统中转向油泵高转速时泵的无功功率损失过多、汽车燃油消耗增加的问题,设计一种具有速度补偿功能的叶片式转向泵.建立汽车液压助力转向系统的数学模型和汽车液压动力转向系统的Matlab Simulink仿真模型,对平衡式变量叶片泵选择不同的参数进行输出功率特性仿真,并对输出结果进行对比和分析.结果表明,该泵在不同转速条件下的功率输出平稳,可有效降低转向系统的能量损失.
- 陈磊李希贺陈海泉孙玉清
- 关键词：平衡式变量叶片泵节能特性仿真
