您的位置： 专家智库 > >

杜渊

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇镀锌
  • 1篇正压力
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇受力特性分析
  • 1篇平行钢丝
  • 1篇力特性
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇结合段
  • 1篇跨径
  • 1篇拉索
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇钢混结合段
  • 1篇高强
  • 1篇大跨径
  • 1篇大跨径连续刚...
  • 1篇大跨径连续刚...

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 2篇杜渊
  • 1篇燕海蛟
  • 1篇郑罡
  • 1篇陈璨

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
大跨径连续刚构桥钢混结合段受力特性分析
在我国桥梁高速发展的这些年来，桥梁采用单一预应力混凝土结构会导致的自身重量过大。在已建刚构桥跨中，下挠和梁体开裂的病害已屡见不鲜。钢混组合在材料上的采用，与单一采用钢材或混凝土材料制成构件相比，钢混组合梁结构可提高结构的...
杜渊
关键词：连续刚构桥钢混结合段受力特性
文献传递
拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数的进一步确定被引量：3
2012年
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件。为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索工作时所受的正压力值的大小,在加力范围内,测定出一系列钢丝间的摩擦系数值。试验结果表明:随着正压压力的增大,斜拉索内高强镀锌平行钢丝的摩擦系数明显降低;但当压力增大到较大值时摩擦系数的降幅明显减缓。
陈璨郑罡燕海蛟杜渊
关键词：正压力
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0