杨信丰
- 作品数：57 被引量：244H指数：10
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究被引量：12
- 2013年
- 铁路旅客乘车方案选择问题需要考虑不同旅客出行路径选择的影响因素.为了提高计算效率,首先对铁路客运网络进行适当简化,在分析影响旅客出行路径选择主要因素的基础上,以总乘车时间最小、总票价费用最少、换乘次数最少、换乘距离最短、换乘间隔时间损失最小及疲劳恢复时间最短为目标函数,考虑最大换乘次数的限制,建立铁路旅客乘车方案优化模型;并利用旅客列车时刻表设计旅客出行可行路径的快速搜索算法,根据可行路径集合,利用信息熵法确定各目标的权重,计算各可行路径的综合目标值,从而获得较满意的出行方案.最后,利用近期的铁路旅客列车时刻表,计算兰州至北京,兰州至长春的铁路旅客乘车方案.计算结果表明,可以得到旅客满意的出行方案.
- 杨信丰刘兰芬李引珍何瑞春
- 关键词：铁路运输多目标换乘信息熵
- 基于JSP平台的第三方物流信息平台设计与实现被引量：2
- 2004年
- 针对第三方物流管理的特点,运用基于web环境下JSP(JavaServerPages)技术实现了第三方物流信息平台。
- 秦旭东杨庆丰杨信丰
- 关键词：JSP技术第三方物流WEB开发技术
- 周期性带容量限制的弧路径问题模型研究
- 2018年
- 周期性带容量限制的弧路径问题已成为现实生活中路径优化方面很普遍的问题,因此,研究该问题具有很重要的意义。文章研究的主要内容是多周期带容量限制的弧路径优化模型,以洒水车服务道路为例,将车场和路线的组成看作无向网络,在相关假设前提下,考虑道路需求次数,车辆容量,车辆最长服务时间,周期时长等约束条件,建立了以所有周期所有车辆的服务总时间最短为目标的优化模型。最后运用LINGO软件对实例进行了计算,验证了模型的正确性和有效性,并对计算结果进行了分析。
- 李金萍杨信丰赵平平卢军莉
- 关键词：无向网络
- 基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案被引量：2
- 2021年
- 为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验,并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案,考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究。从旅客和铁路运营部门2个角度出发,分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标,以客流守恒、区间通过能力和满足客流需求等为约束建立多目标规划模型。通过Logit模型确定硬座、硬卧、软卧这3类坐席的分担率,确定列车定员数,并在求解过程中依据生成的开行方案不断更新3类坐席的分担率以实现3类坐席的动态分配,直至结果趋于稳定。结合算例采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解,并进行算例分析,计算结果表明:建立考虑坐席类型动态分配的旅客列车开行方案,在实现旅客对坐席选择的同时,铁路旅客服务率提高了3.5%,铁路部门收益增大了1.5%。
- 代万清杨信丰
- 关键词：交通规划旅客列车多目标规划开行方案非支配排序遗传算法
- 物流供货系统优化研究被引量：6
- 2005年
- 配货和送货在物流活动中具有十分重要的地位,合理选择配送线路和配载货物的方法对降低物流成本起至关重要的作用.简单介绍了几种常见的物流供货系统并分析了它们的优缺点;应用运筹学的知识,对货物运输中货物配载和配送路线的选择进行了研究,将其分为两部分,并建立了一个费用最小的模型,来实现系统的优化.
- 杨信丰李引珍
- 关键词：物流货物配送
- 一种动车组检修用抬升结构
- 本实用新型公开了一种动车组检修用抬升结构，属于动车组检修技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的正上方设置有维修板，所述维修板的顶部分别设置有工具箱和放置槽，所述底板与维修板之间设置有升降机构，所述底板的顶部设置有导...
- 杨勇志杨信丰杨尚勇何冰曦张金伟
- 物流配送系统柔性研究文献综述
- 2017年
- 配送是物流活动中至关重要的环节,现代物流配送所面临的不确定性越来越高,所以配送系统应对不确定性的能力显得越来越重要,但目前专门针对物流配送领域的柔性研究并不多。综述内容主要包括以下三方面:第一,物流配送柔性相关概述,包括配送柔性的定义、内容以及柔性的度量方法;第二,物流配送柔性研究水平综述,主要对五类问题的研究进行了总结,包括配送中心选址柔性、配送路径柔性、车辆调度柔性、配送系统库存柔性、配送系统生产柔性;第三,研究柔性配送的计算方法,总结的量化方法主要有遗传算法、系统仿真、系统动力学、样本均值、随机模拟及有效边界等方法。
- 李金萍杨信丰刘兰芬方林键
- 关键词：物流配送
- 城市交通网络容量研究
- 城市化进程的加快,城市人口、机动车数量的急剧增加,使交通需求逐渐增大,城市道路交通的压力越来越大,由此带来的交通拥堵势必成为我们必须要面对和解决的难题。城市道路交通网络是交通运输的基础物理设施,其服务水平关系到社会可持续...
- 杨信丰
- 关键词：城市交通网络容量服务水平路网容量交通分配交通网络
- 文献传递
- 多指标公交线路综合重要度的确定方法被引量：2
- 2015年
- 公交网络中线路重要度的测算是一项非常有意义的工作,线路的重要性需要从不同的角度,利用多个重要度指标来进行综合分析。鉴于此,选取公交线路节点的度、线路平均换乘机会、可达性、介数及凝聚度5个指标描述公交线路的属性,并对各指标的确定方法进行了分析;利用信息熵法确定各指标的权重,计算各条公交线路的综合重要度,各指标的权重能客观反映各指标对线路综合重要度的贡献;最后,利用兰州市公交网络进行实证分析发现:兰州市公交线路的介数指标数值差异较大,对公交线路重要度的贡献作用较大;兰州市公交线路的平均换乘机会和可达性水平差异较小,线路的平均换乘机会和可达性较好。
- 杨信丰刘兰芬马昌喜
- 关键词：复杂网络公交网络综合评价
- 基于随机约束的快速公交发车间隔优化研究被引量：4
- 2016年
- 为了更好地发挥快速公交高效、便捷和经济的优势,需确定合理的发车间隔。文中在已有研究的基础上考虑乘客需求和快速公交走行时间的不确定性,利用随机机会约束规划的方法研究单条快速公交线路的发车间隔,建立了在一定置信水平下各成本最小的多目标随机机会约束规划模型,并设计了微粒子群与随机模拟相结合的混合智能算法进行求解;以兰州市快速公交线路B1为例进行验证,结果表明按该模型优化后乘客的在站等车时间和拥挤度均有所降低,该模型和算法合理可行。
- 谢昀珊杨信丰徐静
- 关键词：城市交通快速公交发车间隔混合智能算法
