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杨育生

作品数:8 被引量:79H指数:4
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇碎石
  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 3篇同步碎石
  • 3篇铺装
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面铺装
  • 3篇路工
  • 2篇道路工程
  • 2篇粘结层
  • 2篇同步碎石防水...
  • 2篇防水粘结层
  • 1篇电镜
  • 1篇电镜扫描
  • 1篇新型防水
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结材料
  • 1篇指标体系
  • 1篇三灰碎石
  • 1篇隧道

机构

  • 8篇长安大学
  • 2篇华北水利水电...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇中铁十二局集...
  • 1篇中交路桥建设...
  • 1篇陕西省交通规...
  • 1篇陕西交通控股...

作者

  • 8篇杨育生
  • 3篇王选仓
  • 3篇高志伟
  • 3篇汪日灯
  • 2篇李振霞
  • 2篇陈渊召
  • 1篇赵红月
  • 1篇郑晅
  • 1篇胡平
  • 1篇陈建勋
  • 1篇罗彦斌
  • 1篇段小平

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇公路
  • 1篇河北工业大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2016
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
三灰碎石快速养生试验及微结构观测对比
2009年
为了解决目前公路工程设计和施工周期长的问题,以高温养生作为三灰碎石快速养生的方法,通过试验和电镜扫描技术(SEM),对高温养生、标准养生条件下试样的微结构进行观测对比分析,得到2种养生条件下材料的强度增长关系,从而可用短龄期的高温养生结果确定标准养生龄期180 d的强度。结果表明:通过高温养生可以将养生龄期缩短为25 d左右;可以改善三灰碎石的微结构,提高其早期强度;能快速确定三灰碎石的设计参数和施工配合比设计的主要控制指标。
杨育生陈渊召王选仓
关键词:道路工程三灰碎石快速养生电镜扫描
沥青混合料桥面铺装层间工作状态确定及新型防水粘结材料研究被引量:6
2009年
我国沥青混合料桥面铺装早期破坏严重,防水粘结层破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而且至今仍然缺乏有效的措施。解决层间胶结材料质量薄弱问题,是桥面铺装耐久性的重要保证。对沥青混合料桥面铺装进行力学分析,得出了桥面铺装层间工作状态,提出了防水粘结材料性能控制指标;通过剪切、拉拔试验对同步碎石防水粘结层路用性能进行了深入研究,提出了最佳材料用量;首次提出"两油一料"改进方法,推荐了"两油一料"最佳沥青用量,对"两油一料"路用性能进行了研究,同时对其适用性进行了分析。结果表明:相对于同步碎石防水粘结层,"两油一料"粘结性能有了很大程度改善。
杨育生陈渊召汪日灯高志伟
关键词:桥面铺装防水粘结材料同步碎石
沥青层厚度对高速公路建设费用的量化影响分析被引量:1
2011年
近年来,随着公路建设新技术的迅猛发展,我国高速公路建设水平不断提高,技术日益成熟,对工程技术问题的研究日益深入。高速公路路面沥青层厚度与路面工程费用的具体、准确的相关关系引起人们的关注。目前,一些学者基于几条高速公路的数据资料,从路用性能角度进行分析,或者就沥青层厚度与混合料类型的选择展开研究,
赵红月王选仓杨育生
关键词:高速公路建设厚度沥青公路路面
建筑垃圾公路综合应用关键技术与标准
孔庆学冯西宁张东省杨育生党延兵张英治高景伟徐希娟李辉申爱琴黄会奇李哲孙满成李娜周新锋
该项目属于交通运输技术领域。该项目在响应国家节能减排、循环经济和建设节约型社会政策的号召下,基于双碳目标,本着低碳、环保、循环再利用的理念,通过理论分析、室内试验、工程实践、效果监测和检测及工程应用推广,首次攻克了建筑垃...
关键词:
关键词:高速公路工程
“两油一料”改进同步碎石防水粘结层技术研究被引量:5
2010年
桥面铺装防水粘结层的破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而控制层间胶结材料的质量是提高桥面铺装耐久性的有效措施.针对同步碎石防水粘结层剪切破坏界面上出现的"白碎石"问题,提出了"两油一料"改进方法.通过室内剪切、拉拔试验,推荐了"两油一料"的最佳沥青用量,并对"两油一料"的路用性能及其适用性进行了研究.研究结果表明:与同步碎石防水粘结层相比,"两油一料"上、下层沥青洒布量取推荐最佳值时,抗剪切、拉拔强度分别提高了12%、52%,而相应的沥青用量增加仅为7.1%,表明推荐的"两油一料"具有优良的粘结性能.
杨育生李振霞汪日灯高志伟
关键词:桥面铺装防水粘结层同步碎石
复杂地质特长公路隧道快速建设与运营节能关键技术
杨育生陈建勋胡平罗彦斌杨立新叶英郑晅朱绪飞段小平武明静曹支才穆千祥肖辰裕康辰史振宇
该项目属交通运输工程技术领域。中国是世界上隧道建设规模和难度最大的国家,面临的地质条件越来越复杂。千枚岩和岩溶是两种典型的复杂地质,隧道施工中经常发生大变形坍塌、突水涌泥等灾害,导致人员伤亡、工期延误、投资失控。特长公路...
关键词:
关键词:隧道施工公路隧道特长隧道复杂地质高速公路隧道
桥面铺装同步碎石防水粘结层的路用性能被引量:49
2009年
分析了作为桥面铺装防水粘结层的传统的碎石封层的缺点和解决途径,研究了桥面铺装防水粘结层同步碎石的特性,对同步碎石沥青混合料桥面铺装防水粘结层的可行性进行了分析;设计了试验方案,通过室内剪切、拉拔试验,首先确定了同步碎石最佳沥青洒布量为1.4 kg/m2,最佳石料撒布量为8.0 kg/m2,然后对同步碎石防水粘结层路用性能进行研究。结果表明:同步碎石防水粘结层是温度敏感性材料,随着温度的升高,其抗剪、抗拉强度均明显降低;用于同步碎石防水粘结层最理想的集料是单一粒径的集料;SBS改性沥青作为同步碎石防水粘结层的结合料,其粘结性能优良,而且抗老化性能、不透水性能良好;同步碎石作为桥面铺装防水粘结材料,其耐久性能良好。
杨育生李振霞王选仓汪日灯高志伟
关键词:道路工程路用性能桥面铺装同步碎石防水粘结层
高速公路建设费用分析与控制对策研究
随着社会经济发展,由于建设环境变化、设计理念提升、物价上涨等原因,高速公路建设项目费用从立项、设计、建设到交付运营,呈现一种动态地变化,且波动较大。高速公路建设费用控制较为困难,造成工程决算与概算相差较大,超概现象较为普...
杨育生
关键词:高速公路指标体系DEA分析法
共1页<1>
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