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杨震霖

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：北京铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 4篇支座
  • 4篇橡胶支座
  • 4篇板式橡胶
  • 4篇板式橡胶支座
  • 2篇铁路
  • 2篇横移
  • 2篇钢轨
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇音响
  • 1篇在役
  • 1篇整治
  • 1篇整治措施
  • 1篇使用寿命
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇铁路桥
  • 1篇铁路线
  • 1篇铁路线路
  • 1篇桥梁

机构

  • 7篇北京铁路局
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇中国铁路北京...

作者

  • 7篇杨震霖
  • 2篇李洛书
  • 2篇景熙燕
  • 1篇张福缘
  • 1篇马长水
  • 1篇李元军
  • 1篇王树芝
  • 1篇刘杰
  • 1篇叶震
  • 1篇张乃恒
  • 1篇杨明

传媒

  • 2篇京铁科技通讯...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇石家庄铁路职...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2004
  • 3篇2002
  • 1篇1997
  • 1篇1992
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
在役客运专线常见跨径简支箱梁运营性能试验研究
2024年
为评价客运专线在役常见跨径简支箱梁在正常运营条件下的安全性和适用性,选择31.5 m跨径简支箱梁为对象,研究简支箱梁动力响应。研究结果表明:时速250 km/h及以下动车组作用下,在役31.5 m跨径简支箱梁跨中横向振幅、横向加速度在箱梁不同部位的振型一致,箱梁顶面位置与梁内底板位置处跨中横向振幅大小基本一致,竖向振幅略大。但各项运营性能参数均满足《高速铁路桥梁运营性能检定规定(试行)》的相关要求。
陈京辉王建立杨震霖杨明
关键词：客运专线简支箱梁
浅谈钢轨接头病害原因及其整治
2002年
钢轨接头是轨道结构的薄弱环节，近年来，钢轨接头病害在榆社工务段普遍存在。针对这一现状，从钢轨接头的受力及维修养护等方面，阐述了病害产生的原因并提出了整治措施。
白玉生杨震霖
关键词：钢轨接头整治措施病害分析受力分析
轨枕螺栓紧固扭矩可调音响机具
轨枕螺栓紧固扭矩可调音响机具涉及铁路线路钢轨轨枕螺栓的紧固机具。其特征在于紧固螺栓机具的施力方向为垂直上下即用手上下压动手把，棘爪即可拨动棘轮并带动轴旋转，轴端部螺栓套筒也随着旋转将螺栓紧固，棘轮和离合器的一片为一体，设...
刘杰杨震霖
文献传递
铁路板式橡胶支座使用寿命及失效条件的研究分析
1997年
介绍了对已使用15年以上的板式橡胶支座的各项物理、力学性能所进行的动静载试验和对实际使用状态进行的调查,对二者进行比较和分析得出了支座失效条件和使用寿命,为板式橡胶支座的推广应用及养护维修向状态修过渡提出较科学的依据。
李洛书杨震霖景熙燕
关键词：橡胶支座使用寿命铁路桥
板式橡胶支座失效条件及检测方法研究
李洛书张乃恒景熙燕庄军生杨震霖马长水叶震王树芝张福缘边育生等
该成果对全局已铺设的橡胶支座调查了599孔，得出严重病害需要更换的支座只占1%，绝大部分工作状态正常；对京包钱228A，236A两座桥在1973年进行过动载试验的支座又进行了动态检测。进行对比后各方向的变形、转角均小于1...
关键词：
关键词：橡胶支座
提速线桥梁板式橡胶支座防横移措施及新型支座研制
杨震霖
为适应国民经济发展的需要，铁路行业自1998年以来在全路主要干线启动了提速工程。秦沈线平均速度已达200km/h，这给使用中的板式橡胶支座带来了新的问题，特别是，桥梁《检规》重新对提速线桥梁的横向位移进行了限制。通过对板...
关键词：
关键词：板式橡胶支座动载试验钢筋混凝土梁桥
抗横移板式橡胶支座的研制
2002年
板式橡胶支座横向位移过大给铁路快速化造成一定的影响，通过对板式橡胶支座试验分析，论述了一种新型抗横移板式橡胶支座的基本原理和研制过程。
李元军杨震霖
关键词：剪切弹性模量桥梁
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