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柴卓野

作品数：17 被引量：0H指数：0
供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇吸振器
  • 8篇动力吸振
  • 8篇动力吸振器
  • 4篇弹簧
  • 4篇轴承
  • 4篇半主动
  • 3篇弹簧钢
  • 3篇底座
  • 3篇励磁
  • 2篇弹簧质量
  • 2篇电磁
  • 2篇电磁泄漏
  • 2篇动力装置
  • 2篇一体化
  • 2篇瞬时性
  • 2篇片式
  • 2篇频率可调
  • 2篇中心轴
  • 2篇轴承座
  • 2篇阻尼

机构

  • 17篇哈尔滨工程大...

作者

  • 17篇柴卓野
  • 14篇刘子豪
  • 12篇胡云波
  • 8篇丁继才
  • 5篇朱钰
  • 4篇王舒楠
  • 2篇王东华
  • 2篇张天元
  • 2篇马旋
  • 2篇徐伟华
  • 1篇刘学广
  • 1篇林天龙
  • 1篇靳国永
  • 1篇朱川
  • 1篇王志鹏
  • 1篇肖友洪
  • 1篇韩霄
  • 1篇朱明刚

年份

  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于磁致伸缩材料参数可调的半主动吸振器
本发明的目的在于提供基于磁致伸缩材料参数可调的半主动吸振器，包括底座、上端盖、磁致伸缩单元，底座上固定有弹簧导柱，上端盖安装在弹簧导柱上，弹簧导柱上套装有弹簧，弹簧导柱上端安装有限定上端盖位置的螺栓，上端盖位于螺栓和弹簧...
李玩幽刘子豪路宇航柴卓野丁继才朱钰
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一种节能共振式电动作动器
本发明提供的是一种节能共振式电动作动器。组成包括壳体、励磁线圈组、片弹簧、动子，壳体由上端盖与底座连接构成，励磁线圈组由支架和绕在支架上的线圈构成，支架与上端盖固接，动子由内轭铁、外轭铁、永磁体串联构成，内轭铁、外轭铁、...
率志君杨铁军林天龙柴卓野李玩幽肖友洪靳国永刘学广朱明刚
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一种刚度可调的悬臂梁式动力吸振器
本发明的目的在于提供一种刚度可调的悬臂梁式动力吸振器，包括基座、侧板、挡板、电磁铁、悬臂，侧板有两块，基座固定在两块侧板之间，挡板与两块侧板的端部相固定，基座上设置凹槽，悬臂一端通过贯穿螺栓固定在凹槽里，悬臂的另一端悬空...
李玩幽刘子豪胡云波柴卓野丁继才张天元徐伟华
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一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法
本发明的目的在于提供一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法，包括以下步骤：采集动力设备基座处的加速度信号，判断系统是否受到冲击：当基座加速度的大小超出设定的阈值后即进入冲击主动控制模块；对输入的加速度信号及加...
李玩幽刘子豪胡云波率志君王东华卢熙群柴卓野张相彬
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半主动/全主动一体化式电磁吸振器
本发明的目的在于提供半主动/全主动一体化式电磁吸振器，包括弹簧钢片、动子、定子、铝板、底座，两个弹簧钢片的上端部、下端部分别固定在一起形成两侧为弧形、中间为线段的弹簧外壳，两个弹簧钢片的上端部通过上底板固定在一起，两个弹...
李玩幽刘子豪鲁涵锋柴卓野喻家鹏胡云波丁继才
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一种被动/半主动可选择的悬臂梁式动力吸振器
本发明的目的在于提供一种被动/半主动可选择的悬臂梁式动力吸振器，包括总体基座、步进电机、齿轮轴、挡板、质量块，齿轮轴上固定有从动齿轮，总体基座上固定前轴承基座、后轴承基座和步进电机，前轴承基座和后轴承基座上分别安装前轴承...
李玩幽刘子豪胡云波柴卓野王舒楠
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一种简支梁式频率可调的动力吸振器
本发明的目的在于提供一种简支梁式频率可调的动力吸振器，包括基座、步进电机、滑块、传动丝杠、金属梁，基座上开有燕尾槽，滑块的下端部为燕尾形结构，滑块的上端部为带有孔的支撑臂，滑块的中部为带有螺纹的通孔，所述的滑块有两个，两...
李玩幽刘子豪王舒楠柴卓野胡云波马旋
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一种刚度可调的悬臂梁式动力吸振器
本发明的目的在于提供一种刚度可调的悬臂梁式动力吸振器，包括基座、侧板、挡板、电磁铁、悬臂，侧板有两块，基座固定在两块侧板之间，挡板与两块侧板的端部相固定，基座上设置凹槽，悬臂一端通过贯穿螺栓固定在凹槽里，悬臂的另一端悬空...
李玩幽刘子豪胡云波柴卓野丁继才张天元徐伟华
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基于磁致伸缩材料参数可调的半主动吸振器
本发明的目的在于提供基于磁致伸缩材料参数可调的半主动吸振器，包括底座、上端盖、磁致伸缩单元，底座上固定有弹簧导柱，上端盖安装在弹簧导柱上，弹簧导柱上套装有弹簧，弹簧导柱上端安装有限定上端盖位置的螺栓，上端盖位于螺栓和弹簧...
李玩幽刘子豪路宇航柴卓野丁继才朱钰
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一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法
本发明的目的在于提供一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法，包括以下步骤：采集动力设备基座处的加速度信号，判断系统是否受到冲击：当基座加速度的大小超出设定的阈值后即进入冲击主动控制模块；对输入的加速度信号及加...
李玩幽刘子豪胡云波率志君王东华卢熙群柴卓野张相彬
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