柴威
- 作品数：5 被引量：9H指数：3
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 应用路径积分法求解船舶横摇倾覆概率被引量：3
- 2013年
- 通过对船舶非线性横摇运动进行分析,建立了船舶横摇运动的非线性微分方程.以路径积分法(PIS)为基础,在时间域内求解相应的二维Fokker-Planck方程,得到随时间演变的船舶横摇运动的转移概率密度.运用首次通过理论,求得船舶倾覆前时间的概率分布.研究了外部激励、横摇阻尼和非线性复原力矩对船舶横摇运动转移概率密度与首次通过时间的影响.研究结果表明,PIS能用于预测船舶首次通过时间概率分布,从而为船舶设计和稳性衡准提供相关的参考.
- 柴威范菊朱仁传黄祥鹿缪国平
- 关键词：船舶倾覆非线性横摇FOKKER-PLANCK方程
- 随机波浪下的船舶非线性横摇和倾覆研究
- 大幅横摇运动是导致船舶倾覆的主要原因之一,也是非常复杂的非线性问题。通过对船舶非线性横摇运动进行分析,建立了船舶横摇运动微分方程。引入形状滤波器,将实际海浪序列表示为白噪声通过这一形状滤波器后的输出。运用马尔科夫过程理论...
- 柴威范菊黄祥鹿朱仁传缪国平
- 关键词：船舶倾覆非线性横摇FOKKER-PLANCK方程
- 文献传递
- 随机波浪下的船舶大幅横摇和倾覆研究被引量：3
- 2012年
- 船舶大幅横摇运动是非常复杂的非线性问题也是导致船舶倾覆的主要原因之一。该文通过对船舶非线性横摇运动进行分析,建立了船舶横摇运动微分方程,引入形状滤波器,将实际海浪序列表示为白噪声后通过这一形状滤波器输出。并运用马尔科夫过程理论,采用路径积分法,在时间域内求解相应的四维Fokker-Planck方程,得到了随时间演变的船舶横摇运动的转移概率密度,结合首次通过理论,求得船舶倾覆概率分布随时间的演变过程。将理论计算结果与模型试验结果进行比较,两者吻合较好。研究结果表明,路径积分法能用于预测船舶倾覆前持续时间的概率分布,因此可为船舶设计和稳性衡准提供相关的参考。
- 柴威范菊朱仁传黄祥鹿缪国平
- 关键词：船舶倾覆非线性横摇FOKKER-PLANCK方程
- 随机海浪下的船舶非线性横摇与安全池研究被引量：1
- 2013年
- 船舶大幅横摇运动是复杂的非线性问题,也是导致船舶倾覆的主要原因之一。该文通过对随机海浪下船舶非线性横摇运动进行分析,建立了横摇运动微分方程,采用数值方法在时域内对微分方程进行积分,模拟了船舶横摇运动响应,并研究了一实船在随机海浪中安全池的破损情况,得出该船的生存概率,分析了不同有义波高和航速下生存概率的变化。研究表明,数值方法以及安全池理论可用于预测船舶在随机海浪中的生存概率,从而可为船舶稳性衡准提供相关的参考。
- 柴威范菊朱仁传黄祥鹿缪国平
- 关键词：船舶倾覆非线性横摇安全池
- 随机海浪下的船舶非线性横摇与倾覆研究
- 船舶在随机海浪上的稳性与海上生命财产的安全性密切相关。船舶在恶劣海况下抵御倾覆的稳性是造船师在船舶设计阶段所考虑的最基本要求之一。船舶大幅非线性横摇是导致船舶倾覆的主要原因之一。然而,目前对于船舶在随机海浪上的倾覆的机理...
- 柴威
- 关键词：船舶倾覆FOKKER-PLANCK方程安全池
