您的位置: 专家智库 > >

梁继业

作品数:8 被引量:11H指数:1
供职机构:中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域:自动化与计算机技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇面畸变
  • 3篇截面
  • 3篇截面畸变
  • 2篇顶角
  • 2篇试验件
  • 2篇胎具
  • 2篇平面度
  • 2篇车门
  • 1篇导向块
  • 1篇调修
  • 1篇定额
  • 1篇定额管理
  • 1篇端部
  • 1篇型材
  • 1篇压应力
  • 1篇应力
  • 1篇预处理
  • 1篇折弯
  • 1篇收缩量
  • 1篇数据预处理

机构

  • 6篇长春轨道客车...
  • 2篇大连交通大学
  • 1篇中车长春轨道...

作者

  • 8篇梁继业
  • 3篇方斌
  • 2篇翟封祥
  • 2篇米小珍
  • 2篇刘小鹏
  • 2篇黄永生
  • 1篇吕超
  • 1篇杨春义
  • 1篇赵晓东
  • 1篇任庆武
  • 1篇韩凤武
  • 1篇富君
  • 1篇牛得田
  • 1篇兆文忠
  • 1篇刘志泰
  • 1篇张韶华
  • 1篇陆培德
  • 1篇孙双进
  • 1篇王洪亮
  • 1篇邵立

传媒

  • 2篇锻压技术

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
控制旁弯产生的轨道客车转向架侧梁上盖板成形模具
一种控制旁弯产生的轨道客车转向架侧梁上盖板成形模具,包括上模板、下模板、凹模板、凸模板、压料板、托料架、前挡料销,上模板两端分别设置限位导向块,限位导向块下端挡在制件的前端。成形过程中,随着凸模的下移,坯料端部逐渐脱离前...
梁继业王俊元王贞启方斌刘长和薛涛
文献传递
轨道车辆不锈钢车体制造技术
陆培德王金铸王春生郑勇福韩峰孙东王洪亮任庆武邵立王家国梁继业韩凤武王焕章孙双进牛得田刘志泰陈仁瑞康丽齐黄志轶郝春梅郝春梅
不锈钢轨道客车具有轻量化、节能、高寿命和美观等优点。采用高强度不锈钢作为车体制造材料并采用点焊制造工艺,是目前国际上轨道车辆先进制造技术之一,特别是在城市轨道车辆上得到了广泛应用。长客股份公司2000年从引进点焊设备着手...
关键词:
关键词:不锈钢车体轨道车辆
基于C/S模式的板材套料与工艺处理/定额管理集成系统
米小珍翟封祥刘小鹏黄永生杨春义梁继业兆文忠富君赵晓东张韶华吕超
《基于C/S模式的板材套料与工艺处理/定额管理集成系统》针对大型装备制造企业在材料定额管理、下料生产等环节中技术方式落后、钢材浪费严重、生产效率低下的现状,以计算机优化套料技术、数据库管理技术和信息集成技术为核心,设计并...
关键词:
关键词:C/S模式定额管理
车门型材拉弯成形模具
一种车门型材拉弯成形模具,其特征在于:在拉弯胎两侧中间及两端位置布置4组压料装置,在拉弯胎的直线段区域布置有3组背靠限位装置,背靠限位装置分别位于胎具直线两端切点处和直线中心点。本发明通过在拉弯胎两侧中间及两端位置布置4...
梁继业方斌
文献传递
金属表面无压痕折弯方法
本发明公开一种金属表面无压痕折弯方法,所用折弯模具分为上模和下模,其中上模的凸模口与下模的凹模口对应,过渡角铁的折弯角度为30~80度,置于下模的两个凹模口上,可自由摆动,将加工工件放在过度角铁上,合紧折弯模具进行折弯。...
梁继业
文献传递
车门型材拉弯成形模具
一种车门型材拉弯成形模具,其特征在于:在拉弯胎两侧中间及两端位置布置4组压料装置,在拉弯胎的直线段区域布置有3组背靠限位装置,背靠限位装置分别位于胎具直线两端切点处和直线中心点。本实用新型通过在拉弯胎两侧中间及两端位置布...
梁继业方斌
文献传递
优化套料中拆分/组合工艺数据预处理技术研究
2010年
自动优化套料可以提高材料利用率和排样效率,但是利用自动优化套料技术前必须首先对原始工艺数据进行预处理,其中拆分和组合是冲压加工中的基本工艺。针对板材件拆分和组合工艺需求,分析自动优化套料计算对数据预处理的要求,研究和提出拆分和组合工艺数据处理解决方案,设计和开发了工艺数据处理模块。该模块不仅提高了企业板材件工艺设计效率,为优化套料模块提供了准确数据,确保自动优化套料计算的可用性,而且为准确计算板材件材料定额提供了可行性。
翟封祥米小珍刘小鹏梁继业黄永生
关键词:排样冲压
L型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究被引量:11
2016年
以某轨道车辆L型截面铝型材构件为研究对象,利用数值模拟技术分析了L型截面铝型材拉弯成形中常见截面畸变缺陷的成因,研究了模具结构参数对截面变形的影响规律,提出相应截面畸变缺陷的控制措施,并通过试验进行了验证。结果表明:L型截面铝型材拉弯成形主要截面畸变缺陷为立边倾斜和横边塌陷;立边倾斜缺陷主要因挡板间隙不合理引起,优化挡板间隙能够有效控制立边倾斜缺陷;横边塌陷主要因拉弯过程中立边收缩引起,基于相应位置的立边收缩量,通过减小拉弯模具支撑面的深度能够有效控制横边塌陷缺陷。
梁继业邓钢方斌
关键词:拉弯成形截面畸变
共1页<1>
聚类工具0