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王伟伟

作品数:3 被引量:25H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇液压
  • 1篇液压驱动
  • 1篇特性分析
  • 1篇牵引车
  • 1篇全液压
  • 1篇全液压驱动
  • 1篇节能
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇功率匹配
  • 1篇发动机
  • 1篇飞机牵引车
  • 1篇储能
  • 1篇储能装置

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇王伟伟
  • 3篇刘凯
  • 2篇何仁
  • 1篇田晋跃
  • 1篇黄大星

传媒

  • 2篇现代制造工程
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
发动机智能怠速停止起动系统控制策略的研究被引量:23
2010年
在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点。结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗。为此设计了一种汽车发动机智能怠速停止起动系统的控制策略,它能够根据交通信号灯确定的停车时间的长短来决定是否执行怠速停止。
何仁刘凯黄大星王伟伟
关键词:发动机节能控制策略
带有液压储能装置的客车怠速停止起动系统被引量:1
2010年
汽车怠速停止起动系统(Idling Stop&Start System,ISS)作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,怠速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新起动。在介绍汽车怠速停止起动系统的结构组成与工作原理基础上,分析目前怠速停止起动系统存在的不足——怠速停止期间车内空调不能运行。为了保证在发动机怠速停止期间空调的正常运行,保持车厢内的舒适性,设计了一套具有液压储能装置的怠速停止起动系统。
何仁刘凯王伟伟
关键词:客车
全液压飞机牵引车牵引特性分析被引量:1
2011年
根据车辆液压传动系统设计的核心内容,给出全液压式飞机牵引车的参数指标,阐述其发动机与液压泵的功率匹配原理及其液压系统的驱动方式与控制方法,并针对该车的牵引性能进行试验分析,得出了试验结果。
王伟伟田晋跃刘凯
关键词:飞机牵引车功率匹配全液压驱动
共1页<1>
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