王健
- 作品数：50 被引量：189H指数：8
- 供职机构：北京系统工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于插值-拟合-迁移学习算法的机载设备故障概率预测被引量：4
- 2018年
- 针对不同工作环境的机载设备故障概率预测问题,提出自适应权重的插值-拟合-迁移学习(interpolation-fitting-transfer learning,ITF)算法。算法根据数据量和数据特征(分布相似度和信息熵)对插值、拟合、迁移学习赋予一定的权重进行线性组合。插值和拟合方法可以对故障频率进行平滑,而迁移学习可以规避数据贫化所引起的预测风险。分析该方法的可行性,通过仿真实例展示算法在预测准确度上的优势,并讨论算法中仍待解决的问题和下一步的工作。
- 顾涛勇郭建胜李正欣王健王腾蛟
- 关键词：机载设备自适应权重
- 等离子体气动激励建模仿真综述被引量：12
- 2008年
- 等离子体流动控制是一种新概念的主动流动控制技术,已成为国际上空气动力学和气动热力学领域新兴的研究热点。分析了等离子体气动激励建模仿真的特点和国内外的研究现状,研究了目前常用的4种等离子体气动激励的建模仿真方法,对各种仿真方法的优缺点进行了归纳。分析了等离子体气动激励建模仿真研究的发展趋势,即今后更多的研究工作将偏向粒子模拟方法,建模时考虑的因素会越来越多,从非定常的角度对等离子体气动激励展开研究,使得模型与实际物理过程更加接近;更高来流速度下的等离子体流动控制的仿真研究将增多,和实际应用的条件更为接近。深入的仿真研究有助于揭示等离子体气动激励及其和边界层相互作用的物理本质,以促进等离子体流动控制技术在我国的研究和发展。
- 李应红梁华吴云王健武卫
- 关键词：介质阻挡放电等离子体气动激励建模仿真
- 一种多功能辅助轮椅
- 本发明公开了一种多功能辅助轮椅，包括轮椅框架，以及设置在轮椅框架上的载人平台、扶手机构、靠背机构、爬楼机构、移动轮组和脚垫平台，所述轮椅框架包括臀部支架、背部支架、履带固定支架、轮组连接支架和脚垫平台固定杆；在使用时，能...
- 高虹霓曹原陈稳先王寄涛王健陈科羽陈振友
- 文献传递
- 航空发动机油液磨粒与故障关系RVM预测方法被引量：1
- 2014年
- 支持向量机方法应用于发动机油液磨粒与故障关系预测时,常出现稀疏性不强、计算量大、核函数必须满足Mercer条件等问题。针对这一问题,在原理介绍和推导的基础上,利用某型航空发动机滑油光谱分析得到的237组数据中的7种金属磨粒浓度及其对应的发动机工作状态,对相关向量机预测方法进行了检验。采用相关向量机、最小二乘支持向量机和反向传播神经网络方法,对发动机工作状态进行预测。结果表明,在同等条件下,与LSSVM和BP-NN相比,RVM拥有计算量较少、预测时间较短,精度较高等优势,可广泛应用于发动机油液磨粒分析与故障预测。
- 王健李彦白鹏杨冬
- 关键词：相关向量机航空发动机故障预测
- 某型飞机液压泵卸荷 PWM 控制器设计与仿真
- 2007年
- 针对某型飞机液压泵卸荷过猛带来的诸多问题,提出了对卸荷电磁阀进行脉宽调制(PWM)的解决方法,并用 Proteus 软件进行了控制器的硬件和软件联合仿真实验,实验结果表明,控制器的设计达到要求,可以在工程中进行应用。
- 王健李应红汪诚
- 关键词：飞机液压泵PWM控制器脉宽调制卸荷
- 基于分岔理论的轴流式压气机旋转失速主动控制技术被引量：8
- 2007年
- 旋转失速是轴流式压气机的一种基本气动不稳定工作现象,首先通过对Moore-Greitzer压缩系统模型的非线性动力学分岔分析,发现旋转失速是由亚临界的音叉分岔所造成;其次提出了一种基于分岔理论的非线性主动控制算法,采用压气机压比作为输入测量信号,节流阀位置作为输出激励信号;最后采用分岔软件AUTO进行了计算机数值仿真,仿真结果表明,提出的非线性主动控制算法使得音叉分岔由亚临界转变为超临界,从而消除了旋转失速迟滞环,以及扩大了压气机的稳定工作范围.此外,由于控制系统仅仅需要一维布局的传感器和激励器,因此同时具备了较好的工程应用前景.
- 王健李应红张东方汪诚
- 关键词：旋转失速迟滞环
- 固体推进剂氧化剂的共晶改性研究进展被引量：3
- 2021年
- 高能量密度的六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)、氧平衡优异的高氯酸铵(AP)和二硝酰胺铵(ADN)等,用作氧化剂可提高固体推进剂能量、氧平衡等性能,具有良好的应用潜力。由于CL-20存在机械感度高和低氧平衡等问题,AP和ADN存在易吸湿和低能量等缺点,针对CL-20、AP、ADN等氧化剂进行共晶改性成为提升固体推进剂能量、安全等性能的重要途径。根据固体推进剂对氧化剂的性能要求,分析了各种氧化剂应用在推进剂配方中存在的性能优势和不足。综述了近年来CL-20、ADN等氧化剂在机械感度、吸湿性、氧平衡等方面的共晶改性情况,总结了当前已报道的共晶氧化剂相比原材料出现的性能优缺点和在制备与应用过程中存在的问题,展望了未来固体推进剂用氧化剂共晶改性的发展方向与应用前景。
- 李纲王健任晓婷何金选
- 关键词：固体推进剂氧化剂改性感度吸湿性
- 采用高金属粉丁羟推进剂消氢发动机低压点火燃烧特性研究
- 2021年
- 发展了一种采用新型高金属粉丁羟推进剂消氢发动机,该发动机可通过产生高温金属粒子流,消除以液氢为燃料的火箭发射前排出的低温氢气的危险。该发动机在小于0.2 MPa特低压下工作时,存在点火延迟、“喘振”不稳定燃烧和火焰无金属粒子流现象。分析了引起发动机点火延迟和“喘振”的原因;从理论上探讨了影响低压下发动机点火延迟的因素,得到换热系数影响最显著;通过引入高燃速引燃药和降低点火峰值压强,解决了发动机点火延迟和“喘振”的问题,发动机点火延迟时间由大于3 s降低到600 ms左右,发动机燃烧稳定;通过选用合适的金属粒子、推进剂配方燃温和长尾管结构,解决了金属粒子流发生问题,可稳定喷射出1141 K的高温金属粒子流,实现了消除火箭周围低温氢气的目的。
- 余小波王健邓康清庞爱民庞爱民王相宇朱雯娟王相宇刘学向进刘学王鹍鹏
- 关键词：丁羟推进剂固体发动机金属粉低压
- 亚声速进气道出口流场畸变控制研究被引量：7
- 2010年
- 一种亚声速进气道出口流场存在较严重的总压畸变,为改善其出口流场品质,抑制总压畸变,首先分析了引起总压畸变的原因,即进气道扩张段内边界层发生分离;其次提出了在进气道内安装叶片式涡流发生器的流动控制方法,并进行了仿真验证;最后进行了进气道缩比模型的风洞试验。试验结果表明,在进气道设计马赫数(0.65)和非设计马赫数(0.21)条件下,安装叶片式涡流发生器后,在流量系数0.4～0.85范围内,进气道出口流场的综合畸变指数分别平均降低14.7%和23.8%,因此验证了流动控制方法的有效性。
- 王健李应红张百灵
- 关键词：涡轮喷气发动机进气道进气道畸变边界层分离
- 基于时间切片的通信计划合规性评估模型
- 2015年
- 针对体系作战背景下通信计划规划任务多线性和关系复杂的问题,提出了一种通信计划合规性评估模型。该模型通过构建计划时间切片,描述了多个通信保障任务主线在各阶段的全局关系视图,并定义了通信链路连接矩阵、电磁频谱三级规划和指控系统命名类量化,描述了通信计划的基本内容,同时定义了3类评估规则和3种评估运算法则,形成了完整的合规性评估体系。最后,通过实例分析验证了模型有效性,结果表明,评估模型能够较好地区分不同信息需求下的通信计划合理程度。
- 王健张伟华沈迪佟兆飞
- 关键词：时间切片通信计划合规性
