王少成
- 作品数：10 被引量：25H指数：3
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 发文基金：高等学校骨干教师资助计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新型铁路柔性轨道弯曲变形量计算被引量：14
- 2003年
- 为提高火车渡轮的装载量和装卸效率,提高火车渡轮引桥对船型的适应性,设计了一种以短轨构成,并在相邻接短轨之间预留一定伸缩间隙的柔性轨道。推导了柔性轨道段在进行船岸对接时的整体弯曲变形几何关系和轨道间隙变化量的计算公式,计算了柔性轨道在不同弯曲变形状态下各设计参数的对应数值。从几何变形关系及其数值分析方面证明了该柔性轨道的可行性。
- 谢新连张量王少成
- 关键词：火车轮渡
- 一种公路客运线网优化设计方法被引量：4
- 2009年
- 为对多线路复杂长途客运线网布局进行优化设计,利用现代运筹原理和计算技术,开发一种分层优化设计方法,建立公路客运班车线优选混合整数规划数学模型,并归纳了该方法及其数学模型的主要特点.实证算例结果表明,该模型是可行的,该优化求解方法具有实用性.
- 谢新连王少成杨秋平凡亚军
- 关键词：公路线网优化
- 大连市国际航运中心公路集疏运体系规划研究
- 本文按照建设东北亚重要国际航运中心对公路网的需求,结合大连市公路交通发展外部环境的新变化,对大连市地理位置、人口情况、经济发展和城市功能定位等因素进行深入分析,应用'总量控制法'的规划理论,通过定性与定量相结合、理论与实...
- 王少成杜如兵赵春
- 关键词：航运中心公路网规划
- 文献传递
- 分区域公路客运站场旅客发送量估算方法
- 2012年
- 对于需要规划建设多个汽车客运站的区域或大中型城市,科学地估算规划区域上的客流分布、预测各个待建汽车站的旅客发送量是合理确定各客运站场建设规模、设施配置、服务功能的基础和前提。为了解决同一区域内多个待建汽车站的旅客发送量分配和合理估算问题,文中提出基于区域客运总量分配各客运站场旅客发送量的2种估算方法,介绍了这2种方法在大连公路客运站场规划中的应用案例。
- 王少成谢新连那娜焦芳芳
- 关键词：公路运输汽车客运站旅客发送量交通分区
- 公路客运站场和线网规划方法及其应用研究
- 为了解决我国大中型城市公路客运站场和班车线网布局规划问题,在广泛查阅相关文献资料和深入大连公路客运现场调查的基础上,分析该领域及相关科学技术的发展现状和研究动态。通过总结、归纳以往研究成果和现代公路客运规划的理论和方法,...
- 王少成
- 关键词：公路客运站场布局规划客流量预测
- 文献传递
- 柔性栈桥新概念设计研究被引量：2
- 2013年
- 为提高铁路轮渡栈桥对船型的适应性，提出一种一端固定连接岸上，另一端能够上下、左右移动，从而连接来船不同部位，便于车辆进出船舱的柔性或活动船岸连接栈桥构造方案。给出这种新型柔性栈桥的基本构造和主要构件组装特征，说明了其工作原理。进而推导出栈桥活动端的横移距离、偏转角度、纵桁外伸长度等关键设计参数的函数关系。研究结果表明，这种新型柔性栈桥具有可行性和实用性。
- 谢新连王少成阚颖
- 关键词：铁路栈桥栈桥设计铁路轮渡
- 大连市县乡公路网规划研究
- 本课题拟通过研究沿海开放城市-大连市的县乡公路网规划与区域经济快速发展的关系,建立县乡公路网与经济发展适应的规划模式,通过理论方法研究为县乡公路网规划提供依据,同时希望本研究能为今后沿海城市的县乡路网规划起到借鉴作用。针...
- 王少成
- 关键词：县乡公路公路网规划
- 文献传递
- 火车渡轮柔性轨道受力变形计算被引量：12
- 2007年
- 针对一种以短轨构成,并在短轨之间预留伸缩间隙的柔性连接轨道,用力学原理研究了这种柔性轨道在力和力矩作用下的弯曲变形规律。推导了柔性轨道弯曲变形量与受力或力矩大小的函数关系式。在轨道实际可能的变形范围内,计算了产生不同变形量所需要的力或力矩的大小。结果表明其量级并不很大,在工程实践中是易于实现的。从而从力学角度证明这种柔性连接轨道的可行性。
- 谢新连刘涛王少成徐豪
- 关键词：火车轮渡
- 柔性栈桥新概念设计研究
- 2011年
- 为提高铁路轮渡栈桥对船型的适应性,提出一种一端固定连接岸上,另一端能够上下、左右移动,从而连接来船不同部位,便于车辆进出船舱的柔性或活动船岸连接栈桥构造方案。给出这种新型柔性栈桥的基本构造和主要构件组装特征,说明了其工作原理。进而推导出栈桥活动端的横移距离、偏转角度、纵桁外伸长度等关键设计参数的函数关系。研究结果表明,这种新型柔性栈桥具有可行性和实用性。
- 谢新连王少成阚颖
- 关键词：铁路栈桥栈桥设计铁路轮渡
- 大连市域内公路长途客运主要班车线网优化研究被引量：3
- 2009年
- 针对大连市域内各县市区之间公路长途客运主要班车线网优化整合问题,建立了混合整数优化数学模型。按照城乡一体化要求和大连城市发展规划,结合近年来各条线路实际运输情况,在预测未来一个时期的客运量和车辆运营费用的基础上,求出了大连市域内长途客运主要班车线网优化方案,使线网布局更加合理,运输效益明显提高。
- 王少成凡亚军杨秋平谢新连
- 关键词：公路运输经济数学优化
