王晨旭
- 作品数：15 被引量：15H指数：2
- 供职机构：天津大学更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 混凝土坝浇筑仿真中的缆机干扰与联合问题研究被引量：8
- 2015年
- 施工中的缆机相互干扰与联合问题对于高混凝土坝坝体浇筑进度与浇筑质量有着较大影响,在施工仿真中对该问题进行研究,一方面可以更加准确的对施工过程进行模型,另一方面也能更好的指导实际施工。采用空间分析和冲突识别等技术,结合工程实际,提出了适用于多种施工条件下处理缆机浇筑干扰与联合问题的模拟规则。利用该规则建立高混凝土坝浇筑仿真模型,并结合Auto CAD二次开发平台,开发出了高混凝土坝浇筑仿真及可视化系统。经过工程实例验证,所提出的规则以及建立的模型能够较准确的模拟大坝混凝土的浇筑过程,对于指导实际工程施工具有重要意义。
- 王仁超王晨旭
- 关键词：混凝土坝浇筑缆机仿真
- 用于水面无人艇航行安全领域模型构建的方法
- 本发明公开了一种用于水面无人艇航行安全领域模型构建的方法，包括：获取无人艇航行安全影响因素集，即搜集影响水面无人艇航行安全的因素，分为自身因素、航行因素、环境因素和交通因素子集；决策表构建，包含条件属性与决策属性；等价类...
- 张安民周健王晨旭丁峰邸明伟张豪
- 文献传递
- 改进双向快速搜索随机树的无人艇路径规划方法
- 本发明涉及水面无人艇路径规划技术领域，具体为一种改进双向快速搜索随机树的无人艇路径规划方法，包括以下步骤：确定起始点Xstart和目标点Xgoal，并对地图二值化处理，将不可航行区域表示为黑色，可航行水域表示为白色，对障...
- 王晨旭赵贵祥李云淼王贺平
- 基于CBR的水利水电工程网络进度计划辅助生成系统研究
- 2013年
- 网络计划技术以其降低成本、提高工程质量等优势被广泛应用于工程建设领域,目前国内外的项目管理软件种类繁多且功能强大,但大多是针对结构相对简单的高层建筑、桥梁等网络进度计划的生成,对于受自然条件影响较大且规模庞大的水利水电工程适用性较差,并且这些软件大多仅能提供部分网络计划辅助生成功能。因此针对网络进度计划辅助生成理论进行研究,构建了基于案例推理技术(CBR)的大型水利水电工程网络进度计划辅助生成系统,该系统能够辅助进度编制人员快速生成网络进度计划,具有极大的现实意义,并将其应用于某水利工程中,验证了该系统的可行性与有效性。
- 王仁超荆珑王晨旭韩家琪
- 关键词：CBR水利水电工程网络计划技术
- 一种用于知识超图的可解释性链接预测方法
- 本发明公开了一种用于知识超图的可解释性链接预测方法，包括基于知识超图嵌入模型和马尔科夫逻辑网络构建可解释的知识超图表示学习模型；通过马尔科夫逻辑网络为知识超图的所有可观测元组和隐元组建立联合概率，以最大化可观测元组的对数...
- 王鑫陈子睿王晨旭刘鑫
- 一种具有抗风浪能力的小尺度无人艇
- 本发明公开了一种具有抗风浪能力的小尺度无人艇，包括不设计压载舱的主船体，所述主船体的两侧船舷分别通过能调节长度的连接桥连接有能充气的橡胶气垫，所述橡胶气垫采用铰链式方式与所述连接桥的端部能拆卸地相互连接；所述主船体的主甲...
- 王晨旭刘禹涂建军
- 文献传递
- 起重船近海风电场坐底施工作业分析被引量：1
- 2021年
- 以起重船“三航工5”为例,结合某海上风场环境条件,对不具有坐底相关入级符号的起重船坐底施工作业及坐底全过程所涉及的技术问题进行分析,并对锚固定位和坐底稳性进行计算,采用经验公式计算波流荷载、频域边界元方法计算波浪力。计算结果表明,“三航工5”在淤泥底质条件下,需要在流速小于1.3 m/s的条件下进行下潜或上浮作业,以避免走锚;为满足坐底稳性要求,需要初始超加压载水达到4500 t,后降至2500 t。
- 杜宇王菁谢锦波王晨旭
- 关键词：起重船
- 一种快速拆装半潜三体无人艇
- 本发明涉及无人艇技术领域，尤其涉及一种快速拆装半潜三体无人艇。包括主艇体和两个副艇体，所述主艇体采用高强度碳纤维增强型玻璃钢材质，两个副艇体采用充气式PVC浮筒，副艇体与所述主艇体之间分别通过两根高强度碳纤维连接组件进行...
- 张安民刘帅徐唐进王晨旭
- 文献传递
- 海上风电浮船分体安装运动响应数值仿真被引量：4
- 2020年
- 文章采用数值仿真手段分析浮吊船的运动响应以确定采用浮吊船进行风电机组分体安装的可行性。利用基于边界元法的水动力学数值仿真的手段,计算"强峰1800"和"苏连海起重08"2艘起重船的浮体运动响应RAO。采用频域谱分析的方法,计算随机波条件下两船吊钩位置的垂荡运动响应谱,并通过波浪谱统计规律确定船舶的最大运动响应以及加速度响应,以确定风电机组分体安装的可行性。
- 杜宇胡金雄王晨旭
- 关键词：起重船海上风电
- 海上风电单桩基础稳桩平台竖立运输分析被引量：1
- 2022年
- 未来几年,作为我国海上风电机组基础主要形式的单桩基础依然需要依靠稳桩平台进行施工。采用无揽风竖立运输可有效降低稳桩平台海上运输装船和卸船的难度,但这种运输方式对稳桩平台自身结构设计和系固支撑带来较大挑战。文中以广东某海上风电场建设项目为背景,对稳桩平台海上竖立运输过程中的一系列技术问题进行了探讨,包括运输船舶适航性、运输船舶诱导加速度计算、系固支撑计算、稳桩平台强度分析和连接件局部强度分析。分析结果表明,由于稳桩平台重量较小航行稳性容易满足,系固支撑满足强度要求,虽然平台结构较柔,但其一阶模态依然远离航行过程中的波浪频率,在航行过程中稳桩平台结构及其连接肘板的完整性可以保证。
- 杜宇王晨旭
- 关键词：海上风电单桩基础海上运输
