您的位置: 专家智库 > >

王正武

作品数:129 被引量:404H指数:10
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 75篇期刊文章
  • 41篇专利
  • 8篇科技成果
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 77篇交通运输工程
  • 23篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 24篇交通流
  • 22篇交通工程
  • 22篇公路
  • 22篇高速公路
  • 21篇车辆
  • 15篇混合交通
  • 13篇交叉口
  • 11篇车道
  • 10篇通行
  • 9篇遗传算法
  • 9篇级联失效
  • 9篇公交
  • 8篇路网
  • 8篇混合交通流
  • 7篇汽车
  • 7篇网联
  • 7篇流区
  • 6篇驾驶
  • 6篇交通网
  • 6篇交通网络

机构

  • 126篇长沙理工大学
  • 17篇中南大学
  • 2篇教育部
  • 2篇重庆大学
  • 2篇湖南省交通规...
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇重庆理工大学
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇湖南省高速公...
  • 1篇麻省理工学院
  • 1篇湖南省交通运...
  • 1篇能源集团
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 129篇王正武
  • 20篇黄中祥
  • 17篇吴伟
  • 16篇况爱武
  • 14篇罗大庸
  • 14篇刘理
  • 10篇王杰
  • 9篇曹倩霞
  • 8篇龙科军
  • 6篇吴义虎
  • 4篇喻丹
  • 4篇胡林
  • 4篇张平
  • 4篇黄益绍
  • 4篇刘晶
  • 4篇陈小兰
  • 3篇张生
  • 3篇高志波
  • 2篇周振宇
  • 2篇魏武

传媒

  • 13篇长沙理工大学...
  • 13篇交通科学与工...
  • 10篇系统工程
  • 3篇长沙交通学院...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇重庆交通学院...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇铁道科学与工...
  • 2篇公路工程
  • 2篇管理观察
  • 2篇重庆大学学报
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇山西科技
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算机工程

年份

  • 6篇2024
  • 7篇2023
  • 11篇2022
  • 18篇2021
  • 13篇2020
  • 2篇2019
  • 7篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 8篇2013
  • 7篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 9篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
129 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
ATIS影响下的混合随机用户均衡交通分配模型研究被引量:9
2006年
在考虑信息对出行者路径选择行为影响的基础上,基于路网混合随机用户均衡建模理论,建立了ATIS影响下的混合随机用户均衡交通分配模型,证明了该数学规划模型解的等价性,设计了求解算法,并利用算例进行了计算分析.
况爱武王正武
基于本体的图像自动标注被引量:1
2012年
提出一种新的图像本体标注的框架,结合领域本体中概念的关系,通过层次概率标注来获得图像高层语义概念的标注,实现待标注图像语义的自动标注。我们将图像的语义可以定义为属性概念和高层抽象概念,采用二次标注方法实现对于图像语义的自动标注。实验证明,本文的方法可以使图像获得丰富的高层抽象语义概念标注,从而缩小"语义鸿沟",有效提高了检索的效率和精确度。
李丽莎夏利民王正武
关键词:图像标注领域本体图像检索高层语义
响应型接驳公交系统基于关键点的动态路径优化被引量:6
2020年
针对目前接驳公交系统动态路径优化研究缺失的问题,提出了一种在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交基于关键点的动态路径优化方法;以乘客需求点和路网节点为关键点,提出了基于关键点的动态路径更新规则和更新过程;以系统总运营成本最小为目标构建了同时接送模式、单车型多车辆的响应型接驳公交在关键点处的路径优化模型,并设计了求解该模型的遗传算法。研究结果表明:本研究的方法能有效地获取在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交的动态最优路径;在相同路网条件、相同乘客需求下,同时包含乘客需求点、路网节点的关键点构成方式更适应动态路网、更有利于节省出行成本,同时接送模式能有效地减少发车次数、减少总运行时间、提升座位平均利用率;关键点构成方式和运营模式对动态最优路径、运营效率均有显著的影响。
王正武向健喻杰
多换乘站多车场响应型接驳公交的协调优化被引量:1
2021年
为提高响应型接驳公交系统的运行效率,针对具有多个换乘站、多个车场的响应型接驳公交系统,提出了多换乘站多车场协同运营、车辆路径与调度协调设计的思路。同时考虑预约需求和实时需求,构建了响应型接驳公交多换乘站多车场地协同运行车辆路径与调度协调的二阶段模型,设计了多染色体遗传算法。计算结果表明:在给定的混合需求下,与独立运营相比,协同运营模式的总费用降低了14.4%,运行时间减少了24.2%,发车次数减少了3次;增加小车型占50%时,独立运营和协同运营的系统总费用分别降低了7.3%和7.5%。
王顺刘杰姜宁宇王正武
关键词:多车场
基于改进Sigma-Delta滤波的复杂场景背景估计被引量:3
2014年
背景估计是运动目标检测一项重要的前期工作,在城市交通等复杂场景中,存在大量慢速或暂停运动目标,背景模型很快受到污染,需要进行较多的后续处理或者采用高复杂度算法来检测前景。针对该问题,提出基于Sigma-Delta滤波改进的背景估计算法,融合可选择性背景更新机制和多频Sigma-Delta滤波背景估计方法,处理复杂场景中不同运动目标的运动特征,以获取稳定的背景。通过对典型城市路段和交叉口复杂交通场景序列进行对比实验,结果表明,该算法在保持Sigma-Delta滤波低内存消耗和高计算效率的基础上可获得更好的检测效果。
曹倩霞罗大庸王正武
关键词:图像处理背景差分
路网混合均衡交通分配模型研究被引量:2
2006年
在先进的出行者信息系统下,假定有装置出行者能接收到完全信息并以用户最优方式选择出行时间最短的路径,而无装置出行者仅有部分信息并以随机方式选择出行时间更长的路径。基于路网混合均衡建模理论,构建了信息影响下的路网混合均衡交通分配模型,证明了该数学规划模型解的等价性,设计了模型求解算法,并进行了算例计算与分析。
况爱武王正武
基于高速公路合流区的网联自动车辆速度控制及轨迹优化方法
本发明公开了基于高速公路合流区的网联自动车辆速度控制及轨迹优化方法,判断是否有CAV进入加速车道,若有则开始执行T<Sub>1</Sub>的控制步骤:T<Sub>1</Sub>根据获取的数据判断T<Sub>1</Sub>...
郝威戎栋磊吴其育张兆磊龚野王正武王杰吴伟吕能超
基于C-均值模糊聚类分析的控制子区动态划分方法
本发明公开了一种基于C-均值模糊聚类分析的区域信号协调控制的子区动态划分方法,首先从交叉口距离、信号控制周期、交通流连续性和离散性指标等四个方面构建控制子区划分指标体系;然后分两层进行控制子区的划分,第一层对子区交叉口进...
王正武张平
文献传递
交通需求预测中不确定性的传播分析被引量:4
2005年
交通运输系统是包含许多不确定性因素的复杂大系统,在进行交通需求预测时应充分考虑输入、模型参数等不确定性的影响,以便作出正确决策。本文运用灵敏度分析方法研究社会经济、模型参数的不确定性在四阶段需求预测模型中的传播情况;用弹性系数表示输出对输入、模型参数反应的灵敏程度,并通过一简单网络分析其在短期、长期预测中的变化情况。
王正武罗大庸谢永彰
关键词:不确定性灵敏度
一种危化品检测方法和检测系统
本发明涉及一种危化品检测方法和检测系统。一种危化品检测方法,包括步骤:S1、基于X射线获取待检物的背散射图像;S2、与目标样品的背散射图像进行比对,判定是否为目标物。本发明提供的危化品检测方法能够充分保证可移动检索的需求...
王正武曾文雅李顺
共13页<12345678910>
聚类工具0