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王甲勇

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇路面
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘弹性
  • 1篇松弛模量
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路面材料
  • 1篇模量
  • 1篇混合料
  • 1篇车辙
  • 1篇车辙试验
  • 1篇车辙预估

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇王甲勇
  • 1篇栗培龙
  • 1篇陶晶
  • 1篇张争奇
  • 1篇徐坤
  • 1篇曹东伟
  • 1篇杨博
  • 1篇台电仓
  • 1篇李洪华
  • 1篇李平
  • 1篇杨荣尚
  • 1篇孙鸿伟
  • 1篇李华
  • 1篇钟科
  • 1篇尚同羊

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于粘弹性的沥青混合料设计分析体系研究
张争奇曹东伟杨荣尚陶晶栗培龙杨博尚同羊台电仓李平钟科李华徐坤李洪华孙鸿伟王甲勇
该项目以沥青混合料的粘弹性本质和胶浆理论为依据，认为粘弹性是沥青混合料设计分析的主线，胶浆是影响沥青混合料粘弹性的决定因素，而矿料结构是混合料的骨架.在此基础上，对基于粘弹性的沥青混合料设计分析体系进行了深入系统研究，将...
关键词：
关键词：沥青混合料路面材料
基于车辙试验的有限元车辙预估及影响因素分析
车辙是沥青路面常见的病害，严重影响路面的使用性能。预测沥青混合料车辙不仅是沥青混合料设计的重要依据，并还可作为路面养护和维修的参考依据。 采用高温蠕变试验研究沥青混合料的高温流变特性，结合有限元法中相关模型，提...
王甲勇
关键词：车辙预估有限元分析松弛模量沥青路面
文献传递
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共1页<1>
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