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程周

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆理工大学重庆汽车学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇车身
  • 1篇循环发动机
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车用
  • 1篇权系数
  • 1篇热效率
  • 1篇混合动力
  • 1篇加权
  • 1篇加权系数
  • 1篇发动机
  • 1篇车身设计
  • 1篇车用
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇重庆理工大学

作者

  • 3篇程周
  • 2篇王德伦
  • 2篇罗劲松
  • 1篇李朝辉

传媒

  • 2篇重庆理工大学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
车身公差分配技术的研究
汽车产品在市场中竞争力的强弱,在很大程度上取决于车身的质量。车身的质量通过车身的装配精度来表示。车身冲压件通过装配结构来影响车身的装配质量。为了保证车身的精度,首先要保证冲压件的精度,工程师在设计的时候依据冲压件公差手册...
程周
关键词:车身加权系数
文献传递
移动公差在车身公差分配中的应用被引量:4
2011年
为了提高车身的装配精度,必须在设计阶段根据车身的结构为冲压件分配合理的公差。阐明了车身公差分配的重要性,论述了公差分配技术在车身设计中的应用,对车身公差分配的流程给出了详细解释。提出了根据车身结构的特殊性,在某些特殊的结构使用移动公差,将其应用到某车型开发中,并在其中得到了验证。在满足产品装配精度和技术要求的前提下,制定了较合理的公差,从而降低了开发成本、减少了更改次数、缩短了开发周期。
王德伦程周罗劲松
关键词:车身设计
基于AVL-BOOST的混合动力汽车用Atkinson循环发动机被引量:5
2010年
为了探讨Atkinson循环发动机相关性能,运用现有的理论知识对Atkinson循环进行分析,采用数值模拟的方法在一Otto循环发动机模型上实现了Atkinson循环。结果表明,采用Atkinson循环的发动机相对于Otto循环的发动机具有更高的热效率。
王德伦罗劲松李朝辉程周
关键词:数值模拟热效率
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