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肖巍

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇自动机
  • 1篇延迟时间
  • 1篇特性分析
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇进路
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流特性
  • 1篇轨道交通

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇肖巍
  • 1篇李克平

传媒

  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于元胞自动机列车运行进路控制模型被引量：2
2008年
提出一种基于元胞自动机的列车运行控制模型,模拟分析移动闭塞条件下岔道口处的交通流特性。在数值模拟过程中,重点探讨了列车发车间隔,客货车比例等因素对移动闭塞系统中列车的总平均延迟时间的影响。指出了在混行情况下的最佳的发车间隔满足的条件和快慢车比例应该满足的条件,以及调整策略对岔道口处交通流的影响。
肖巍李克平
关键词：进路元胞自动机延迟时间
基于元胞自动机的轨道交通模型及交通流特性分析
在现代轨道交通中，列车信号控制系统是轨道交通系统的中枢系统，它保证列车在轨道上安全高效的运行。列车信号控制系统目前主要包括固定闭塞系统和移动闭塞系统，移动闭塞系统无固定闭塞区间，实现了列车的追踪运行方式，线路上列车密度极...
肖巍
关键词：元胞自动机交通流特性轨道交通交通流
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