胡艳君
- 作品数：22 被引量：59H指数：5
- 供职机构：北京联合大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金北京市哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 地区经济差异与协调发展关系探析——以长三角地区为例被引量：6
- 2010年
- 该文以长三角地区为例,从要素、产业和产出(与生计)三个层面对经济差异与协调发展的关系进行了探讨。分析表明,要素的差异可以在建立共同市场的过程中得到进一步的解决;产业差异的存在如果是以合理分工、优势互补为基础的,就可以促进区域经济协调发展;而在产出(与生计)层面上,适度的差异对地区经济发展有一定的促进作用。这一切都可以通过区域经济一体化来实现,因为区域经济一体化是经济协调发展的表现形式和重要手段。当然,如果区域经济能够协调发展,反过来也能够促进要素更加合理流动、优化配置;产业合理分工、地区优势互补;进一步缩小地区经济发展水平差异和居民生活水平的差异。因此它们之间的作用是双向的、相互的。
- 胡艳君
- 关键词：经济差异协调发展
- 高铁开通对房地产价格影响研究综述
- 2021年
- 目前,我国高铁运营里程已突破3.5万公里,约占全球的70%,是世界上运输密度最高、唯一成网运行的国家。高铁的开通不仅改变了人们的出行方式、生活方式,也在一定程度上推动了城市化的进程,而城市化是推动房地产市场发展以及房价快速上涨的重要因素之一。本文从研究内容和研究方法两方面对高铁开通对房地产价格影响的相关研究进行了较为系统的梳理,并提出未来的研究方向。
- 胡艳君张歆悦
- 关键词：高铁房地产价格
- 关于两岸农业合作的深层思考——基于台湾的实地调研被引量：1
- 2014年
- 近年来海峡两岸关系持续发展深化,两岸农业合作面临非常好的发展环境和机遇。特别是ECFA(两岸经济合作框架协议)的签署和生效实施,为两岸经济合作搭建了一个制度化的平台,但是,对台湾当局来说,农业议题却一直是"禁区",并没有将开放大陆农产品进口纳入ECFA的协商范围。两岸三十多年的农业合作为什么看似只是大陆的一厢情愿,存在什么问题,未来的发展方向在哪里,文章作者通过对台湾的实地调研,试图回答这些问题,对两岸农业合作问题进行一些深层思考。
- 胡艳君任立刚
- 关键词：两岸农业合作
- 我国沿海港口成品油码头发展初探
- 2014年
- 一、我国沿海港口成品油码头现状
1.我国沿海港口成品油码头分布格局
目前，我国沿海已拥有从事成品油运输较大的港口39个，成品油泊位430多个，已形成了北部渤海湾以大连、营口、天津为主要港口，长三角地区以宁波、舟山、上海为主要港口，华南珠三角地区以广州、深圳、惠州为主要港口，东南沿海以厦门、泉州为主要港口，以及北部湾港口群的成品油海洋运输体系。 - 孙德红胡艳君李锡玲
- 关键词：成品油码头沿海港口头发成品油运输东南沿海
- 现代服务业发展对北京城六区经济差异的影响分析:2005-2012
- 2017年
- 近些年来,与北京经济发展同步,作为北京经济重要构成部分的城六区的经济快速增长,但同时城六区之间的经济差异也在逐步扩大。本文运用一个经典的经济增长模型,通过2005~2012年面板数据分析表明,现代服务业作为北京经济成长最重要的引擎,是造成城六区经济差异最重要的因素。
- 胡艳君李锡玲
- 关键词：现代服务业经济差异
- 台湾地区农业金融:体系、问题与发展方向被引量：2
- 2013年
- 2003年,受经济、政治、体制以及道德风险等多方面问题的影响,台湾地区农业金融进行了一系列改革,特别是《农业金融法》颁布实施,使台湾地区农业金融迈入一元化管理的新纪元,农业金融体系独立于一般金融体系之外。本文将对台湾地区农业金融体系的形成、存在问题以及未来发展方向进行研究和分析,以期对我国大陆农村金融改革和发展有一定的启示和借鉴。
- 胡艳君
- 关键词：农业金融
- 长江三角洲地区经济差异成因分析——对长三角16市的考察被引量：4
- 2010年
- 长三角地区经济差异形成的原因是多方面的,本文运用一个经典的经济增长模型,对长三角16市之间经济差异的成因进行了分析。研究结果表明以离上海的距离表示的区位因素、政府支出、人均储蓄水平以及第三产业对长三角16市经济增长及其差异形成没有显著的影响;长三角16市存在显著的条件—收敛,而收敛的条件就是对经济增长起正向促进作用的固定资产投资率、实际利用外资水平和工业化水平,而这些因素也是较落后市缩小与发达市之间差异的条件。这些结果也表明长三角地区各市目前仍处于靠投资和外资拉动经济增长的阶段;而消费品市场状况对经济增长的负向影响表明长三角地区各市经济增长方式的转变是一个亟待解决的问题。
- 胡艳君李应博
- 关键词：经济差异
- 高速铁路开通对长江三角洲城市群网络空间结构的影响研究被引量：1
- 2020年
- 高速铁路开通提高了区域可达性,促进了要素流动,从而对区域产业发展和空间结构产生了重要影响。长江三角洲(以下简称"长三角")城市群是我国经济最发达、高铁密度最高的地区,研究高铁开通对其空间结构的影响具有重要的理论和实践意义。本文以长三角城市群26个城市为研究对象,通过构建城市间经济联系强度矩阵,运用社会网络分析方法从网络密度、中心性和凝聚子群等方面研究高铁开通对其网络空间结构的影响。研究结果表明,高铁开通对长三角城市群网络空间结构起到了一定的整合优化作用,进一步完善高铁网络建设将有助于实现长三角城市群均衡发展。
- 张歆悦胡艳君
- 关键词：高铁开通长三角城市群经济联系强度社会网络分析
- 我国沿海成品油运力调控政策研究
- 2014年
- 受国内外经济形势传导，近几年航运市场比较低迷。针对运力过剩等问题，从2009年起，交通运输部陆续出台相关政策对我国沿海成品油运力进行调控，取得了一定的成效。当前运输企业反映仍经营困难，部分企业出现亏损。企业亏损的主要原因在于运力过剩。下面对我国沿海成品油运输需求和运力现状及发展趋势进行研究分析，在此基础上提出国家运力调控政策建议。
- 孙德红胡艳君李锡玲
- 关键词：成品油运输运力调控运力过剩航运市场
- 我国31省区市现代服务业发展质量评价被引量：1
- 2020年
- 本文在界定现代服务业发展质量概念的基础上,将产业发展质量评价指标体系分为产业规模与效率、产业结构与体系、产业功能与创新、产业基础与环境等4个维度、9个一级评价指标和25个二级评价指标,运用熵值法得到指标层和准则层的权重,对2003-2016年我国31省区市现代服务业发展质量进行四个维度的分项评价和综合评价,分析表明东部地区现代服务业发展质量优于中西部地区,产生差距的原因主要来自于城市化、创新政策体系、基础设施建设、人才储备、信息化水平等方面。
- 胡艳君张歆悦杨艳芳
- 关键词：现代服务业熵值法
