苟立俊
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术军事更多>>
- 民航维修违规行为研究及预防性措施初探
- 2019年
- 为探究民航维修人员违规行为产生的根源,减少违规行为的产生,基于计划行为理论,增加风险知觉和风险容忍、组织的安全管理和工作压力四个变量,对民航维修人员违规行为产生的根源做出了梳理和分析,进而提出预防性措施,为矫正违规行为提供了依据和解决途径。
- 苟立俊凌云
- 关键词：航空维修违规计划行为理论
- 航空碱性蓄电池全寿命健康管理系统设计
- 2014年
- 为了解决民航生产中航空碱性蓄电池维护自动化程度低、易受人为因素影响的问题,提出了一种航空碱性蓄电池全寿命无线健康管理系统设计方案。设计了前端管理设备,搭建了一套无线管理系统,并利用labview相关技术对数据进行采集、分析、存储和管理。对系统功能进行了测试,结果表明,设计的系统具有自动化程度高、可靠性和稳定性高等优点。
- 谢家雨李卫青胡焱苟立俊刘英
- 关键词：健康管理虚拟仪器数据采集
- 通用航空维修人力资源问题初探被引量：3
- 2013年
- 航空维修是航空运行系统的重要组成部分,维修人员是航空维修运行的主体,也是维修单位是否具备持续发展能力和动力的核心资源。提高航空安全水平,降低航空运行成本,必须要关注作为维修系统核心资源的维修人员。本文通过对国内民用航空运行、发展情况,以及对某通用航空维修单位的人力资源现状进行分析和研究,阐述目前民用航空维修系统人力资源所面临的主要问题,并探讨改进的对策。
- 苟立俊凌云
- 关键词：航空安全航空维修人力资源
- 尾流干扰下舰载机的着舰控制研究被引量：2
- 2018年
- 舰载机在着舰过程中受到尾流干扰导致稳定性不好,为了提高舰载机的着舰动态稳定性,提出基于小扰动补偿的尾流干扰下舰载机的着舰控制方法。构建尾流干扰下舰载机着舰控制约束参量模型,采用惯性姿态融合方法进行飞机着舰的动态姿态调节,根据尾流干扰导致的姿态偏移量进行误差反馈修正,实现对舰载机着舰过程中的位姿自适应控制,提高着舰控制的稳态性和动态性。仿真角表明,该方法能提高飞机着舰的稳定控制性,控制过程的鲁棒性较高。
- 柳昌龄孟鑫苟立俊黎洛阳
- 关键词：尾流干扰舰载飞机稳定性
- 航空维修人为因素数据管理系统的设计与实现
- 航空维修是航空运行系统重要组成部分之一，既是保障航空运行系统安全目标实现的基础，也是影响航空运行效益的关键环节。随着民航业的快速发展，航空技术逐渐成熟，航空器可靠性处于高水平的今天，关注航空维修中的人为因素和人的违规行为...
- 苟立俊
- 关键词：航空维修违规行为数据库信息管理系统
- 文献传递
