您的位置: 专家智库 > >

谢劭辰

作品数:6 被引量:23H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇评估环境
  • 2篇力矩
  • 2篇空中交通
  • 2篇空中交通管理
  • 2篇负载模拟器
  • 2篇ATM
  • 1篇信息处理
  • 1篇信息处理系统
  • 1篇液压
  • 1篇软件开发
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈补偿
  • 1篇中压
  • 1篇民航
  • 1篇民航系统
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇模拟器
  • 1篇可视化
  • 1篇控制器
  • 1篇加载

机构

  • 6篇北京航空航天...

作者

  • 6篇谢劭辰
  • 3篇焦宗夏
  • 3篇王晓东
  • 2篇陈峰
  • 2篇蔡志浩

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇航空学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2000
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
用于力矩负载模拟器的非均匀隶属度函数模糊PID控制器被引量:1
2008年
为了抑制力矩负载模拟器的超调以及各种非线性,研究了非均匀隶属度函数模糊PID控制器。该控制器以模糊控制为基础,采用非均匀隶属函数进一步改善系统性能;采用指数函数切换的模糊PID消除系统稳态误差,避免切换时控制输出的突变。仿真和试验结果验证了控制器的有效性。
王晓东焦宗夏谢劭辰
关键词:模糊PID控制器负载模拟器
航务信息管理系统软件开发
该文主要研究了航务信息处理系统和SOC系统的体系结构,并对两系统的部分模块进 行了设计和开发.在航务信息理理系统的设计中,首先研究人员分析了该系统总体结构,然后根据该结构进行了相应的统计、打印、同步监视和航务信息通告的模...
谢劭辰
关键词:信息处理系统SOC
文献传递
基于二次调节原理的力矩负载模拟器中压力波动的补偿被引量:2
2008年
基于静液二次调节原理的力矩负载模拟器具有能够连续高速旋转和无多余力矩的特点。在恒压网络中,二次元件的力矩输出与其斜盘倾角成正比,即:如果系统压力出现波动,也将导致输出力矩的波动。导致系统压力变化的原因可能是油源压力脉动,但更主要是负载的变化。为了研究压力波动的影响及补偿,建立了基于静液二次调节原理的力矩负载模拟器,给出了仿真参数,并在此基础之上进行了仿真研究。为了提高力矩跟踪精度,提出利用斜盘倾角传感器和系统压力传感器来进行压力补偿,可有效地将系统压力波动对于力矩输出的影响抑制到20%左右。仿真和试验验证了此补偿方法的有效性。
王晓东焦宗夏谢劭辰
关键词:二次调节负载模拟器前馈补偿变增益
基于LuGre模型的电液加载系统摩擦补偿被引量:17
2008年
为了提高电液加载系统控制精度,针对摩擦问题提出了基于LuGre摩擦模型的前馈补偿方法.建立了用于摩擦仿真分析和补偿器设计的电液加载系统数学模型;通过实验获取并分析了相关的摩擦数据;基于实验数据进行LuGre模型参数辨识,把LuGre模型和辨识结果引入电液加载系统数学模型,并进行仿真结果与实际摩擦数据的对照,证明了LuGre摩擦模型的准确性.设计前馈补偿器,进行了实验对比,实验结果表明前馈补偿器可将摩擦产生的控制误差有效地降至未补偿时的30%左右.
王晓东焦宗夏谢劭辰
关键词:液压加载模拟器
ATM系统建模/仿真与评估环境研究
民航系统的快速发展对空中交通管理系统提出了更高的要求,通过建立空中交通管理系统评估体系,采用建模/仿真技术,针对现有空中交通管理系统的问题及未来新航行系统的特点,构建一个覆盖空中交通管理系统运行各阶段、接口灵活、可扩展、...
蔡志浩谢劭辰陈峰
关键词:空中交通管理评估环境民航系统
文献传递
ATM系统建模/仿真与评估环境研究被引量:3
2008年
民航系统的快速发展对空中交通管理系统提出了更高的要求,通过建立空中交通管理系统评估体系,采用建模/仿真技术,针对现有空中交通管理系统的问题及未来新航行系统的特点,构建一个覆盖空中交通管理系统运行各阶段、接口灵活、可扩展、模块化好的分布式建模/仿真支撑环境,为空管系统问题的快速建模、空管新技术在业务系统中应用的论证与验证、不同气象和人为条件下的空管系统运行情况等,提供仿真运行环境和评估手段。
蔡志浩谢劭辰陈峰
关键词:空中交通管理评估环境可视化
共1页<1>
聚类工具0