谢晓军
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 机荷高速公路改扩建路面拼接设计要点研究被引量：4
- 2023年
- 新旧沥青路面的拼接是高速公路改扩建工程设计和施工的难点及重点。以机荷高速公路改扩建路面拼接设计为例,通过数值模拟和理论分析提出新旧路面拼接设计所需考虑的因素、受力特性、技术需求、注意事项等。分析认为,新旧路面拼接台阶宽度宜在120cm范围内尽可能取上限值;拼接缝位置宜避开轮迹带范围,有条件时应设置在轮迹带范围外0~50cm区域内。
- 闫亚鹏谢晓军柯文豪
- 关键词：沥青路面改扩建工程数值模拟受力特性
- 掺橡胶颗粒抗凝冰沥青路面的研究与评价
- 2024年
- 为确保冬季道路交通安全,研究开发了间断级配型掺橡胶颗粒和薄层掺橡胶颗粒两种抗凝冰沥青路面。其中间断级配型掺橡胶颗粒抗凝冰沥青路面是在间断级配型沥青混合料中掺入橡胶颗粒的同时,然后在摊铺后路面撒布橡胶颗粒的物理型抗凝冰沥青路面,是具有抗集料剥落、抗流动变形和优良抗滑性的抗凝冰沥青路面;薄层掺橡胶颗粒抗凝冰沥青路面,是在公称最大粒径4.75 mm的沥青混合料中掺入橡胶颗粒的物理型抗凝冰沥青路面,适用于施工厚度受限的桥面和薄层罩面中。现介绍两种抗凝冰沥青路面技术的概况、混合料性能及施工案例,技术可行,具有一定的推广前景。
- 周文龙谢晓军
- 关键词：橡胶颗粒薄层
- 建筑垃圾浸水路基强度特性试验及工程应用研究
- 2023年
- 基于建筑垃圾组成成分复杂性的特点,开展长期浸水条件下强度特性试验研究,探索级配变化、成分组成对路基填料长期服役性能影响规律,为路基长期浸水强度预测提供参考。试验结果表明:建筑垃圾再生填料具有较高强度,满足规范要求;浸水后试样CBR强度和无侧限抗压强度快速下降,而后趋于稳定;废砖含量是影响路基强度特性及长期水稳性的重要因素,废砖块含量越多,再生混合料强度折减越显著,达到最不利状态所需时间越长。基于对数模型,建立路基填料在长期浸水条件下强度快速预测公式。经工程实例验证,现场压实度及弯沉质量结果达到设计要求。
- 谢晓军刘洪辉赵亚婉苏卫卫
- 关键词：浸水路基建筑垃圾强度特性CBR试验
- 轻质填料在桥头高路堤中的应用被引量：2
- 2017年
- 对当前道路工程中常用的轻质填料种类及其适用性进行了总结。介绍了一处采用现浇泡沫轻质土+反压护道+塑料排水板综合处治桥头高填方路基的工程案例,对现浇泡沫轻质土路堤的设计方法及施工要点进行了较为详细的说明。
- 张发如谢晓军
- 关键词：软土地基高路堤轻质填料
- 国内外雪灾处置技术的研究被引量：7
- 2009年
- 鉴于雪灾给世界各国带来的严重危害,通过介绍目前国内外常规的雪灾处置技术以及目前常规除雪技术的优缺点,同时在与发达国家除雪技术的对比分析中发现我国这方面的差距,并结合我国除雪技术现状给出一些建议,可为我国除雪技术的进一步发展提供一定的参考。
- 谢晓军张铁军尚斌潘小明
- 关键词：雪灾
- 厚硬壳层软土地区桩基承载力试验研究
- 2024年
- 桩基负摩阻力的存在使桩基设计面临不小挑战,地勘中相关计算参数取值趋于保守也给设计带来困扰。以杭甬高速公路复线宁波段二期甬绍界至小曹娥互通段工程为依托,基于自平衡法对厚硬壳层软土地区的桩基承载能力及其设计方法进行探讨,得出结论如下:地勘报告中推荐的设计参数趋于保守,采用实测方法获得桩基设计参数更具有参考价值;对于可能存在的桩基负摩阻力,建议以试桩加载至破坏为目的进行单桩载荷试验;依托工程在不突破规范的前提下,通过自平衡法获取更为有效的设计参数,论证了桩长75 m的合理性,具有参考价值。
- 谢晓军成凯张超
- 关键词：桥梁桩基负摩阻力自平衡法桩基承载力
- 公路抗灾能力分析与典型地质灾害处治对策研究被引量：4
- 2011年
- 针对我国公路工程建设和运营过程中遇到的常见的地质灾害进行了简单的介绍,详细介绍了目前国内外关于公路地质灾害的评估研究现状,并总结了目前公路地质灾害常用的处治方法,并给出了相关建议,以期为处治公路地质灾害提供一定的参考价值。
- 周文龙谢晓军张铁军
- 关键词：公路地质灾害处治
