贺孝涛
- 作品数：20 被引量：31H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军装备部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省科技发展计划项目国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于ARM技术的发动机手持式测试诊断设备
- 本实用新型公开了一种基于ARM技术的发动机手持式测试诊断设备，其特点是设备构建了“ARM+FLASH+SDRAM”结构的嵌入式平台板卡，采用FPGA技术将16路A/D、24路I/O、4路计数器等信号接口芯片集成设计在一个...
- 李本威陈贻焕张赟刘海峰林瑜王永华苏珉贺孝涛
- 文献传递
- 某型发动机地面慢车滑油压力影响因素分析被引量：7
- 2008年
- 根据某型发动机在慢车状态下滑油压力受限的原理,对滑油系统中影响滑油压力的各因素进行了分析,并对发动机主滑油泵的供油和泄漏等进行了计算;根据试验结果,提出了在使用国产4050滑油时发生的滑油压力低于限制值故障的排除措施。
- 贺孝涛屈鹏周清理
- 关键词：航空发动机滑油系统滑油压力
- 某型航空发动机燃油流量调节器建模与故障仿真被引量：10
- 2011年
- 以某型发动机燃油流量调节器为研究对象,根据其工作原理和物理结构建立了数学模型。利用小波对某状态下的试车数据进行滤波,然后进行仿真,从而验证了模型的正确性。分析了燃油流量调节器的典型故障,并仿真计算了燃油流量调节器在膜盒老化和变计量油孔磨损、堵塞的故障模式下的供油量。计算表明:对于燃油流量调节器的供油特性,膜盒老化的影响不大,而变计量油孔的磨损、堵塞的影响十分显著。
- 谢小平张学军贺孝涛于承军
- 关键词：转速控制器压差控制器小波供油特性航空发动机
- 基于改进量子粒子群的发动机部件特性修正被引量：3
- 2012年
- 为提高发动机部件特性修正的精度,在分析修正因子法的求解条件以及目标方程的选取原则的基础上,利用部件特性删除法,直接以各部件特性参数作为被优化变量进行特性修正。对于目标函数,提出利用量子粒子群(QPSO)算法优化求解,并针对算法存在早熟收敛的问题进行。改进以涡扇发动机试车试验数据为依据,分别利用改进算法和其他典型算法进行部件特性修正计算。计算和试验结果对比表明,算法要明显优于其他被比较的算法。
- 杨欣毅王永华贺孝涛逄珊沈伟
- 关键词：航空发动机量子粒子群优化
- 某型直升机发动机尾喷管前转接段模态分析被引量：2
- 2012年
- 某型直升机发动机出现的尾喷管裂纹故障主要发生在尾喷管前转接段焊缝周围。为分析故障原因,文章建立了该型发动机尾喷管结构的计算模型。对该型喷管整体结构进行了自由振动和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态。将有限元分析结果和实验结果对比表明,两者所得的固有频率吻合性较好。
- 刘将辉李本威贺孝涛黄帅杜振宾李冬
- 关键词：尾喷管
- 基于小波分析和Oracle8i的图像数据库系统设计
- 2005年
- 采用了小波分析以及小波零树编码技术来提取图像特征,在Oracle8i支持图像数据库查询的基础上,综合使用传统的数据库检索技术和初步走向应用的基于内容的查询技术,实验证明这种方法丰富了传统的关系型数据库的功能,并具有良好的检索性能。
- 薛文通宋建社贺孝涛袁礼海
- 关键词：小波分析图像数据库
- 滑油差异对发动机滑油压差影响的对比试车研究被引量：1
- 2014年
- 某型从国外引进后国产化发动机,使用的国产滑油的黏度系数与原外方滑油有一定的差异。为确定滑油差异对滑油压差的影响,设计了对比试车方案,确定了不同转速下,国产和外方滑油对滑油压差的影响,为解决滑油压差误报警故障提供了重要依据。
- 贺孝涛刘振岗周凯王战勇
- 关键词：发动机
- 某型航空发动机火焰筒流量对比试验研究被引量：3
- 2013年
- 针对某型发动机在研制过程中频繁发生单位燃油消耗率(SFC)过高的故障,在自行设计的航空发动机燃烧室火焰筒流量测试试验器上,运用模拟压比和模拟马赫数准则,采用冷吹风流量试验法,对比测试了某型发动机燃烧室与原型燃烧室火焰筒空气的流量,并对测试数据进行分析。试验结果表明:发动机燃烧室火焰筒流量分布均匀,与原型燃烧室火焰筒流量相同。该试验法耗时短、成本低,对开展燃烧室火焰筒内空气流量研究具有借鉴意义。
- 郭强陈代富贺孝涛
- 关键词：燃烧室火焰筒燃油消耗率航空发动机
- 航空发动机涡轮部件断裂分析被引量：2
- 2013年
- 某航空发动机使用中出现多级涡轮叶片和放气活门随动杆断裂故障,通过现场勘查、断口分析、金相检查和机理分析等手段,确定各断裂件的断裂模式,最终确认放气活门随动杆疲劳断裂是导致涡轮部件超温断裂的主要原因。并在此基础上,对相关工作提出建议。
- 贺孝涛
- 关键词：涡轮叶片
- 某型发动机压气机叶片对性能的影响分析被引量：2
- 2015年
- 采用CFD数值模拟方法和厂内试车方法,对某型发动机压气机叶片设计状态(A状态)和产品实际情况(B状态,转接半径、叶型厚度偏离较大)下,叶片前缘形状对发动机性能的影响进行了分析和试车验证,结果表明:B状态叶片,气流沿叶型整个型面附面层厚度呈迅速增大趋势,在较大区域较早出现气流分离,易导致压气机处于非稳定性状态工作;试车结果表明其导致整机推力性能降低。
- 贺孝涛闫庆安
- 关键词：压气机叶片发动机性能数值模拟
