贾利民
- 作品数：21 被引量：22H指数：3
- 供职机构：华北电力大学更多>>
- 发文基金：中国工程院咨询项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 从墙体材料的发展谈混凝土空心砖块的应用
- 2000年
- 介绍了混凝土空心砌块的优点,并结合工程设计及施工过程中的应用情况进行了探讨.
- 宋静珍贾利民
- 关键词：混凝土空心砌块标准砖墙体材料
- 用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统
- 本发明涉及一种用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统，通过第一三相V/v变压器实现高压电网与牵引侧中压电网之间转换，所述转换为三相高电压与两相中电压之间的转换；通过第二三相V/v变压器实现牵引侧中压电网与低压电网...
- 刘文泉程鹏贾利民
- 用于供电系统光伏发电分相控制方法及光伏牵引供电系统
- 本发明公开了一种用于供电系统的光伏发电分相控制方法，采集光伏逆变器三相电压、三相电流瞬时值，计算得到光伏逆变器经相电压和相电流注入牵引侧的有功功率和无功功率；基于牵引侧与光伏低压侧的电压电流关系及牵引侧机车负载状态，确定...
- 程鹏孔惠文刘祎恺马静贾利民
- 文献传递
- 用于供电系统光伏发电分相控制方法及光伏牵引供电系统
- 本发明公开了一种用于供电系统的光伏发电分相控制方法，采集光伏逆变器三相电压、三相电流瞬时值，计算得到光伏逆变器经相电压和相电流注入牵引侧的有功功率和无功功率；基于牵引侧与光伏低压侧的电压电流关系及牵引侧机车负载状态，确定...
- 程鹏孔惠文刘祎恺马静贾利民
- 文献传递
- 不平衡电压条件下双馈感应发电机混合直接功率控制策略被引量：2
- 2022年
- 提出了一种适用于不平衡电压条件下双馈感应发电机的混合直接功率控制(H-DPC)策略。首先,在静止坐标系下构建定子有功功率和无功功率的调制电压,可在无锁相环的条件下实现功率无差跟踪控制。然后,将拓展有功功率和无功功率引入控制系统,并结合常规有功功率和无功功率,构造混合功率反馈量,在不平衡电压条件下实现恒定的有功功率和无功功率以及三相平衡的定子电流运行控制目标。该方法无需对电压、电流进行相序分离与提取,简化了控制系统的实施。最后,硬件在环实验结果验证了所提H-DPC策略的有效性。
- 王一翔孙士涛程鹏马静贾利民
- 关键词：双馈感应发电机不平衡电压
- 含氢储能的公路交通风、光自洽微网系统优化调度策略研究
- 2023年
- 该文构建以服务区微网净收益最大化为目标,以微网系统功率平衡为约束,包括蓄电池与氢能两种储能单元在内的风、光发电服务区微网优化调度模型。采用CPLEX求解器进行求解,并对纯蓄电池、纯氢储能、蓄电池与氢储能混合系统3种不同配置方案下的优化策略进行对比分析。研究结果表明:含氢储能的方案提升了风、光资源利用率的同时增强了系统供电可靠性,验证了该方案下优化调度策略的有效性。
- 师瑞峰宁津高毓钦贾利民
- 关键词：公路服务区
- 基于预测的并网型风储能量管理方法及系统
- 本发明涉及一种基于预测的并网型风储能量管理方法及系统，采集模块采集历史数据；将基于历史数据的第一时间序列分量，利用EMD分解方法获得第二时间序列分量；基于第二时间序列分量进行预测，对于线性第二时间序列分量采用线性拟合预测...
- 邢雪亮贾利民张涛刘善明
- 我国道路交通与能源融合发展战略研究被引量：6
- 2022年
- 能源与交通的交替进步承载了人类社会的繁衍发展与文明延续。面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战,利用交通资产能源化、交通用能绿色化途径可以有效实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标已逐渐成为一种共识。本文系统回顾了道路交通能源融合的发展历史,调研并分析了源于国家能源安全、交通能源结构绿色化转型、交通资产能源化潜力开发,以及交通系统智能化等推动道路交通与清洁能源融合发展的需求与变化趋势。笔者在对我国道路交通风、光自然资源禀赋与用能需求自洽供给评估分析的基础上,给出了我国道路交通与能源融合发展的参考路径,并结合“碳达峰、碳中和”目标,提出了道路交通与能源融合发展的路线图。最后,提出了技术与政策两方面建议:在技术方面,建议强化科技研发、推进产业链发展,助力技术创新与融合;在政策方面,建议完善顶层设计与战略规划、支持探索市场新模式,进一步深化国际合作。
- 贾利民贾利民师瑞峰武平
- 关键词：道路交通可再生清洁能源
- “双碳”目标下轨道交通与能源融合发展路径和策略研究被引量：10
- 2022年
- 轨道交通是能源消耗和碳排放的重要行业,推进轨道交通能源结构变革和以能源自洽为特征的新型轨道交通能源系统发展是助力实现碳达峰、碳中和目标的重要手段。本文在分析轨道交通与能源融合发展需求的基础上,总结了轨道交通与能源融合的发展现状和发展趋势,从太阳能、风能等方面分析了轨道交通与能源融合发展的自然禀赋情况;根据电气化和非电气化轨道交通特点,提出了通过交通资产能源化充分利用可再生能源自然禀赋,实现新时代轨道交通能源融合发展的关键技术路径;最后,基于轨道交通新能源自洽供给潜力评估,提出了轨道交通与能源融合的系列场景和方式,最终形成了以轨道交通自洽能源系统构建为目标的轨道交通与能源融合的发展路线图和对策建议。研究建议:鼓励绿色智能轨道交通技术创新,构建轨道交通能源融合技术体系;实施核心科技攻关计划,统筹新能源与轨道交通产业布局;政策引领轨道交通能源融合发展,建立绿色金融政策保障体系。
- 贾利民贾利民程鹏吉莉徐春梅
- 关键词：轨道交通自然禀赋
- 用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统
- 本发明涉及一种用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统，通过第一三相V/v变压器实现高压电网与牵引侧中压电网之间转换，所述转换为三相高电压与两相中电压之间的转换；通过第二三相V/v变压器实现牵引侧中压电网与低压电网...
- 刘文泉程鹏贾利民
