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郑倩

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇远引掉头
  • 1篇运输工程
  • 1篇可接受间隙理...
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇T型交叉口
  • 1篇车辆

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇曲昭伟
  • 1篇陈永恒
  • 1篇郑倩

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
T型交叉口车辆远引掉头评价模型被引量：2
2009年
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵盖了道路的几何条件参数,因此模型计算结果为判断远引掉头是否适用提供了定量依据。根据计算示例绘制了车辆行程时间和停车延误曲线,对比结果与以往同类研究一致。
陈永恒曲昭伟郑倩
关键词：交通运输工程可接受间隙理论远引掉头
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