郑懿
- 作品数：44 被引量：61H指数：4
- 供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学医药卫生环境科学与工程更多>>
- 地铁环控风系统性能参数随运营年限变化特性研究
- 2021年
- 利用分层抽样法选取上海地铁运营近期、中期和远期共18个车站,进行了环控风系统空调箱、回排风机的现场实测,获得了地铁环控风系统及设备性能参数随运营年限变化特性:地铁运营近期空调箱冷量衰减18%左右,远期冷量衰减高达60%;空调箱送风机及回排风机性能一直保持较高水平,与运营年限无明显线性关系;空调系统供冷能效比平均值在车站运营近期、中期和远期分别为1.00、1.63和1.18,呈现中期较高、近期和远期较低的变化特性。
- 王丽慧高仁义张杉刘畅宋洁郑懿邹学成
- 关键词：空调箱风系统地铁
- 一种地铁站空气流量检测系统
- 本申请提供的一种地铁站空气流量检测系统，所述系统包括：检测探头，分别安装于通风管道及空调箱内的一或多个检测位置；所述检测探头包括：温湿度传感器、压力采集器、流量测片及粒子计数器；控制柜，其内设有：差压变送器，与各检测探头...
- 郑懿宋洁邹学成周慧杨军
- 触地建筑地面对室内热环境影响实测研究被引量：4
- 2019年
- 以某实训中心厂房为研究对象,对室外空气温度、室内空气温度、壁面温度、地面温度和地面热流密度进行了为期8个月的实测,主要分析了地面热流密度对室内空气热环境维稳作用。测试结果表明,地面热流密度曲线的变化趋势与室外空气温度变化方向相反以减少室外温度对室内热环境的影响。当室外空气温度骤变时,土体热流密度峰值会增加到日平均值的2.8～6.2倍,使得室内空气温度变化仅为室外空气温度变化的22.1%～54.1%,体现出触地建筑地面土体强大的蓄放热能力。相关研究结果为掌握触地建筑室内热环境变化规律和土体蓄放热潜力的充分利用服务。
- 王丽慧刘俊刘俊豪宋洁郑懿
- 关键词：热流密度室内空气温度辐射换热
- 一种气体灭火器用微形变检测系统
- 本发明提供了一种气体灭火器用微形变检测系统，包括：检测组件，所述检测组件设置在气体灭火气瓶的外壁上，所述检测组件用于对所述气体灭火气瓶受压变形进行检测并输出信号；显示传输装置，所述显示传输装置与所述检测组件连接，所述显示...
- 郑懿周希圣黄继成邹学成宋洁
- 一种基于LM算法优化RNN神经网络的城市轨道交通能耗预测研究
- 2022年
- 考虑运营里程、开行列数、客运量、平均运距和季节因素对城市轨道交通能耗的影响,建立了基于LM算法改进RNN神经网络的能耗预测模型。以上海轨道交通2011—2020年运营线路能耗数据为样本进行数据建模,并用上海轨道交通的2021年数据验证了预测模型的可靠性。并分析了轨道交通能耗预测模型的应用前景。
- 朱大缓郑懿史文钊常晓敏
- 关键词：城市轨道交通LM算法
- 空调制冷机组内循环系统节能技术应用研究
- 王晓保戴英嘉宋洁陈亚蒙郑懿陈治周伟杨大成冯惠群
- 该项目研究是在不改变原有制冷设备、制冷剂及冷冻油性能的情况下，通过采用节能增效剂节能技术，使地铁车站中央空调系统COP的能效比得到提升，制冷机组的运行效率和制冷量及制冷效果得到明显的提高，车站内的空气环境更加舒适，降低能...
- 关键词：
- 关键词：空调制冷机制冷剂
- 用于研究地下建筑侧墙土体演化特征的装置及方法
- 本发明公开了一种用于研究地下建筑侧墙土体演化特征的装置，其特点在于，其包括：室外环境单元，实验土体和参数测试采集系统。室外环境单元内模拟产生室外空气环境。实验土体置于尺寸适宜的酚醛钢板长方体内，酚醛钢板长方体的顶部贯通，...
- 宋洁王丽慧郑懿邹学成龚伟周慧敏胡田伟
- 文献传递
- 地铁区间隧道热环境与土体蓄放热特性的监测研究被引量：4
- 2021年
- 通过对上海某地铁区间热环境空气温度、壁面温度、热流密度等参数约14个月的监测数据分析,得到了地铁区间空气温度随时间和位置的变化特性及区间土体蓄放热特性。区间隧道空气温度与室外空气温度的最大温差冬季为13℃,夏季为4℃;区间隧道土体冬季以放热为主,典型日热流密度范围为-2~23 W/m~2;不同季节区间土体蓄放热是区间空气温度维持相对稳定的关键。
- 王丽慧孙彬郑懿宋洁张继华胡田伟
- 关键词：热流密度空气温度地铁
- 地铁车站月平均气温随运营年限演化特性
- 2024年
- 建立了地铁车站空气热平衡理论模型,基于区间隧道空气温度和车站围岩土体蓄放热量,得到车站月平均气温在运营初期、中期和远期的逐年演化特性。研究结果表明:随着地铁车站运营年限的增长,月平均气温呈现逐年上升趋势,运营第15年较第1年,车站月平均气温在1月温升最低为3.1℃,8月温升最高为10.6℃;在现有地铁行车密度随运营年限增大的运行模式下,地铁车站运营初期行车密度仅为15对/h,夏季车站最高气温出现在第5年,为26.4℃,远低于夏季站厅站台空调设计温度平均值29℃,所以运营初期车站空调系统提供的冷量远大于车站的冷负荷需求,初期车站空调系统存在一定的节能空间。
- 王丽慧曾宪明张雨蒙郑懿宋洁
- 关键词：地铁车站月平均气温节能
- 上海地铁车站用水特征分析及影响因素研究被引量：1
- 2022年
- 地铁车站用水情况是城市轨道交通水耗管理和节水工作评价的重要依据,本文分析上海地铁站的用水特征与构成以及不同类型车站的敷设方式、建筑面积、客流量等因素对用水的影响,探讨空调季与各季度车站用水量变化,对地铁站用水定额制定分类和单位选择提供科学依据,对用水变化差异较大的地下站提出多种定额制定分类方法,为上海市轨道交通定额指标的制定提供参考。
- 郑懿邹学成宋洁周茉桐张勇
- 关键词：地铁站用水定额
